公路、橋梁、隧道標準化施工指南

本資料為：公路、橋梁、隧道標準化施工指南，內容詳實(shí)，可供參考。

公路隧道施工管理標準化手冊

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁(yè)，圖文并茂，供大家參考學(xué)習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預報 第六章 監控量測 第七章 超前支護 第八章

福建高速公路隧道標準化指南

福建省高速公路隧道施工標準化指南

某高速公路隧道實(shí)施性標準施工組織方案

本標段為分幅路基，采用四車(chē)道高速公路標準,全立交、全部控制出入。左線(xiàn)ZK19+232.755～ZK20+645長(cháng)1.412245公里，右線(xiàn)YK19+232.755～YK20+650段,長(cháng)1.417245公里為路基；某隧道左線(xiàn)ZK20+645

公路工程技術(shù)標準與隧道施工pdf

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公路隧道開(kāi)挖施工標準化控制要點(diǎn)圖文講解

本文以圖文并茂的形式，直觀(guān)講解了公路隧道開(kāi)挖施工標準化布置要點(diǎn)，可供隧道工程行業(yè)的同仁們參考借鑒！

公路隧道消防技術(shù)標準2021征求意見(jiàn)稿

本資料為公路隧道消防技術(shù)標準2021征求意見(jiàn)稿，需要的請下載。

2009公路隧道施工規范

2009隧道施工規范，word版

公路隧道項目工作總結

一、行政工作總結 二、黨群工作方面 。。。。

公路隧道防火通風(fēng)設計

翻譯國外隧道通風(fēng)很好的資料，對公路隧道通風(fēng)、防火設計有一定的指導作用

公路隧道施工組織設計

XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K

公路隧道養護檢查方案

目 錄 1檢測目的及依據 1 1.1檢測目的 1 1.2檢查依據 1 2檢查準備 1 2.1技術(shù)準備 1 2.2檢測儀器 2 2.3作業(yè)條件 2 3養護檢查分類(lèi) 2 3.1日常檢查 2 3.2定期檢查 3 3.3特別檢查 5 3.4專(zhuān)項檢查

公路隧道的養護及病害防治

二十多年來(lái)，我國公路建設發(fā)展十分迅速，截至2004年底，中國公路通車(chē)總里程達 181萬(wàn)公里，高速公路已突破3萬(wàn)公里，總里程位居世界第二。伴隨著(zhù)公路建設的快速發(fā)展，公路隧道的修建也增長(cháng)迅速,?截至2004年底我國已建成公路隧 道2495座，總

高速公路隧道工程施工標準化技術(shù)指南

本指南主要依據交通運輸部、山東省交通運輸廳等工程建設主管部門(mén)發(fā)布的與工地建設相關(guān)的文件、標準、規范、規程、指南和行業(yè)內采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝和管理辦法編制。

高速公路隧道施工標準化技術(shù)指南宣貫3-3（PPT，153頁(yè)）

高速公路隧道施工標準化技術(shù)指南宣貫2-3（PPT，151頁(yè)）

高速公路隧道施工標準化技術(shù)指南宣貫1-3（PPT，100頁(yè)）

不良地質(zhì)段的公路隧道設計

本文結合湖北省宜長(cháng)高速公路隧道工程施工中出現的一些不良地質(zhì)問(wèn)題，提出了在特殊地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道設計、施工時(shí)應掌握的設計機理，采取相應的施工方法和防范處理措施，以期對將來(lái)的公路隧道設計、施工有一定的借鑒．

公路隧道設計規范（2004）

本規范對隧道的通風(fēng)、照明作出了詳細的規定。

洛湛線(xiàn)南段洋肚垌公路隧道設計

近年來(lái)，隨著(zhù)公路建設投資的大規模增加，特別是高等級公路的加速建設，我國公路隧道在數量與規模上有了很大發(fā)展，公路施工質(zhì)量明顯改善，施工工藝、技術(shù)也取得了顯著(zhù)進(jìn)步。目前，隧道工程礦山法施工中，已經(jīng)普遍采用了新奧法原理.已經(jīng)摸索出一整套隧道設計和

公路隧道二次襯砌厚度的優(yōu)化

應用工程類(lèi)比法對榆樹(shù)溝隧道二次襯砌厚度進(jìn)行了優(yōu)化設計,選取了Ⅱ類(lèi)圍巖淺埋、Ⅲ類(lèi)圍巖及Ⅳ類(lèi)圍巖三種不同的復合式襯砌結構類(lèi)型,對隧道開(kāi)挖后圍巖和初期支護的力學(xué)狀態(tài)采用FLAC軟件進(jìn)行了模擬計算,對二次襯砌的力學(xué)狀態(tài)采用ANSYS軟件進(jìn)行了分析。

公路隧道養護技術(shù)規范

公路隧道養護

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

公路正持續不斷地向山區、向水下延伸，公路隧道建設的增長(cháng)量達每年100余公里。隧道長(cháng)度由過(guò)去的3公里發(fā)展到現在的7、8公里甚至18公里的超特長(cháng)隧道。從隧道的形式上看，從過(guò)去的兩車(chē)道隧道到今天的三車(chē)道隧道、四車(chē)道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔

現行鐵路公路標準目錄

本資料為現行鐵路公路標準目錄，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道通風(fēng)設計細則規范

公路隧道通風(fēng)設計細則規范公路隧道通風(fēng)設計細則規范公路隧道通風(fēng)設計細則規范

公路隧道棄渣場(chǎng)專(zhuān)項方案

項目位于鄂西南褶皺土地、山脊清楚、山頂尖峭、地勢總體看以xx為界，向西北、南東兩方向逐漸降低，地勢最高點(diǎn)高程600米，地勢最低處約350米，相對高差約250米，屬黃陵八面山系中低山峽谷區，主要有碳酸鹽及碎屑巖石分布，山勢高峻，地貌形態(tài)主要有

[陜西]公路隧道施工組織設計

隧道工程地質(zhì)概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全長(cháng)305米。 主要技術(shù)標準：

公路隧道棄渣場(chǎng)專(zhuān)項文案

xx隧道位于xx市xxxx處進(jìn)口，位于xx公路第一處回頭線(xiàn)附近，設計為單洞雙向行車(chē)遂，隧道起訖樁號為K29+530~K30+570第一合同段隧道，全長(cháng)1040米，洞口采用削竹式洞門(mén)。 項目位于鄂西南褶皺土地、山脊清楚、山頂尖峭、地勢總體看以

公路隧道開(kāi)挖爆破詳細設計

隧道內采用有砟軌道，軌道結構高度為76.6cm，左線(xiàn)內軌頂面標高=路肩設計標高+0.922。隧道全程直線(xiàn)，隧道內設單面下坡，坡度為-5‰。隧道進(jìn)口端出洞方向為上坡，洞外路墊側溝做成2‰反坡，并在洞門(mén)外1～2.0m處設橫向截水盲溝一道，以攔截

公路隧道二次襯砌開(kāi)工報告

隧道防水質(zhì)量保證措施： 隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，我們將貫徹“以排為主，防、排、堵結合”綜合治理的原則，按照設計要求放足各種防水板、止水帶、導水管等防水材料，并針對具體情況增加防水設施及材料，制定專(zhuān)項施工方法及工

公路瓦斯隧道施工方案

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、

湖北某公路隧道投標組織方案

本工程位于咸豐縣城區西南方，該隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，進(jìn)口里程樁號為K56+332，出口里程樁號為K57+090，隧道軸線(xiàn)走向約700，長(cháng)758.00m;隧道平面線(xiàn)形為直線(xiàn)，設計縱坡為1.522%的上坡。兩端路基接線(xiàn)長(cháng)542m，總長(cháng)1300

公路隧道專(zhuān)項施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

公路隧道施工中的動(dòng)態(tài)設計

TSP超前地質(zhì)預報系統是利用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來(lái)判定并預報隧道掘進(jìn)面前方及周?chē)R近區域地質(zhì)狀況，其最大探測距離為掌子面前方300～500In，設備限定的有效預報距離為掌子面前方1001TI，最高分辨率為大于等于1in地質(zhì)

公路隧道監控量測方案

XX隧道為上下行分離的雙管暗挖隧道，左線(xiàn)起迄里程NzK12+167～NzK12+828，全長(cháng)661m，右線(xiàn)起迄里程NyK12+215～NyK12+862，全長(cháng)647m。

四級公路隧道施工組織設計

隧道凈空除滿(mǎn)足建筑限界要求外，還考慮了照明、排水等附屬設施所需空間，并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量，結合襯砌結構受力條件，經(jīng)過(guò)優(yōu)化分析確定隧道內空斷面。隧道內輪廓（直線(xiàn)段）按建筑限界寬7.5m，高5.0m擬定，采用三心圓斷面，為

【四川】高速公路施工標準化技術(shù)指南（試行）（隧道工程）