本資料為高速公路項目施工安全標準化圖集,PPT格式,共70頁(yè),推薦學(xué)習參考。 目錄: 一、橋梁工程 二、隧道工程 三、臨時(shí)用電 四、危險物品使用及管理 五、場(chǎng)站建設 六、交通安全 七、標識標牌
本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線(xiàn)總長(cháng)度為14.37712km,沿線(xiàn)途經(jīng)XX區XX鎮、XX鄉
本資料為:高速公路安全施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
一、施工安全設施的布設 (1) 施工區標志:用于路面工程施工施工過(guò)程中占用車(chē)道、封閉道 路、借道行駛等。施工區標志根據規范及實(shí)際需要,按組進(jìn)行設 置,重復使用。 施工現場(chǎng)標志支撐采用支架結構形式;標志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內施工安 全應急處置工作。本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內施工安 全應急處置工作。
本標段施工里程為K40+770~K42+580,路線(xiàn)全長(cháng)1.81km,主要工程內容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,其中路基挖方約131.78萬(wàn)m3、路基填方約10.94萬(wàn)立方米。
強化超前地質(zhì)預報、、隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖方方法法選選擇擇、、動(dòng)態(tài)設計與信息 化管理、光面爆破、、初期期支支護護質(zhì)質(zhì)量量、、二襯外觀(guān)等方面要求 。 3. 推行工后檢測 、、二襯臺臺車(chē)車(chē)準準入入、、人員進(jìn)洞登登記記、、施工安 全風(fēng)險評估等4項制度,確
、適用范圍 本預案適用于項目經(jīng)理部在緊急情況下采取應急救援處理的全過(guò) 程。 五、工程概況 本標段施工里程為K40+770~K42+580,路線(xiàn)全長(cháng)1.81km,主要工程 3 內容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,其中路基挖方約 13
本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線(xiàn)總長(cháng)度為14.37712km,沿線(xiàn)途經(jīng)XX區XX鎮、XX鄉
為做到文明施工、安全生產(chǎn),各單位要設專(zhuān)門(mén)安全組織機構,項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導小組組長(cháng),是項目施工安全第一責任人,其它部門(mén)及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機構框圖應上墻懸掛于醒目位置。
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流(95頁(yè))。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益,同時(shí)職工工作在生產(chǎn)一線(xiàn),對安全生產(chǎn)的問(wèn)題和事故隱患最了解、最熟悉,具有他人不能替代的作用,應積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理。職工可以通過(guò)職工大會(huì )、職工代表大會(huì )等方式,
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應急預案,共37頁(yè)。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,明確應急職責,識別緊急需求,降低和減少企業(yè)損失,有效預防暴雨和洪水災害,預防隧道透水、涌水、坍方冒頂、崩塌落石、滑坡、泥石流、瓦斯突出、爆炸、自燃等
我合同段為XX高速第3合同段,起訖樁號:K13+850.097~YK18+586(左線(xiàn)ZK18+611),全長(cháng)4.736km,。主要工程包括路基土石方59.5萬(wàn)m3,大橋948.63米/2座,隧道2697.25米/3座(雙洞),涵洞5道,通
工程有16座橋,分別為4座大橋,3座中橋,8座互通和分離立交橋,1座天橋 合同段 名稱(chēng) 樁號 跨度 基礎 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺擴大基礎,墩樁基礎40根 30米預應力T梁132片 24 20 XX
為進(jìn)一步加強施工現場(chǎng)標準化,實(shí)現施工現場(chǎng)管理科學(xué)化、規模化、粗細化,結合騰隴高速公路工程建設實(shí)際情況,制定本管理辦法。
xxxxx 集團承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951(ZK42+655)~K47+200。 由主線(xiàn) 4.542km、xx 互通式立交、xx 連接線(xiàn)(LK0~LK3+710)3.71km 三部分構成。 主要結構物有 xx
本資料為:高速公路安全施工監理實(shí)施細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本指南主要包括施工準備、橋梁基礎、下部構造、上部構造和橋梁附屬等內容,提出了各分項工程施工的一般規定、施工工序、施工要點(diǎn)、質(zhì)量控制、安全文明施工等方面的要求。
中標進(jìn)場(chǎng)后,應嚴格按合同、招投標文件等規定,組建項目部,建立職能部門(mén),組織人員及設備進(jìn)場(chǎng),認真研究招投標文件、施工圖紙、施工環(huán)境(水文地質(zhì)、地材供應、施工便道、當地社會(huì )情況等)、工程特 點(diǎn),學(xué)習和熟悉項目業(yè)主管理程序和要求,應對主管技術(shù)和管
為了嚴格規范本項目安全生產(chǎn)條件,進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,提高本項目的安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平,確保職工的安全和健康,創(chuàng )造一個(gè)良好的施工環(huán)境,特制定本項目的安全管理目標:
本資料為高速公路養護施工安全管理培訓材料,共76頁(yè)。 夜間作業(yè):⑴工作區設置照明燈,覆蓋整個(gè)工作區;⑵控制區布置施工警告燈號(頻閃燈),標志須具有反光功能;⑶專(zhuān)人看護照明設施。
本資料為高邊坡高速公路施工安全專(zhuān)項方案,共8頁(yè)。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,地處邵陽(yáng)市境內,項目起于邵陽(yáng)市城步縣西巖鎮,連接在建的洞新高速城步支線(xiàn),終于邵陽(yáng)市綏寧縣樂(lè )安鋪,接包茂高速懷化至通道段。路線(xiàn)總體呈東西走向。是湖南省西南地
該資料為[重慶]高速公路施工標準化指南251頁(yè)word版,供大家參考學(xué)習。本指南為規范高速公路工程施工,克服質(zhì)量通病,提高管理水平,保證施工質(zhì)量。適用于重慶市所有新建、在建高速公路項目(含連接線(xiàn))工程施工管理。
本資料為:2013年高速公路填石路基試驗段專(zhuān)項施工文案, 共23頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
高速公路施工標準化實(shí)施要點(diǎn)及安全防護,講解詳細,內容包括: 現場(chǎng)安全防護: 1、橋梁工程 2、隧道工程 3、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電 公路工程現場(chǎng)安全施工標準: 1、施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工管理策劃 2、安全生產(chǎn)、文明施工標準、規范、規定文明施工
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車(chē)條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng )造良好的視覺(jué)條件,避免行車(chē)時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng )造舒適的行(乘) 車(chē)環(huán)境。因此,
某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(xiàn)(規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn))和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交(京港高速、規劃路五)
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。 A至B
本工程為第3合同段路面工程項目,起點(diǎn)樁號為K34+500,終點(diǎn)樁號為K49+520,全長(cháng)15.02公里,位于商水縣境內。 主要工程量有:AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
我國的高速公路建設是從20世紀90年代開(kāi)始的,1997年以后,我國進(jìn)入了高速公路大發(fā)展時(shí)期。截止到2001年底,已建成高速公路19 000 km,總里程位居世界第二位。隨著(zhù)高速公路的不斷建成和投入運營(yíng),如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問(wèn)
專(zhuān)業(yè)監理工程師意見(jiàn): 經(jīng)檢查,以上設備數量能滿(mǎn)足/不能滿(mǎn)足本工程施工要求,性能可以/不可以滿(mǎn)足本工 程施工要求,可以/不可以投入使用。 專(zhuān)業(yè)監理工程師:
上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求,經(jīng)抽檢復查,試驗的結果表明,這些材料符合/不符合技術(shù)規范要求,可以/不可以進(jìn)場(chǎng),在指定部位使用。
內容簡(jiǎn)介 本標段K96+200~+448.22段計248m,左側12.25m處設樁板墻,樁板墻為C25混凝土,樁間距5.5m,樁長(cháng)18m,其中受荷段9m,錨固段9m,錨固點(diǎn)處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m,施工中可根據實(shí)際情況調整。擋土
2016年高速公路施工安全設置標準
2016年高速公路施工安全設置標準專(zhuān)題,為您提供2016年高速公路施工安全設置標準相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載2016年高速公路施工安全設置標準相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多2016年高速公路施工安全設置標準相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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