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淺析關(guān)于關(guān)于施工縫的知識
施工縫：因施工組織需要而在各施工單元分區間留設的縫。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”，它只是因后澆注混凝土超過(guò)初凝時(shí)間，而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結合面，該結合面就稱(chēng)之為施工縫。
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梅江道站蓋挖段蓋板施工方案
車(chē)站主體9～11軸為蓋挖段，位于梅江道北側，主要用于二期管線(xiàn)切改橫穿梅江道以及梅江道交通導行。蓋挖段位于五號堤路上，場(chǎng)地平整，經(jīng)實(shí)際測量地面標高2.505～2.514m。蓋挖段范圍為9軸-3.0m～11軸+2.0m，總長(cháng)24.5m，寬20.
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地鐵車(chē)站蓋挖法施工工法動(dòng)畫(huà)演示
在圍護體系支擋下，先施作結構頂板維持交通，再由上采用與明挖法相同的方法修建地鐵車(chē)站。工法優(yōu)點(diǎn)：施工技術(shù)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、安全、簡(jiǎn)便、快捷、質(zhì)量好。工法缺點(diǎn)：是對地面道路及環(huán)境有一定影響，管線(xiàn)大部分需要拆遷或采取保護措施。該工法在交通繁忙但有條
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蓋挖法車(chē)站主體蓋板施工安全技術(shù)交底
車(chē)站內凈尺寸為136.6（長(cháng)）×19.5m（寬），站臺為魚(yú)腹式，寬度9～12m，主體結構采用單柱雙跨現澆鋼筋混凝土箱型框架結構。車(chē)站有效站臺中心里程處軌面標高95.254m，開(kāi)挖深度約25.55m，頂板埋深3.75m。標準段寬度為21.5m
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蓋板涵施工組織設計_(1)
本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座，接長(cháng)蓋板涵5座，位于新建縣樂(lè )化鎮境內，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852。根據昌九城際工程的特點(diǎn)和《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》及有關(guān)規范的要求，為確保項目部的施工
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施工縫和誘導縫的區別
在混凝土結構中：施工縫是指由于結構施工要分段澆注而留下的縫隙,在地下結構中考慮到要進(jìn)行防水,所以施工縫處要預埋止水帶,常見(jiàn)的施工縫有水平和垂直兩種.兩段結構合攏后并沒(méi)有真正縫隙.圖紙略 誘導縫是考慮結構變形和沉降而在結構設計時(shí)必須設置的縫隙
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【北京】地鐵車(chē)站蓋挖法施工方案
車(chē)站結構：三層三跨框架結構 車(chē)站總長(cháng)：172.6米 施工方法：頂板縱向分幅蓋挖逆作法施工
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蓋挖法車(chē)站主體蓋板施工技術(shù)交底二級
宇五道街站沿靖宇街東西向布置，位于南四道街與南五道街之間，為地下三層島式車(chē)站，站臺中心里程為ZDK29+165.025，車(chē)站起點(diǎn)里程ZDK29+96.407，車(chē)站終點(diǎn)里程ZDK29+233.041，車(chē)站內凈尺寸為136.6（長(cháng)）×19.5m
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蓋挖法車(chē)站主體蓋板一級施工安全技術(shù)交底
本資料為：蓋挖法車(chē)站主體蓋板施工安全技術(shù)交底一級，編制于2019年，共10頁(yè)。車(chē)站內凈尺寸為136.6（長(cháng)）×19.5m（寬），站臺為魚(yú)腹式，寬度9～12m，主體結構采用單柱雙跨現澆鋼筋混凝土箱型框架結構。車(chē)站有效站臺中心里程處軌面標高95
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[QC成果]提高墻體水平施工縫質(zhì)量合格率附圖較多
位于 ，占地面積為450畝，日處理規模為30萬(wàn)m3。工程各類(lèi)建、構筑物數量為52座。 結構形式：地下為鋼筋混凝土整體結構，地上為鋼筋混凝土框架結構。 特點(diǎn)：各類(lèi)墻體較多，高度6.8m～16.7m，墻厚250mm～1000mm，按照分段施工，
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通道、箱涵、蓋板涵施工監理
盡量使用罐裝水泥，（用于拌和樓拌制砼），使用袋裝水泥時(shí)，對于每袋水泥的重量必須抽檢過(guò)磅，庫房應該防雨、防潮，排水溝應該暢通，庫房地面經(jīng)過(guò)處理后墊空，堆垛高度不宜超過(guò)10袋，上面鋪油毛氈，庫存量100噸以上。
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混凝土施工縫的留設及問(wèn)題處理
摘 要: 分析了施工縫在施工過(guò)程中出現的問(wèn)題, 探討了問(wèn)題產(chǎn)生的原因, 對如何預防和解決施工過(guò)程中施工縫的問(wèn)題提出了合理化建議。
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后澆帶施工縫施工方案
擬建的北外灘水城十六街區項目，33層高層住宅11棟（1-11#樓）,4層社區服務(wù)用房1棟,3層幼兒園（9班）1棟；其中10#是沿街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，11#樓下設置物業(yè)用房。高層住宅10#、11#樓為框架、剪力墻結構體系，1#~9#高層住宅為剪力墻結
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某工程明挖法詳細施工工法
在地面建筑少、拆遷少、地表干擾小的地區修建淺埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按開(kāi)挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進(jìn)行護面防護、錨噴支護或土釘墻支護。
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[QC成果]提高墻體水平施工縫質(zhì)量合格率(附圖較多)..
位于 ，占地面積為450畝，日處理規模為30萬(wàn)m3。工程各類(lèi)建、構筑物數量為52座。 結構形式：地下為鋼筋混凝土整體結構，地上為鋼筋混凝土框架結構。 特點(diǎn)：各類(lèi)墻體較多，高度6.8m～16.7m，墻厚250mm～1000mm，按照分段施工，
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南大橋及廣場(chǎng)蓋板橋下部構造施工方案（63頁(yè)）
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個(gè)。
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混凝土原材料與施工縫處理
選用水泥應根據混凝土設計要求而定；摻加Ⅰ級或Ⅱ級粉煤灰，可以改善混凝土性能、節約水泥和減少水泥水化熱；混凝土中必須摻加適量外加劑，同樣可以改善混凝土性能和減少用水量等；對水泥、骨料、摻合劑和外加劑都必須控制含堿量，可以提高混凝土的耐久性和防
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某水平鋼筋窄間焊施工工藝
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑現澆鋼筋混凝土結構中直徑20mm及以上的熱軋Ⅰ、Ⅱ級鋼筋的現場(chǎng)水平連接。
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涵洞、通道蓋板預制安裝施工工法
內容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) 1、實(shí)體質(zhì)量標準：符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）表9.6.2和9.7.2。 2、外觀(guān)質(zhì)量標準：混凝土表面平整，棱線(xiàn)順直，顏色一致，無(wú)啃邊、掉角現象。 3、安裝質(zhì)量標準： (1)蓋板安裝后
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地連墻局部掏挖法施工工法
本資料為地連墻局部掏挖法施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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保證后澆帶及施工縫質(zhì)量的幾項措施
保證后澆帶及施工縫質(zhì)量的幾項措施。 論文說(shuō)明：后澆帶是通過(guò)施工過(guò)程中的措施, 來(lái)解決設計中考慮沉降或伸縮的調整辦法。除設計規定外,在施工期間須根據 G B 50204 - 92規范設置施工縫。在秦山核電二期工程 2號核島廠(chǎng)房施工中, 對后澆
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基礎筏板施工縫施工方案
1、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進(jìn)行嚴格清理，原有面層均應去除。鑿去松石子、鑿成凸凹面。舊混凝土的風(fēng)化、變質(zhì)、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經(jīng)過(guò)表面的機械處理后，必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈。
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蓋板通道涵施工方案（2011）
本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。
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提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量
本文檔為提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量，包括： 概況： 本工程屬于公建項目，特點(diǎn)是單體多，功能區多，平面布局復雜，其中教學(xué)樓3幢、綜合樓、行政樓全部采用走廊連通。造成各單體間的伸縮縫施工難度大，伸縮縫長(cháng)度也相應很長(cháng)等。
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地下室外墻施工縫的留置
在地下室外墻的施工中，施工縫的留置位置一般在底板上300---500，在施工縫的施工過(guò)程中應該注意哪些事項
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蓋板涵施工技術(shù)交底材料
施工放樣采用坐標法，放樣前仔細復核施工圖紙樁位坐標，與設計有出入的及時(shí)上報監理工程師和設計代表，重新確定正確的樁位坐標。采用兩個(gè)導線(xiàn)控制點(diǎn)分別進(jìn)行放樣，放樣后在旁邊加設樁位保護樁，對放樣點(diǎn)進(jìn)行保護。
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水池施工縫質(zhì)量通病的防治
簡(jiǎn)介： 就水池施工縫質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生原因和保證接縫質(zhì)量所采取的一些構造施工方法進(jìn)行了介紹和分析。
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淺談大體積混凝土施工縫的設置
摘 要:根據地鐵三號線(xiàn)崗頂站土建工程的施工實(shí)例,介紹了施工縫的設置原則及方法,闡述了施工縫的處理方法及施工中的注意事項,施工結果顯示其效果良好,總結了后澆帶、施工縫分段法澆筑的施工經(jīng)驗。關(guān)鍵詞:大體積混凝土,施工縫,主體結構,后澆帶
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蓋板涵施工技術(shù)交底書(shū)
根據設計圖紙進(jìn)行涵洞中軸線(xiàn)測量放樣，定出涵洞的位置。
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樓梯施工縫留置施工 方案
1） 下層剪力墻澆筑砼時(shí)，上跑一側（見(jiàn)圖一）墻上應留置樓梯梁的梁窩。 2） 下跑樓梯澆筑砼時(shí)，休息平臺樓梯梁只澆到一半，上跑樓梯梁那部分不澆，而且在上跑樓梯一側休息平臺的1/3—1/2處留置施工縫（見(jiàn)圖一）也不澆筑砼。 3） 樓面澆筑砼時(shí)，
蓋挖法蓋板水平施工縫
蓋挖法蓋板水平施工縫專(zhuān)題，為您提供蓋挖法蓋板水平施工縫相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載蓋挖法蓋板水平施工縫相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多蓋挖法蓋板水平施工縫相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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