本項目工期短,質(zhì)量要求高,為保證優(yōu)質(zhì)、按期完工,我公司決定在路面正式施工前,通過試驗段施工,從中總結(jié)出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數(shù),為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ)。
第05講-路基及基層施工技術(shù)(一),內(nèi)容詳盡,供參考
作業(yè)條件: 1.2.1 按施工現(xiàn)場平面圖規(guī)定的位置,將鋼筋堆放場地進(jìn)行清理、平整。準(zhǔn)備好墊木,按鋼筋綁扎順序分類堆放,并將銹蝕進(jìn)行清理。 1.2.2 核對鋼筋的級別,型號、形狀、尺寸及數(shù)量是否與設(shè)計圖紙及加工配料單相同。 1.2.3 當(dāng)施工
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費(fèi)。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載
第06講-路基及基層施工技術(shù)(二),內(nèi)容詳盡,供參考
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,以致于造成在施工中
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
1、工程概況:本標(biāo)段起止樁號K127+660-K151+500,全長23.8km,路面基層設(shè)計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計602154m2;5%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計1122586 m2
路基底基層底面標(biāo)高以下60cm范圍內(nèi)填筑四層5%的石灰土。本合同段K49+500~K55+500路基灰土大約為81762m3。對原材料石灰進(jìn)行消解,消解后石灰應(yīng)達(dá)到不揚(yáng)塵,不結(jié)塊。消解后的熟石灰過10mm篩,并測定其等級、含水量,通過試驗計
砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯、咬搭,砂漿密實,石料不得無砂漿直接接觸,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應(yīng)大小搭配,較大的石料應(yīng)以大面為底,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時可用小錘敲打石料,將砌縫擠緊,不得留有空隙
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,左幅路基設(shè)計寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成,呈強(qiáng)~弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為:
本資料為:路基土方施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)肩,護(hù)肩頂面寬度10cm,高度74cm,外側(cè)坡比1:1。
由于工作之便,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
.工藝流程:準(zhǔn)備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
10-2K311000 (9)城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù),內(nèi)容詳盡,供參考
本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié),為了避免影響路基施工進(jìn)度,至少應(yīng)在路基填筑半個月前取樣試驗,每種土取樣時應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時,要及時補(bǔ)做擊實試驗。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為:JTGTF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供參考下載。
用大劑量水泥穩(wěn)定細(xì)粒土進(jìn)行大面積的底基層施工比較少見,本文主要總結(jié)了如何利用當(dāng)?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設(shè)計、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)的處 治措施。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測,放出各設(shè)計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設(shè)計工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
xx高速公路起點位于六環(huán)路李天立交,橫跨北京市順義、平谷兩區(qū),終點為北京市平谷區(qū)夏各莊東南的梁杠山。本合同段為第5標(biāo)段,主線設(shè)計長度為5.25公里,路線在本標(biāo)段內(nèi)途經(jīng)順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)、大孫各莊鎮(zhèn)。起訖樁號K15+150~K20+400,路基寬度
第07講-基層與面層施工技術(shù)(一),內(nèi)容詳盡,供參考
第03講-路基施工技術(shù)(一),內(nèi)容詳盡,供參考
路基施工前,應(yīng)首先對設(shè)計院提供的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測,其精度滿足規(guī)范要求時方可使用,然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密,并將復(fù)測加密成果上報監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)
沙漠公路風(fēng)積沙路基施工技術(shù)探討
本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案,包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個,可供大家參考。
本資料為公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)交底,共4頁。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達(dá)到設(shè)計要求,掛三維植被網(wǎng)時要確保網(wǎng)與坡面緊密結(jié)合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設(shè)計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應(yīng)不小于100mm,
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
多年凍土是各類特殊地基中對公路工程路基質(zhì)量影響最大的一類。
公路基層施工技術(shù)2000
公路基層施工技術(shù)2000專題,為您提供公路基層施工技術(shù)2000相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路基層施工技術(shù)2000相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路基層施工技術(shù)2000相關(guān)內(nèi)容請訪問
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