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先張法預應力空心板施工方案
主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道的高速公路標準，路基寬度28m，設計速度采用120公里/小時(shí)；橋涵設計車(chē)輛荷載為公路-Ⅰ級；特大橋的設計洪水頻率1/300，大、中、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100。設計有預應力空心板梁的結構物共34座，其中10m板
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1－20先張法預應力空心板施工技術(shù)方案
K27+789中橋上部結構為1－20先張法預應力空心板，全長(cháng)25.04ｍ，與線(xiàn)路斜交75°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁26片。橋面鋪裝Ｃ40
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3－10先張法預應力空心板施工技術(shù)方案
K26+065中橋上部結構為3－10先張法預應力空心板，全長(cháng)33.54ｍ，與線(xiàn)路斜交75°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁78片。橋面鋪裝Ｃ40
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3-13m先張法預應力空心板施工技術(shù)方案
K21+331上部結構為3-13m先張法預應力空心板，全長(cháng)43.04m，角度75度，共78片梁。橋梁下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構采用預應力混凝土空心板，簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結構連續梁。橋面鋪裝Ｃ40砼97.5方，鉸縫Ｃ40砼7
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3－20先張法預應力空心板施工技術(shù)方案
K22+273中橋上部結構為3－20先張法預應力空心板，全長(cháng)65.04ｍ，與線(xiàn)路斜交115°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，肋板式橋臺，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁78片。
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后張法預應力鋼筋混凝土空心板預制和安裝施工方案
本標段內共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、北崗立交橋位于萬(wàn)安縣韶口鄉北崗村東南150m，是主線(xiàn)上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
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后張法預應力鋼筋混凝土空心板預制和 安裝施工方案
本標段內共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
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后張法預應力鋼筋混凝土空心板預制和安裝 施工方案
本標段內共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、北崗立交橋位于萬(wàn)安縣韶口鄉北崗村東南150m，是主線(xiàn)上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
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先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
本工程采用手工電弧焊，各種預埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接，也可采用預埋件鋼筋埋弧壓力焊，電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接，不能用做水平鋼筋和斜筋的連接，鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適用范圍應符合現行《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ 18）的
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某工程現澆空心板施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號，建筑面積約32000㎡，框剪結構，地下一層地上十六層。
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空心板小橋、通道分項施工方案
山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段，主線(xiàn)長(cháng)40.396公里，主線(xiàn)按高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米雙向四車(chē)道，橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段，起訖樁號為K0+000—K12+2
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某酒店gbf蜂巢空心板施工方案
***大酒店工程系酒店建筑。分為A、B、C、D、E、F六個(gè)區，建筑面積20000m2，±0.000相當于絕對高程301.25m，建筑抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi)，結構安全等級二級，地基基礎設計等級丙級，框架抗震等級三、四級，場(chǎng)地類(lèi)別Ⅱ類(lèi)。主體結構為框
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現澆預應力空心板施工方案
K4+106XX小橋為主線(xiàn)及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線(xiàn)段內。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現澆簡(jiǎn)支空心板。現澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現
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現澆鋼筋混凝土空心板施工方案
一個(gè)外觀(guān)要求簡(jiǎn)潔的屋面飄板，采用了BDF空心管技術(shù)，內容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。
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預制預應力空心板安裝施工方案
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書(shū)。 5現場(chǎng)踏勘及調查情況。 6公路工程國內
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文化廣場(chǎng)預應力空心板施工方案
本工程位于沈陽(yáng)市XX區XX路北1號地塊，東側緊臨XX大街，南側緊臨XX路。該工程地下三層，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成。總建筑面積85980m2，裙房為框架結構，主樓為筒中筒結構，建筑物總高度為187.4m。 二、預應力空心樓板簡(jiǎn)介
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先張法預制空心板梁施工方案
XXX橋上部結構為先張法預制空心板梁，共52片，制梁場(chǎng)選在XX國道路z線(xiàn)右側預制場(chǎng)內預制，距工地現場(chǎng)有100km，是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁。
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現澆預應力空心板 施工方案
K4+106XX小橋為主線(xiàn)及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線(xiàn)段內。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現澆簡(jiǎn)支空心板。現澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現
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先張法預應力空心板橋施工方案
本橋位于即墨市境內，中心樁號K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長(cháng)120米，主線(xiàn)橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線(xiàn)內，曲線(xiàn)半徑為3387.938，左幅超高2%。
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A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
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后張法空心板梁施工總結
本標共有有22.5m后張梁板116片，由機場(chǎng)互通立交去的預制場(chǎng)集中加工。2007年1月1日下午15時(shí)至19時(shí)，我標段按照上報的施工方案進(jìn)行了首片22.5m后張法梁板的施工，施工時(shí)的氣溫為10℃左右，結束后采用土工布和彩條布覆蓋，采用蒸氣鍋爐
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抗滑樁板擋墻施工方案
抗滑樁板擋墻施工方案，建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部；由高級控制到低級控制；由主控制線(xiàn)到加密控制線(xiàn)；先控制測量后細部測量的原則。在施工控制過(guò)程中不能顛倒處置
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混凝土空心砌塊施工方案
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝，內容包括：施工準備，施工基本要求，砌體的灰縫，施工中臨時(shí)施工洞口的設置等內容。
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后張法空心板梁預制施工
內容簡(jiǎn)介 （1） 制梁臺座 采用現澆C15級砼制梁底座，上鋪5mm厚鋼板作底模，底模與砼底座內的預埋角鋼焊接固定，使底模與砼底座密貼，臺座地基必須嚴格處理夯實(shí)，必要時(shí)可換填砂礫石，并做好排水設施。 （2） 模板 端模和側模分別采用整體式、拼
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空心板梁吊裝施工方案
本工程共為部分鋼柱有格構式，柱高達約19m,重約5.6T，屋面為工廠(chǎng)預制H型鋼，有行車(chē)梁，柱間距大部份為8m.
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現澆空心樓板施工方案
本項目為步步高置業(yè)·新天地（郴州）項目主體工程，項目總建筑面積194130.83㎡，地下室面積：54830.71㎡，地上部分面積：139300.12㎡。其中，商業(yè)部分地上8層，地下3層；地上8層商業(yè)裙房，9-33層為辦公、公寓和住宅樓。本工
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先張法空心板梁預應力作業(yè)算例設計施工方案
本工程超張拉結束后，放松至零，再張拉到δcon，測其伸長(cháng)量，若合格，用扳手帶好螺母進(jìn)行錨固在前橫梁上。再回油，使千斤頂復位。
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SP預應力空心板施工方案與技術(shù)措施
SP預應力空心板工程簡(jiǎn)介 本工程地下室設備吊裝口處樓板為SP預應力空心板，板厚為200mm，規格為SP20B4308/700、SP20B3808/830，共72塊。
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某酒店gbf蜂 巢空心板施工方案
由于本分項工程屬于新材料、新工藝應用項目，在施工中多與設計單位代表及監理工程師進(jìn)行溝通，加強對工人進(jìn)行班前技術(shù)交底作業(yè)及過(guò)程控制，嚴禁盲目施工。
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預應力混凝土空心板橋梁施工方案
本工程位于鎮安縣鎮云一體化二級公路古道溝口至云鎮(K13+378-K17+746.53）段，按二級公路設計施工，設計車(chē)速40km/h。行車(chē)道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車(chē)道兩側人行道寬1.5m-4.5m，免燒磚面層。工程全長(cháng)4.361公
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現澆混凝土空心樓蓋施工方案
本工程施工方案，主要依據《現澆混凝土空心樓蓋結構技術(shù)規程》、《建筑工程質(zhì)量驗收規范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關(guān)文件、規范、規定等一系列的要求編制。
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保溫裝飾一體板施工方案
1、適用于我國寒冷地區、夏熱冬冷地區、夏熱冬暖地區的民用建筑、工業(yè)建筑的節能裝飾及既有建筑的節能改造和墻面翻新(新建、擴建、改建,工業(yè)和民用建筑的承重或非承重外墻)。 2、保溫裝飾一體板適用于有節能要求的鋼筋混凝土、混凝土空心砌塊、燒結普通
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先張法空心板梁預制施工
內容簡(jiǎn)介 1.制梁臺座 采用重力式張拉臺座，下設牛腿支撐，根據圖紙明確的張拉噸位，按《公路橋涵施工技術(shù)規范》要求進(jìn)行設計檢算，抗滑穩定性不小于1.3。抗傾覆穩定性不小于1.5。每條線(xiàn)上有2個(gè)橫梁，用型鋼制成。即作為張拉端活動(dòng)橫梁，又作為錨固
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冷箱板及設備吊裝施工方案
資料目錄 一、工程概況 二、吊裝方法及對場(chǎng)地的要求 三、吊裝工藝 四、安全技術(shù)措施 內容簡(jiǎn)介 本資料為15000Nm3/h空分冷箱板及設備吊裝的施工方案。主要講述了設備的吊裝方法和工藝等內容....共10頁(yè)。
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現澆混凝土空心樓板施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號，建筑面積約32000㎡，框剪結構，地下一層地上十六層。
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大橋工程底座板施工方案
項目地處XX平原。地勢平坦寬廣，起伏不大，局部地段顯著(zhù)低洼。地面高程一般為3～5米。本區地震基本烈度值Ⅶ度，設計地震分組第一組，地震動(dòng)峰值加速度0.10g。 線(xiàn)路所經(jīng)地區地處亞熱帶季風(fēng)區，氣候溫和，四季分明。冬季在冷高壓控制下，天氣穩定，多
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某山承臺空心高墩施工方案
某山承臺空心高墩施工方案某山承臺空心高墩施工方案某山承臺空心高墩施工方案
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預應力空心板梁施工方案
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T，Ⅱ級鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線(xiàn)126.377T。
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后張法預應力空心板預制方案
1、鋼絞線(xiàn)孔道的位置應符合設計要求，孔道應平順，端部的錨墊板應垂直于孔道中心。預留孔道可采用預預埋金屬波紋管或橡膠管抽撥。 2、采用波紋管預留孔道，波紋管長(cháng)度通過(guò)計標確定，計算時(shí)考慮孔道長(cháng)度和外露長(cháng)度。 ①、波紋管宜為整根，當需要接頭時(shí)，一
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板肋式擋墻專(zhuān)項施工方案
涪陵長(cháng)江一橋位于重慶涪陵城區天子殿，連接涪陵江北黃旗和天子殿，起于長(cháng)江一橋南橋頭，終于濱江路。長(cháng)江一橋南橋頭作為迎賓大道、濱江大道的重要節點(diǎn)，長(cháng)江一橋與濱江大道現狀銜接道路條件較差，通行能力難以滿(mǎn)足交通需求，因此有必要修建立交，優(yōu)化區域路網(wǎng)
后張法空心板施工方案
后張法空心板施工方案專(zhuān)題，為您提供后張法空心板施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載后張法空心板施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多后張法空心板施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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