某路基工程安全監(jiān)理規(guī)劃

為確保本項(xiàng)目施工階段安全事故實(shí)現(xiàn)零記錄，特制定本工程安全監(jiān)理規(guī)劃。

路基工程監(jiān)理細(xì)則模板

一、工程概況 簡(jiǎn)述該分項(xiàng)工程其工程規(guī)模，場(chǎng)地特征，地質(zhì)管線情況，路基結(jié)構(gòu)形式。進(jìn)度控制、投資控制情況；應(yīng)突出工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標(biāo) 1、范圍：×××工程的施工分階段監(jiān)理。 2、目標(biāo)：優(yōu)良（合格）工程及其要

塑料土工格柵在路基工程的應(yīng)用

介紹土工格柵在路基加固中的作用機(jī)理、性能特點(diǎn)、材料要求、施工工藝及其在路基工程的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)。

路基路面工程課程設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為浙江省某地新建的一條雙向六車(chē)道高速公路,設(shè)計(jì)速度為120km/h.起止樁號(hào)為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)兩部分.路基設(shè)計(jì)中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計(jì),路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計(jì)、道

路基工程監(jiān)理工作程序

路基工程監(jiān)理工作程序.xls，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

路基加寬施工(改造工程)

路基工程中，主要為道路單側(cè)加寬、雙側(cè)加寬、全斷面填方、全斷面挖方、半填半挖、原路整形等施工內(nèi)容

路基防護(hù)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告

本資料為高速公路項(xiàng)目路基擋土墻防護(hù)工程開(kāi)工報(bào)告，共11頁(yè)，格式為word。 工程概況： 擋土墻應(yīng)根據(jù)滲水量在墻身適當(dāng)高度布設(shè)泄水孔，孔眼間距為2～3m，上下排交錯(cuò)呈梅花形設(shè)置；最下一排泄水孔出水口應(yīng)高出地面0.3米。 漿砌時(shí)砌塊應(yīng)坐漿擠緊，

路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

填方土料應(yīng)在每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限有機(jī)質(zhì)含量擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。

路基防護(hù)支擋工程監(jiān)理細(xì)則

本資料為：監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

路基附屬工程技術(shù)交底

基坑宜采用人工開(kāi)挖；當(dāng)使用挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)，不得一次開(kāi)挖成型，應(yīng)預(yù)留一定的富裕量，用人工清理到位，開(kāi)挖輪廓嚴(yán)格按照樁位位置進(jìn)行。

路基工程的施工技術(shù)交底

．工藝流程：準(zhǔn)備工作、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹(shù)清表 并拉運(yùn)—平整場(chǎng)地—施工、測(cè)量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。

某工程路基邊坡測(cè)量記錄表

本資料為某工程路基邊坡測(cè)量記錄表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

某路基工程施工招標(biāo)文件

某路基工程施工招標(biāo)文件，word格式

路基工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)匯編

在軟土路基上填土施工，動(dòng)態(tài)觀測(cè)非常重要，主要通過(guò)埋設(shè)沉降板、地表水平位移樁進(jìn)行表面沉降，地表水平位移的動(dòng)態(tài)觀測(cè)，用于沉降與穩(wěn)定管理。特殊地方，如穿越溝塘段等不方便埋設(shè)地表水平位移樁，則設(shè)置測(cè)斜管進(jìn)行土體水平位移測(cè)量。

路基工程施工組織方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象，滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)，明確指示車(chē)流方向。

路基監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)工程

本工程施工質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

路基工程投標(biāo)文件標(biāo)書(shū).doc

路基工程投標(biāo)文件標(biāo)書(shū).pdf

北京某雜志社內(nèi)部職工用房工程施工組織設(shè)計(jì)方案

總包單位對(duì)所有分包單位進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理，指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、控制各分包單位的技術(shù)質(zhì)量工作及進(jìn)度完成情況，使各分包單位服從總進(jìn)度計(jì)劃和各項(xiàng)管理要求

某地路基工程施工組織設(shè)計(jì)

本合同段K70+600~K80+800路基單位工程路線全長(zhǎng)10.2km，K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基，石方路基，軟土地基等工程，根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，結(jié)合工期要求，本路基土石方分部工程設(shè)置土石方工程一個(gè)工區(qū)

路基工程施工程序及方法

路基填前的試驗(yàn)段作業(yè)：在經(jīng)過(guò)整修的路段上選幾段長(zhǎng)度不小于50m的路基作填筑試驗(yàn)，以確定不同的填料、不同的壓實(shí)度、不同碾壓方式情況下，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、速度等

路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良的地區(qū)，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)，從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞現(xiàn)象

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、自卸汽車(chē)等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測(cè)，放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁，測(cè)量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的

路基單位工程施工組織設(shè)計(jì)

路基單位工程施工組織設(shè)計(jì) 涉及涵洞擋墻及其土石方開(kāi)挖換填，錨桿等

路基工程施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

路基工程施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，路基面形狀為三角形路拱，由線路中心向兩側(cè)設(shè)4%的人字型排水橫坡。路基基床由基床表層和基床底層組成。正線及相鄰到發(fā)線路基基床表層采用0.4m厚級(jí)配碎石填筑，基床底層采用2.3m厚AB組填料填筑（或細(xì)粒改良土），基床底層以

路基工程土方運(yùn)輸安全技術(shù)交底

路基工程土方運(yùn)輸安全技術(shù)交底，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

挖方路基工程監(jiān)理工作程序

本文檔資料為挖方路基工程監(jiān)理工作程序 ，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

路基工程填土施工安全技術(shù)交底

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路基工程爆破施工安全技術(shù)交底

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道路基層工程安全技術(shù)交底

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路基工程施工階段監(jiān)理手冊(cè)

⑴、全面熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn)行審核，對(duì)設(shè)計(jì)文件中的錯(cuò)誤、遺漏或與設(shè)計(jì)不符之處進(jìn)行匯總并向業(yè)主、設(shè)計(jì)書(shū)面報(bào)告。有計(jì)劃的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況核查涵洞通道、邊坡、排水等分項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)是否完善合理，并提出優(yōu)化建議。 ⑵、各分項(xiàng)工程開(kāi)工前

重點(diǎn)工程路基橋梁隧道(五章)(二稿)

本標(biāo)段有xx東站和xx東站兩個(gè)站場(chǎng)。xx東站起止里程為DK500+500～DK502+300，車(chē)站中心里程為DK501+440。xx東站起止里程為DK545+700～DK547+450，車(chē)站中心里程為DK546+560。地貌為沖積平原，地形

江蘇某路基工程施工方案

一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。

重慶某路基強(qiáng)夯工程施工

根據(jù)業(yè)主提供的強(qiáng)夯設(shè)計(jì)圖，提出了如下強(qiáng)夯參數(shù)： 有效加固深度： 7M 單擊夯擊能： 第一、二遍 1200～2000KN·M 最后一遍 500KN·M 夯點(diǎn)間距： 4M×4M，最后一遍滿(mǎn)夯 每點(diǎn)夯擊次數(shù)： 10次 強(qiáng)夯參數(shù)的確定，必須還要經(jīng)過(guò)

路基工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案.

山東省濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路LQ2標(biāo)段位于山東省北部，樂(lè)陵市西側(cè)，本標(biāo)段地處黃河等多砂河流沖積作用形成的魯北平原，總的地勢(shì)北低南高，地面較為平坦，高程一般在海拔10～20m。 本標(biāo)段北起樂(lè)陵市黃夾鎮(zhèn)跨樂(lè)黃公路，與汪家西南，跨躍馬河（人工河），向

市政路基工程監(jiān)理細(xì)則

實(shí)行資質(zhì)、資格審查制度。對(duì)專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的資質(zhì)和特種作業(yè)人員資格證書(shū)實(shí)行審查，杜絕無(wú)資質(zhì)、超資質(zhì)承包、無(wú)證施工引發(fā)的不安全隱患的存在；

路基工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造技術(shù)交底

承臺(tái)采用整體鋼模板，模板的尺寸規(guī)格、平整度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性均應(yīng)滿(mǎn)足要求。模板應(yīng)按輪廓墨線安裝，表面清理干凈。模板的支撐以及栓接要牢固，在模板安裝完成后，技術(shù)人員要認(rèn)真檢查每一道拉桿和支撐。嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤，保證板面拼接平

路基工程環(huán)境保護(hù)監(jiān)理細(xì)則

路基達(dá)到路槽底標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)線路中心線、高程、坡度、平整度進(jìn)行一次中間交工驗(yàn)收，邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理組、會(huì)同路段施工單位聯(lián)合驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后允許下道工序施工，否則不得進(jìn)行下道工序

路基工程量復(fù)核計(jì)算案例

【簡(jiǎn)介】路基工程量復(fù)核計(jì)算案例? PPT格式? 35頁(yè) 【目錄】 路基工程工程量計(jì)算 特殊路基處理工程 隧道工程工程量計(jì)算 橋涵工程工程量計(jì)算 交通防護(hù)工程工程量計(jì)算 路基工程量復(fù)核計(jì)算案例 1、定額工程量 2、定額工程量解 3、路基工程工