后張法預應力張拉施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場(chǎng)的主要任務(wù)為生產(chǎn)哈大客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路32m/24m箱梁。設計生產(chǎn)箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線(xiàn)用量為10.T，箱梁重量為820噸。24米

公路工程抗凍設計與施工技術(shù)指南

本文檔為：公路工程抗凍設計與施工技術(shù)指南，內容詳細，可供參考。

公路工程施工技術(shù)標準

為適應公路建設的可持續發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標準進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協(xié)會(huì )公路工程委員會(huì )負責并得到了各省市自治區交通廳的支持與配

55m預應力簡(jiǎn)支箱梁后張拉施工技術(shù)

以蘇州站改造工程地下層橋梁施工為例，介紹了54．6 m簡(jiǎn)支箱梁張拉過(guò)程中對張拉材料與機具性能要求以及預應力筋的安裝、張拉力與伸長(cháng)量的計算、張拉的實(shí)施和孔道壓漿等技術(shù)，為今后類(lèi)似工程項目施工積累了寶貴經(jīng)驗。

無(wú)粘結預應力工程施工技術(shù)

一、材料準備 無(wú)粘結筋用鋼絞線(xiàn)(或鋼絲束)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋、馬凳、涂料層、包裹層等。

有粘結預應力工程施工技術(shù)

一、材料準備 有粘結筋用鋼絞線(xiàn)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋`波紋管、馬凳等。

公路工程監理施工技術(shù)規范(NEW)

規范、標準/公路工程監理施工技術(shù)規范(NEW).doc

公路工程箱梁-預應力筋的加工和張拉（后張法）

無(wú)粘結預應力施工技術(shù)

包含工程概況、施工準備、無(wú)粘結預應力施工方案、歸檔資料，可供參考。

預應力后張法張拉施工

預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線(xiàn)的品種、規格、直徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)反復試報告

云嶺至溜筒江公路工程分項工程施工技術(shù)

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監理過(guò)程中，供下載參考。

公路工程空心板梁預應力張拉開(kāi)工報告

港灣一橋、二橋均為跨越灌溉渠而設，橋梁結構為2*16米普通鋼筋混凝土預制空心梁板橋。一橋全長(cháng)26.02米，二橋全長(cháng)27.02米，橋寬12.5米，上部采用16米普通鋼筋混凝土預制空心板，下部采用樁柱式墩，柱式臺，樁基鑲入弱風(fēng)化灰巖不小于3.7

某高速公路工程CFG樁施工技術(shù)方案

CFG樁施工機械設備和施工工藝的采用主要根據工程地質(zhì)、設計承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長(cháng)螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護壁鉆孔灌注成樁、長(cháng)螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動(dòng)沉管灌注成樁。由于振動(dòng)沉管打樁機施工效率高，造價(jià)相對較低，

公路工程梁板現澆-預應力筋的加工和張拉（后張法）

公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準備工作主要包括臨時(shí)設施的布設、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設計的編寫(xiě)、安全措施的落實(shí)、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等，各工區必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù)，因地制宜地作好施工準備工作。

施工技術(shù)交底-無(wú)粘結預應力工程.doc

施工技術(shù)交底-有粘結預應力工程.doc

某機場(chǎng)專(zhuān)用公路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案

常州機場(chǎng)公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項目招標文件及施工設計圖紙；

公路工程水泥穩定碎石底基層施工技術(shù)指南

當水泥穩定碎石用做底基層時(shí)，準備下承層，需按設計要求，把中央分隔帶的橫向排水管進(jìn)行埋置，并與邊坡泄水槽位置相對應，路基路床必須交驗合格，表面應堅實(shí)平整，具有規定的路拱，無(wú)松散、軟彈的雜物；若有軟彈，必須處理，松散雜物，務(wù)必清理干凈，并灑水潤

公路工程施工測量技術(shù)施工技術(shù)交底記錄

先進(jìn)精密并經(jīng)過(guò)國家有關(guān)計量部門(mén)鑒定合格的儀器設備是高效完成高精度測量的前提,施工前應配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準儀

16預應力土層錨桿工程施工技術(shù)

一、材料準備 預應力筋(鋼絞線(xiàn)、精軋螺紋鋼筋或普通螺紋鋼筋)、32.5級普通硅酸鹽水泥、錨桿錨具 (QM、QVM錨具)。

公路工程施工安全技術(shù)規程

本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規程，內容詳盡，可供參考

辦公數工程預應力張拉施工方案

數據中心項目位于，工程總建筑面積24萬(wàn)㎡，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳、會(huì )議中心、檔案庫及數據機房等建筑單體組成。 數據中心項目預應力部分總建筑面積為89440.88㎡，其中地上：43798.

某公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件，是施工 現場(chǎng)安全管理和監理的重要依據，文章系統闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施，可用于指導施工和施工組織設計的編制，更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。

公路工程施工安全技術(shù)規范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規范1-5，內容詳實(shí)，可供參考。

施工技術(shù)交底-預應力土層錨桿工程.doc

公路工程現場(chǎng)安全施工標準（實(shí)例分析）

公路工程現場(chǎng)安全施工標準，主要內容包括： 一、公路工程現場(chǎng)安全施工標準 1、施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工管理策劃 2、安全生產(chǎn)、文明施工標準、規范、規定 3、施工現場(chǎng)安全防護 4、施工現場(chǎng)臨建設施 二、公路工程施工安全管理和實(shí)例分析

公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

土方開(kāi)挖前必須作好降（排）水；挖土應從上而下逐層挖掘，嚴禁掏挖。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化，發(fā)現有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

預應力施工技術(shù)交底書(shū)

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預應力混凝土箱梁施工技術(shù)

預制場(chǎng)地設置預制場(chǎng)地設置時(shí)要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數量根據實(shí)際工期而定是否周轉

公路工程路面技術(shù)論文

高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個(gè)問(wèn)題 高等級公路曲線(xiàn)橋樁基平面坐標電算

預應力管樁施工技術(shù)交底

預應力管樁施工技術(shù)交底 一: 打樁前應完成下列準備工作： 1:認真檢查打樁設備各部分的性能，以保證正常運

預應力張拉施工記錄(先張)

本資料為：預應力張拉施工記錄(先張)，內容詳實(shí)，可供下載參考

預應力張拉施工記錄(后張)

本資料為：預應力張拉施工記錄(后張)，內容詳實(shí)，可供下載參考

預應力張拉施工記錄表

本表中單位以cm計；２、δ1表示0.1бK時(shí)實(shí)測值，δ2表示0.2бK時(shí)實(shí)測值， δ3表示1.05бK時(shí)持荷前實(shí)測值，δ4表示1.05бK時(shí)持荷后實(shí)測值； 3、δ左(右)總=δ4-δ1+（δ2-δ1）;4、δ總=δ左總+δ右總

某預應力張拉施工記錄(先張)

本資料為某預應力張拉施工記錄(先張)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

某預應力張拉施工記錄(后張)

本資料為某預應力張拉施工記錄(后張)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

公路工程詳細施工準備

公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。

有粘結后張預應力施工技術(shù)

有粘結預應力施工過(guò)程：混凝土構件或結構制作時(shí)，在預應力筋部份預先留設孔道，然后澆筑混凝土并進(jìn)行養護；制作預應力筋并將其穿入孔道；待混凝土強度達到設計要求的強度后，張拉預應力筋并用錨具錨固；最后進(jìn)行孔道灌漿與封錨。其詳細的施工工藝流程，見(jiàn)下圖

邊坡預應力錨桿施工技術(shù)

貴州鎮勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝，橋位區為構造侵蝕～剝蝕型中低山谷地貌。工程區屬揚子準地臺、六盤(pán)水斷陷之普安旋扭構造變形區蓮花山背斜近軸部．地層單斜產(chǎn)出，向北傾斜。場(chǎng)區覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊