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預制預應力混凝土管樁樁基施工設計方案
本工程壓樁過(guò)程中應經(jīng)常觀(guān)測樁身的垂直度，垂直度偏差不宜大于0.5%，當樁身垂直度偏差大于0.8%時(shí)，應找出原因并設法糾正，當樁尖進(jìn)入較硬土層后，嚴禁用移動(dòng)機架等方法強行糾偏。
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預制預應力混凝土管樁樁基組織施工設計方案
本工程疊層堆放時(shí)，應在垂直于樁長(cháng)方向的地面上設置2道墊木，貼地墊木應有足夠的寬度和高度，支點(diǎn)應分別位于離樁端頭0.21倍樁長(cháng)處。
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某地市某工程預制預應力混凝土管樁樁基施工方案
本工程±0.000相當于黃海高程7.350m，ZH-1樁頂設計標高為：-2.050m，有效樁長(cháng)約為38；m；ZH-2樁頂設計標高為：-0.450m，-0.520m，有效樁長(cháng)為34m；ZH-3樁頂設計標高為：-0.900m，有效樁長(cháng)為34m。
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車(chē)間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間
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常見(jiàn)事故水池樁基施工方案
事故水池圍墻基礎：PHC-B500（125）-32a 共381根；PHC-B500（125）-32a 共21根；事故水池底部基礎PHC-B500（125）-14a 共296根； PHC-B500（125）-14a 共1根。
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樁基施工安全專(zhuān)項施工方案
包含樁基施工危險源辨識、安全專(zhuān)項施工方案和樁基方案、應急預案，可供參考
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集美大學(xué)灣樁基施工方案
本工程總建筑面積28168.39 M2。其中共中1#為8674.5 M2， 2#樓為10164.1 M2，3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2，會(huì )所為1725.67 M2.建筑層數為最低為地上二層，最高為七層.設計總樁
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某橋主墩樁基混凝土冬期施工方案
15＃主墩距北岸約140m，樁基礎采用水中鋼管平臺施工，混凝土澆筑采用泵送大流動(dòng)性水下混凝土澆筑工藝，根據現場(chǎng)布置情況，混凝土輸送需先經(jīng)混凝土罐車(chē)運至岸邊，再由設在岸邊的混凝土輸送泵經(jīng)設于浮橋上的管道送至孔口的混凝土漏斗中。設計樁長(cháng)為55m
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某事故水池樁基施工方案.
施工場(chǎng)地內臨時(shí)道路交通已基本通暢。打樁區域場(chǎng)地堅實(shí)平整。
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事故水池樁基施工方案文檔
施工場(chǎng)地內臨時(shí)道路交通已基本通暢。打樁區域場(chǎng)地堅實(shí)平整。
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深基坑建筑樁基施工方案
本工程基坑支護與降水設計著(zhù)重解決的問(wèn)題 ，基坑排水系統，基坑降水、挖土、支護施工總體部署
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景帝路隧道樁基施工方案
擬建隧道位于中山市橫欄鎮、起于K32+355止于K32+710，景帝路隧道全長(cháng)355米，采用雙向六車(chē)道，主體結構采用U型段和封閉段。
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體育場(chǎng)預制清水混凝土看臺施工方案
本工程由XXXX市XX區政府基建辦投資興建，中國建筑設計研究院設計，內蒙古興泰建筑公司總承包施工。 體育場(chǎng)建筑面積100451平方米，可容納35107人。項目?jì)鹊捏w育場(chǎng)采用預制清水混凝土看臺板，預計混凝土方量為3500m3。
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樁基礎施工方案（預制砼管樁）
環(huán)市鎮永紅股份經(jīng)濟聯(lián)合社擬在大福路西側興建永紅酒家，本工程基礎采用樁徑Φ400mm高強砼預應力管樁，樁長(cháng)約為21-24米,單樁承載力設計值為1100KN。樁尖要求打入強風(fēng)化巖面。暫定總樁數為63根。
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混凝土預制電纜槽構件專(zhuān)項施工方案
新建鐵路XX客運專(zhuān)線(xiàn)XX段站前工程XX標段一工區線(xiàn)路里程自DK695+618.85至DK701+600.00，線(xiàn)路全長(cháng)6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站，中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場(chǎng)2公里、區間路基
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安置房工程樁基施工方案
本方案編寫(xiě)內容較全面，從地質(zhì)資料介紹、施工準備、施工工藝、質(zhì)量控制到排污和用電的專(zhuān)項方案以及安全文明措施都有較詳細描述，對施工具有很強的指導性，對其他工程的方案編制也有一定的參考價(jià)值。 但作為灌注樁施工方案，卻沒(méi)有樁基施工的序號安排和施工機
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沖孔灌注樁基施工方案
粉質(zhì)粘土：為坡積成因，褐色、淺黃色，稍有光滑，無(wú)搖振反應，干強度，韌性中等，約含20～25％的碎、礫石，分布不均，局部碎、礫石富集或以粘性土為主，并呈互層狀，碎、礫石的粒徑一般在2～
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二次改造大跨度混凝土預制施工方案
本項目東西跨度7.05米，南北跨度18.5米，層高6米，中間無(wú)柱；原結構為框架結構。一層為店面，二層為住宅。預制時(shí)將電路預埋進(jìn)去。本工程梁板柱的混凝土均采用C30商混預制；現澆頂板鋼筋采用雙層雙向鋼筋，下層鋼筋采用Φ12鋼筋，上層采用φ10
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通州運河核心區樁基施工方案
本工程為通州運河核心區IX-04地塊F3其他類(lèi)多功能用地項目。施工范圍：4A公寓樓。本工程位于北京通州區，東北至北運河規劃河道右岸上口線(xiàn)，南至上園中街道路中線(xiàn)，西北至上園北一街道路中線(xiàn)，西南至趙登禹大街東紅線(xiàn)。
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鉆孔灌注樁基施工方案
本標段實(shí)施樁號K4+013.1-K5+461.5，為裕溪河特大橋，橋梁全長(cháng)1454.4米；跨徑組合為：5×25+4×30+（23.4+4×25）+9×25+（70+130+75）+23×25，按一級公路標準建設，設計速度80km/小時(shí)，橋梁
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樁基施工測量施工方案設計
方案編制及測量依據，工程概況，施工部署，施工測量的基本要求，工程定位與控制網(wǎng)測設
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鋼骨混凝土柱施工方案
本方案根據現場(chǎng)的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結構的施工方法，及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
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某西安清水混凝土施工方案
本工程位于西安市浐灞河三角洲內東湖路，由中建三局建設工程股份有限公司承建，結構形式為框架-剪力墻結構，總建筑面積57482m2，建筑層數：管委會(huì )辦公區：地上七層，地下一層，企業(yè)辦公區：地上五層,地下一層；
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淺析清水混凝土施工方案
1. 對于飾面清水混凝土和裝飾清水混凝土，應繪制構件詳圖，并應明確明縫、蟬縫、對拉螺栓孔眼、裝飾圖案和裝飾片等的形狀、位置和尺寸。 2. 清水混凝土的施工縫宜與明縫的位置一致。
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水泥混凝土滑模施工方案
根據招標文件和高速公路施工的要求，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)
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陶粒清水混凝土施工方案
本工程位于西安市xx河****內***路，由*****建設工程有限責任公司承建，結構形式為框架-剪力墻結構，總建筑面積57482m2，建筑層數：管委會(huì )辦公區：地上七層，地下一層，企業(yè)辦公區：地上五層,地下一層；建筑高度：28.6m，本工程二
混凝土預制樁基施工方案
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