拌合站道路鋼便橋專(zhuān)項施工方案

Xxxx路面工程設計起訖點(diǎn)樁號為YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953，主線(xiàn)全長(cháng)34.516Km。公路設計速度為100Km/h，路基寬度26m，分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷

南京某某鋼便橋施工方案

南京某某鋼便橋施工方案，較少較全的施工前期及后期的檢查等等

某鋼便橋工程施工方案

某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案

貝雷桁架鋼便橋施工方案

新建滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)昆湖南段CKTJ-1標段跨武廣客專(zhuān)特大橋位于洞井鎮洪塘村，橋址處位于低丘陵地貌，山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育，主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m，水深1.0

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

某大橋工程鋼便橋施工方案

鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長(cháng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成，設計荷載為一輛QY16汽車(chē)起重機或一輛汽車(chē)—15級主車(chē)，橋面高程465.0m,橋面寬5m。

長(cháng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

長(cháng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(cháng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(cháng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

某大橋工程鋼便橋施工方案/

鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長(cháng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成，設計荷載為一輛QY16汽車(chē)起重機或一輛汽車(chē)—15級主車(chē)，橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,

特大橋鋼便橋施工方案

1．鋼便橋及鋼平臺搭設 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護坡坡腳位置，搭至河道內灘涂位置結束，長(cháng)度約300m，橋面標高確定為+3.50m，橋底設置2m凈空，滿(mǎn)足目前河道漁船通航要求。 便橋搭設前，先回填左堤東側的水塘，以便型鋼進(jìn)場(chǎng)、存放使用。螺旋鋼管樁

公路隧道鋼便橋專(zhuān)項施工方案（2012）

國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮XX村，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區設置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河。河道均寬3

道路安全專(zhuān)項施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程，全長(cháng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

某市學(xué)院道路施工方案

本資料為：某市學(xué)院道路施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

道路及硬化地面施工方案

二標段場(chǎng)區道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng)，鐵路罩棚南北側雨水管線(xiàn)工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線(xiàn)工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

大慶道路封堵施工方案

林源園區輕紡園道路改造工程，林源園區一號路延伸工程，林源園區一，二，三號路設施完善工程，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線(xiàn)向南延伸，設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼，裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò )，安全防護覆蓋，警戒，起爆，排除爆破險情。

道路專(zhuān)項頂管施工方案

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車(chē)道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給

道路裝飾裝修施工方案

中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關(guān)村環(huán)保園內，由北清路、溫陽(yáng)路、稻香湖東路與躍進(jìn)路所圍地塊內，為規劃中關(guān)村環(huán)保科技示范園I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房，多層建筑，總建筑面積79486㎡，地上4層，建筑面積38308㎡；

二期道路組織施工方案

本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開(kāi)工至竣工的全過(guò)程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目，不涵蓋指定分包部分的工程內容。

洞口場(chǎng)地便橋施工方案

2號斜井洞口場(chǎng)地較狹窄，過(guò)一沖溝，需修一12.6m長(cháng)的便橋跨越?jīng)_溝，以保證上游匯水的流通。便橋基礎落到穩定堅實(shí)的基巖上，墩臺采用混凝土施工， 橋面用工字鋼+花紋鋼板結構制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位。

道路施工方案與技術(shù)措施

安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168，右匝道RK0+00-RK0+250.474，主干道K0+000-K1+60，施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。

施工臨時(shí)道路施工方案

混凝土道路施工方案.doc

混凝土道路施工方案#1.doc

道路維修施工方案.docx

[四川]立交鋼便橋工程 施工方案

鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級階地。總體地貌平坦。場(chǎng)地內鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統沖擊層(Q4a1+p1)。具體地層從上至下依次為：雜填土、素填土、粉土、細砂、中砂、卵石土。持力層以卵石土為主，雜色，稍濕~

[四川]立交鋼便橋工程施工方案

鋼便橋位于XX內，正常水位時(shí)，水面寬約120m，設計施工期水位高程為479.4，項目實(shí)測水面高程480.1m，水深最大約3.1m。設計洪水位高程為483.46m。XX徑流由兩部分組成，一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量，二是由降雨形成的

跨高速公路臨時(shí)鋼便橋施工方案

臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎：主橋中墩為斜交墩，基礎為整體式；其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨立擴大基礎。基礎施工前對地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固，地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎為530cm×510

金融高新區站鋼便橋施工方案

珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工7標段【金融高新區站】存車(chē)線(xiàn)（里程位置約YDK12+823.221～YDK13+171.447）位于海八路南，為明挖法施工；其南側有一“BP加油站”、“精藝石材有限公司”、“新華強玻璃工藝有限公

東江大橋筑島圍堰及臨時(shí)鋼便橋施工方案

本項目為資興至五里牌公路工程（蘇仙段），是郴州市蘇仙區重點(diǎn)工程；本合同段為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）項目A1合同段，位于郴州市蘇仙區五里牌境內，共有大橋288.12m/1座，中橋82.04m/1座；經(jīng)實(shí)地勘測，東江大橋橋位處水深為4-6

【上海】道路沉井模板施工方案

本標段管道沿遠東大道自巨峰路向南至金海路，沿金海路至凌空路。施工范圍包括5#(含5#井)～9#(不含9#井)，井室5座，2×DN2800，都為沉井施工。

山區臨時(shí)施工道路施工方案

山區臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 （1）根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線(xiàn)以及中心線(xiàn)。 （2）清除施

某隧道路面混凝土施工方案

針對某隧道路面結構形式，混凝土設計要求及施工過(guò)程中的注意事項進(jìn)行說(shuō)明，針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規范進(jìn)行說(shuō)明

道路地基處理施工方案

道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。