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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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隧道施工技術(shù)、工藝方案
1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖，開(kāi)挖以機械開(kāi)挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開(kāi)挖至設計標高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護工作。
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回填卵石土施工技術(shù)方案
我標段范圍內有石槽河、急流澗河兩條大河，砂礫類(lèi)卵石土儲量非常豐富，按《公路土工試驗》（JTJ051-93）標準，我們選用天然級配良好的卵石土作為軟基處理回填料，事先選用含泥量小于5%，粒徑大于53mm且含量大于50%的卵石土作為路基填料。
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橋涵臺背回填施工技術(shù)方案
為加強橋涵臺背回填的質(zhì)量控制，減少臺背填土不均勻沉降，防止橋頭跳車(chē)現象，保證行車(chē)的舒適性，我項目部特編制詳細具體的臺背回填施工技術(shù)方案以指導施工。
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某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案
本標段起訖里程為K49+170～K52+070，標段全長(cháng)2.90Km，主要工程內容為xxx雙線(xiàn)分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。
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橋涵臺背回填施工技術(shù)方案.pdf
新施工方案/橋涵臺背回填施工技術(shù)方案.pdf
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超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)研究
超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)研究
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)方案
本區屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯。山區多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃。無(wú)霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節。
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小凈距隧道二次襯砌施工技術(shù)方案
XX隧道為小凈距隧道，左線(xiàn)里程為ZK58+790～ZK59+260，右線(xiàn)里程為YK58+770～YK59+235，襯砌結構形式由XX至XX依次為：22m明洞+10mⅤ級加強襯砌+39mⅣ級加強襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m（右線(xiàn)304m
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淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt
淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt內容詳實(shí)，可供參考
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地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規程
為保護環(huán)境，防止地下水污染，注漿時(shí)嚴禁使用有毒性污染的化學(xué)漿液。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前，必須進(jìn)行降水作業(yè)，保證地層中無(wú)流動(dòng)的地下水存在。 1.3注漿結束后，必須對注漿效果進(jìn)行檢查，并對注漿的薄弱部位，重心打孔補充注漿。
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某隧道洞外截水溝施工技術(shù)方案
某隧道進(jìn)出口洞外均設置截水溝，采用M7.5漿砌片石結構，斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m；開(kāi)挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長(cháng)123.00m,計漿砌片石 98.5 m3；開(kāi)挖土石方210.00
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隧道明洞及洞口專(zhuān)項施工技術(shù)方案
我部承建的萬(wàn)利高速07合同段起訖樁號K42+845～K47+940.5段長(cháng)5.096公里，全線(xiàn)共有2座隧道，其中長(cháng)隧道一座，即劉家巖隧道；短隧道一座，即太吉隧道。 3.2.2 主要工程項目及數量 表6 各隧道明洞及洞口工程項目概況表 序號
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十白高速某條隧道總體施工技術(shù)方案
隧道開(kāi)挖的基本原則是在保證圍巖穩定，或減少對圍巖擾動(dòng)的前提條件下，選擇恰當的開(kāi)挖方法或掘進(jìn)方式，并盡量提高掘進(jìn)速度。在施工中要堅持先探后挖的施工原則，將超前地質(zhì)預報納入施工循環(huán)，不探明前方地質(zhì)不能開(kāi)挖。在不良地質(zhì)地段，隧道主要施工順序是：超
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案
xxx隧道位于xx市xx鎮，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長(cháng)752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長(cháng)753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=
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臺州引水隧道進(jìn)口渡槽施工技術(shù)方案
隧道施工洞口下穿引水渠，為保證施工期間水渠的使用功能，設置零時(shí)渡槽
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防撞護欄施工技術(shù)方案
本文為防撞護欄施工技術(shù)方案，主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明。
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現澆箱梁施工技術(shù)方案
一個(gè)高架橋的現澆箱梁施工方案，希望對大家有幫助！
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梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案
根據《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規范》的有關(guān)規定，當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考
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下部構造施工技術(shù)方案
本工程下部結構采用C30圓柱式墩柱，直徑為Φ1.2m，橋臺不設立柱，橋墩為柱式墩帽。墩柱共計27根，墩臺帽共11道。（設計圖中的系梁以被設計院變更取消，故本施工方案中不做介紹）
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卸料平臺施工技術(shù)方案
本方案中的卸料平臺安全、可靠、實(shí)用、便于施工，廣泛用于高層建筑的施工中，深受施工單位的好評。
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草皮護坡施工技術(shù)方案
1、工程概況； 2、編制依據； 3、進(jìn)度計劃及資源配置； 4、馬尼拉草皮種植施工技術(shù)措施； 5、質(zhì)量保證措施； 6、安全保證措施； 7、環(huán)保及文明施工技術(shù)措施。
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化學(xué)植筋施工技術(shù)方案
化學(xué)植筋施工工藝:定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化、保護 → 檢驗
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工業(yè)廠(chǎng)房施工技術(shù)方案
施工技術(shù)文件，用于工業(yè)廠(chǎng)房等，作為技術(shù)文件1.1 編制說(shuō)明 1.1.1目的：認真貫徹執行公司質(zhì)量方針，精心組織施工，確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本”地完成，堅持“安全第一，預防為本”的原則，創(chuàng )造更好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。 1.1.2 內容
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球場(chǎng)基礎施工技術(shù)方案
關(guān)于勘探地形、地貌，三通，水文地質(zhì)等 觀(guān)看現場(chǎng)的地形（山地、魚(yú)塘，老場(chǎng)地，開(kāi)挖、回填、整平） 三通（看場(chǎng)，水，電，路是不是直通場(chǎng)地及解決辦法，一最近最好） 水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形，其注意事項如：土質(zhì)類(lèi)型，讓甲方提供該區域的地質(zhì)資料，方便我司
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旋噴錨索的施工技術(shù)方案
旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案
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夏季高溫施工技術(shù)方案
本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。
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橋梁專(zhuān)項施工技術(shù)方案
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線(xiàn)全長(cháng)43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000，終點(diǎn)里程為K24+100，全
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溝槽回填施工技術(shù)交底
本資料為：溝槽回填施工技術(shù)交底，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結
力皮峰隧道全長(cháng)5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(cháng)1140.57m位于R=6000
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項目模板施工技術(shù)方案
AB、C、D座地下均為4層；AB座、C座地上24層，檐口高度99.8m； D座地上23層，檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設備夾層。
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路基挖方施工技術(shù)方案
左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設計寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰巖、灰巖組成，呈強～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內。主要工程數量為：
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專(zhuān)、權合一，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工的領(lǐng)導下，代表項目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權
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某醫院冬季施工技術(shù)方案
目前樁基施工單位正在唐海縣醫院進(jìn)行施工。根據當地多年氣象資料統 計，當室外日平均氣溫連續5d 穩定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工；當室外日 均氣溫連續5d 高于+5℃時(shí)解除冬期施工；冬期施工期限以外，當日最低 氣溫低于0℃時(shí)也應按本措施執行。公司
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)
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加固小橋施工技術(shù)方案
K306+361煙竹坪小橋橋址區位于道縣仙子腳鎮西3.5公里煙竹坪村境內，橋位上跨一溪溝，溪溝寬2.00-3.50m，區內地勢較平坦，地形起伏變化不大，地面標高為307.36-311.40m左右，出露地層主要為第四系（Qp）沖洪積層，橋址區
隧道回填暗挖施工技術(shù)方案
隧道回填暗挖施工技術(shù)方案專(zhuān)題，為您提供隧道回填暗挖施工技術(shù)方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道回填暗挖施工技術(shù)方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多隧道回填暗挖施工技術(shù)方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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