高速公路高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

本標段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉者北村（K22+800），跨羅冕鄉高倉村，止于永定鎮北營(yíng)村（K27+700），主線(xiàn)全長(cháng)4.9Km，互通匝長(cháng)3.123 Km。設計時(shí)速80Km/h，路基寬度24.5m。 本標段共有路基高邊坡防護

公路防護工程專(zhuān)項施工方案30頁(yè)護坡?lián)鯄?/a>

公路防護工程專(zhuān)項施工方案30頁(yè)(護坡 擋墻)

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。

[方案]經(jīng)典公路路基施工專(zhuān)項施工方案（含邊坡防護）

編制說(shuō)明：軟基處理是高速公路施工中為減少路基的沉降而采用的常用方法，而干噴粉噴樁為軟基處理的常用形式，本方案就干噴粉噴樁的施工方案進(jìn)行了介紹。 1、準備工作 1、1圖紙審核 在粉噴樁開(kāi)工前，應組織技術(shù)人員對設計圖紙進(jìn)行詳細審查。審查內容分以

湖北省某高速公路高邊坡錨桿框架防護專(zhuān)項施工方案

本標段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段，本合同段路線(xiàn)起點(diǎn)（K95+800）位于遠安鎮金家沖，與第2合同段的終點(diǎn)相接。

高速公路高邊坡開(kāi)挖工程錨桿框架梁防護專(zhuān)項施工方案

XX省XX至高速公路項目第3合同段線(xiàn)路始于XX村K103+080，經(jīng)過(guò)XX鄉XX村，終于XX村K106+320，全長(cháng)3.24km，主要工程數量有:路基挖土方4.5萬(wàn)m3,挖石方12萬(wàn)m3,利用土填方3.9萬(wàn)m3,利用石填方44萬(wàn)m3;漿砌圬

云南大麗高速公路土建某段基高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

本標段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段，我部位于大理州劍川縣甸南鎮和洱源縣牛街鎮境內，線(xiàn)路全長(cháng)3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座，長(cháng)1825m（單幅），路基長(cháng)1339

[云南]高速公路工程路基高邊坡防護專(zhuān)項施工方案70頁(yè)

1、路基邊坡采用臺階式邊坡，邊坡坡率為1：1.25，每一級邊坡高度為10m，平臺寬度2.0m。 2、邊坡分別設置錨桿框架梁、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護。第一臺和急流槽位置為錨桿加固，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護坡典型斷面圖設置，由

[湖南]高速公路某隧道工程SNS柔性防護網(wǎng)施工專(zhuān)項方案（中鐵建）

本工程為本合同段XX隧道進(jìn)口端山體防護工程，位于XX村高架橋終點(diǎn)和XX隧道進(jìn)口相接處。此處地勢險要，山體坡度幾乎垂直，且圍巖不穩。XX村高架橋左幅21#墩、左幅22#墩、左幅23#臺、右幅22#墩、左幅23#墩、左幅24#臺均在此山體山腰上

[湖南]高速公路某隧道工程SNS柔性防護網(wǎng)施工專(zhuān)項方案 （中鐵建）

本工程為本合同段XX隧道進(jìn)口端山體防護工程，位于XX村高架橋終點(diǎn)和XX隧道進(jìn)口相接處。此處地勢險要，山體坡度幾乎垂直，且圍巖不穩。XX村高架橋左幅21#墩、左幅22#墩、左幅23#臺、右幅22#墩、左幅23#墩、左幅24#臺均在此山體山腰上

[大管棚超前預支護噴錨掛網(wǎng)防護一級高速公路隧道工程專(zhuān)項施工方案103頁(yè)

里開(kāi)隧道，左洞ZK8+780～ZK11+375隧道長(cháng)2595m，右洞YK9+010～YK11+395隧道長(cháng)2385m，進(jìn)出口掘進(jìn)。里開(kāi)隧道位于望謨縣境內，左幅位于山間斜坡體上，右幅位于山間沖溝邊緣；云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，屬烏蒙山

[大管棚超前預支護噴錨掛網(wǎng)防護一級高速公路隧道工程專(zhuān)項施工方案103頁(yè)_

里開(kāi)隧道，左洞ZK8+780～ZK11+375隧道長(cháng)2595m，右洞YK9+010～YK11+395隧道長(cháng)2385m，進(jìn)出口掘進(jìn)。里開(kāi)隧道位于望謨縣境內，左幅位于山間斜坡體上，右幅位于山間沖溝邊緣；云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，屬烏蒙山

[大管棚超前預支護噴錨掛網(wǎng)防護一級高速公路隧道工程專(zhuān)項施工方案103頁(yè)_word

里開(kāi)隧道，左洞ZK8+780～ZK11+375隧道長(cháng)2595m，右洞YK9+010～YK11+395隧道長(cháng)2385m，進(jìn)出口掘進(jìn)。里開(kāi)隧道位于望謨縣境內，左幅位于山間斜坡體上，右幅位于山間沖溝邊緣；云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，屬烏蒙山

[大管棚超前預支護噴錨掛網(wǎng)防護一級高速公路隧道工程專(zhuān)項 施工方案103頁(yè)

里開(kāi)隧道，左洞ZK8+780～ZK11+375隧道長(cháng)2595m，右洞YK9+010～YK11+395隧道長(cháng)2385m，進(jìn)出口掘進(jìn)。里開(kāi)隧道位于望謨縣境內，左幅位于山間斜坡體上，右幅位于山間沖溝邊緣；云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，屬烏蒙山

外電防護專(zhuān)項施工方案

某工程臨近小區紅線(xiàn)（圍墻）北側為城市規劃高壓線(xiàn)(10KV)，在西北角、東北角業(yè)主設有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現場(chǎng)臨近高壓線(xiàn)設四臺塔吊，1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1，臂長(cháng)47米，因整個(gè)施工現場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，運轉空間極小，

橋臺錐坡防護專(zhuān)項施工方案

鄭州至登封快速通道改建工程八標段起點(diǎn)樁號為K68+000，終點(diǎn)樁號為K,全長(cháng)km。本合同段內有特大橋一座，大橋兩座。分別為少林河特大橋、上劉家溝大橋、賴(lài)家溝大橋，其中少林河特大橋以及上劉家溝大橋橋臺處于路基填方段內，其錐坡防護形式采用漿砌片

保鑫現場(chǎng)防護專(zhuān)項施工方案

保鑫國際一期工程位于河北省涿州市冠云路以北，創(chuàng )新路以西地塊內，西鄰訊利達創(chuàng )新科技發(fā)展有限公司。

標棄土場(chǎng)防護專(zhuān)項施工方案

本工程為江門(mén)至羅定高速公路第十二合同段，地處廣東省云浮市云安縣，標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長(cháng)隧道）后,進(jìn)入石城鎮高塱村（標段終點(diǎn)），起訖里程為

高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段，位于XX州XX縣XX鎮和XX縣XX鎮境內，線(xiàn)路全長(cháng)3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座，長(cháng)1825m（單幅），路基長(cháng)1339.1

公路隧道專(zhuān)項施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

路基掛網(wǎng)噴漿防護專(zhuān)項施工方案

路基掛網(wǎng)噴漿防護專(zhuān)項施工方案，挖方路基防護工程第一級8m高度為漿砌條石護面，第一級以上全部采用錨噴支護

高邊坡防護專(zhuān)項 施工方案

高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

施工電梯基礎及防護專(zhuān)項施工方案

根據圖紙及現場(chǎng)生產(chǎn)施工進(jìn)度，現場(chǎng)布置4臺施工電梯。1#施工電梯布置在塔樓南側M~N軸/3~4軸之間，負責塔樓材料的垂直運輸。2#施工電梯布置在裙房B北側11~12軸/T軸之間，負責裙房B北側材料的垂直運輸。3#施工電梯布置在裙房B西側J~K

高邊坡防護專(zhuān)項施工方案.pdf

洞口及臨邊防護專(zhuān)項安全施工方案

洞口及臨邊防護專(zhuān)項安全施工方案洞口及臨邊防護專(zhuān)項安全施工方案

某洞口及臨邊防護專(zhuān)項安全施工方案

墻面等豎向洞口，可用工具式或固定防護門(mén)，內柱間距不得超過(guò)1.5m，也可采用防護欄桿或砌體材料暫時(shí)砌封完備。

高邊坡錨桿框架防護專(zhuān)項施工方案

編制依據與原則，施工組織機構與施工計劃，主要施工方案，高邊坡防護安全保證措施及應急預案

住宅樓工程外電防護專(zhuān)項施工方案

工程臨近小區紅線(xiàn)（圍墻）北側為城市規劃高壓線(xiàn)(10KV)，在西北角、東北角業(yè)主設有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電。

基坑支護專(zhuān)項施工方案

1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術(shù)措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。

拉森樁支護專(zhuān)項施工方案

本工程采用壹臺EX400-5液壓震動(dòng)打樁機施工，打樁前必須開(kāi)挖樣洞，探明地下物。對地下管線(xiàn)先進(jìn)行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線(xiàn)，并開(kāi)挖槽溝。

某圍護專(zhuān)項施工方案_secret

場(chǎng)地內地下水位變化,主要受大氣降水、地面蒸發(fā)及地表逕流控制。

溝槽支護專(zhuān)項施工方案

某工程涉及到溝槽明開(kāi)挖共有3處，分別是工程起始點(diǎn)進(jìn)水段分水閘（長(cháng)44米），0+000～0+147開(kāi)槽方涵段（長(cháng)147米），和工程終點(diǎn)0+650～0+748接收井、消力池、蓋板涵段（長(cháng)98米）。其中，超過(guò)5米深的溝槽為0+000～0+147開(kāi)

拉森樁支護專(zhuān)項施工方案/

本工程采用壹臺EX400-5液壓震動(dòng)打樁機施工，打樁前必須開(kāi)挖樣洞，探明地下物。對地下管線(xiàn)先進(jìn)行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線(xiàn)，并開(kāi)挖槽溝。溝槽寬1.8米，深約1米。并引測一處標高參照點(diǎn)，以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護鋼板樁邊線(xiàn)測量

公路安全爬梯專(zhuān)項施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標, 線(xiàn)路起訖里程K45+735.000～K56+746.972，起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫村，止點(diǎn)位于普洱市鎮沅縣那洛村，全長(cháng)11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標準建設，雙向四車(chē)道，設計速度80km/h，路

邊坡支護專(zhuān)項施工方案

本工程位于漳州市薌城區騰飛路西側、漳州財貿學(xué)校北側，漳州第一技工學(xué)校的東側。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡，屬土質(zhì)邊坡，現已采用石砌擋土墻加固，目前基本處于穩定狀態(tài)，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現剝落，

公路隧道貫通專(zhuān)項施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長(cháng)2138m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

懸挑防護棚專(zhuān)項施工方案

本工程為仁懷市超一世紀廣場(chǎng)項目工程，本工程為地上三十一層，地下三層，其中地下一層為超市，地下二層為機械復式車(chē)庫、地下三層為平層車(chē)庫；地上一至六層為商業(yè)，其余以上為住宅。共3棟高層住宅，總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積：3

建筑工程安全防護專(zhuān)項施工方案

建筑工程安全防護專(zhuān)項施工方案建筑工程安全防護專(zhuān)項施工方案建筑工程安全防護專(zhuān)項施工方案

光谷項目 安全防護專(zhuān)項施工方案

光谷***+++Λ項目位于湖北省武漢市東湖高新開(kāi)發(fā)區光谷新中心區域，即高新二路交光谷四路西南處。分一標段和二標段，（其中一標段分為1.1期和1.2期；二標段分為2.1期和2.2期）。其原始地貌為耕地、農田，地處空曠，四周無(wú)建筑物及地下管線(xiàn)。

建筑工程三寶四口防護專(zhuān)項施工方案

本項目部的安全目標為：死亡及重傷事故為0。 其中臨時(shí)用電、“四口”防護、臨邊防護、大模板支架等方面的設備完好率、防護設施的有效率均為100%。 本項目部的文明施工目標為：xx省（市）建筑安全文明施工標準化工地。 防護的設施根據集團公司的CI