本文對高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案進(jìn)行了介紹,供參考。
XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部,橫穿走向北北東向XX背斜北段,路線(xiàn)走向與XX山脊走向近于正交。左線(xiàn)隧道起止樁號為XX~XX,全長(cháng)4131m,隧道進(jìn)、出口分別位于XXXX鎮XX和XX縣XX鄉XX附近。左右線(xiàn)最大埋深分別為577m和604m.左右
2.1設計標準 公路等級:三級公路; 設計時(shí)速:30km/h; 隧道行車(chē)寬度:7m; 隧道建筑界限:凈空9m(寬度)×7.6m(高度),緊急停車(chē)帶凈空12.25m(寬度)×7.6m(高度)。 2.2地形與地質(zhì) XX隧道測區范圍總體呈單斜構造
高速公路工程需上報的專(zhuān)項施工方案大全,包括危險性較大的工程,以及達到一定規模的工程專(zhuān)項施工方案
新增國道G220(原S216)線(xiàn)A段改建工程,是原S216線(xiàn)的一部分,是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內,起點(diǎn)樁號K61+200,終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線(xiàn)全長(cháng)12.375km。
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全重大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng )建安全生產(chǎn)標準工地。
本項目為XXX工程,現有一鄉村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,鄉村公路長(cháng)約10km,為單車(chē)道水泥混凝土路面,不能滿(mǎn)足本工程建設交通要求。根據XXX工程地區現有交通條件,需從壩區往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國家公路網(wǎng)系統,以
本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口(樁號00+00),穿越青灌鐵路(樁號03+34.65),某老路(樁號15+40),跨青白江(樁號44+59.1),止于青白江右岸(樁號46+25.10),本段總長(cháng)度為5811.632m。 本道路征地紅線(xiàn)全寬7
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
S15公路病害點(diǎn)位于國道XX線(xiàn)XX水電站庫區淹沒(méi)區改建段XX+720.00~XX+750段。該改建段公路已于2008年底建成通車(chē),由于工程所在地區地形地質(zhì)條件復雜,地質(zhì)災害發(fā)育,屬公路工程建設的地質(zhì)復雜區域,特別是2008年5.12汶川大地
本標段為S60西吉至會(huì )寧(寧甘界)公路工程A3合同段,位于固原市西吉縣境內,起訖樁號為K59+600~K65+900,路線(xiàn)起自西吉縣吉強鎮茍家新莊,向西經(jīng)過(guò)任家灣、夏家大路村,于K62+950處下穿X411西三線(xiàn),終止于馬建鄉龐灣村,全長(cháng)6
我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)(K2+140~K2+360、K5+290~K5+308、K8+870~K8+894),主要分項工程有:路基挖方,清除危巖,C20片石砼擋土墻,C30砼抗滑樁。工程量大,施工時(shí)間緊,難度大。特針對該路段制定安全方案。
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起訖樁號為K45+050~K48+000,全長(cháng)2.919公里(短鏈30.976米)。路基挖土石方24萬(wàn)立方米。
本工程部選用有多年施工設計經(jīng)驗的技術(shù)人員組成,利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法,結合現場(chǎng)實(shí)際情況,精心繪制出詳細的施工圖紙,報業(yè)主和監理工程師批準,杜絕因設計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。
公路LH-6標主線(xiàn)為一級干線(xiàn)公路,設計車(chē)速80km/h,輔道、集散車(chē)道設計車(chē)速40km/h,主線(xiàn)沿規劃中心線(xiàn)走向,規劃紅線(xiàn)寬度50m。LH-6標共設平曲線(xiàn)1處,JD.6(R=2500m),本標內圓曲線(xiàn)長(cháng)度為370.62m。主線(xiàn)最大坡度為4%
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方,填方83.71萬(wàn)方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
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本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點(diǎn)樁號為:K0+000,路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線(xiàn),并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點(diǎn)樁號為:K0+896.22。路線(xiàn)全長(cháng)約0.896Km。
按照《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-2002)規定,當環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時(shí),需采取冬季施工措施,當室外平均氣溫連
本工程主要以挖方為主,施工過(guò)程的挖方地段破壞了原生土壤的整體性和地表草皮,土壤失去原有的穩定平衡條件,產(chǎn)生崩塌,同時(shí)產(chǎn)生大量的棄土棄石,會(huì )引起嚴重的水土流失。
本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長(cháng)30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,根據工程特點(diǎn),結合設備、人員狀況,
本試驗段(XX+136~XX+260)位于XX省XX縣XX鎮。全線(xiàn)采用二級公路標準。設計時(shí)速40Km/h,路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為:低山丘陵山貌,走向基本與構造線(xiàn)方向一致,標高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗段全
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K33+725~K35+863,長(cháng)2138m,位于不設超高的曲線(xiàn)上,圓曲線(xiàn)半徑分別為600m、1000.m,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
XX+855.8為1-3.0×2.10 鋼筋混凝土蓋板明涵,涵長(cháng)26.00米。涵洞基礎為C30砼、臺身C30砼、八字翼墻身M10漿砌片石、翼墻基M10漿砌片石、支撐梁C30鋼筋砼、蓋板C30鋼筋砼、M10漿砌片石鋪砌、臺背回填為透水性材料及
XX高速公路擴建工程(XX段)A2合同段主線(xiàn)路基全長(cháng)2.096km,單側長(cháng)4.192km,XX+860~XX+100左側及XX+570~XX+030右側兩段為高邊坡路塹,設計為一至三級邊坡,開(kāi)挖時(shí),對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時(shí),
高速公路工程總體施工方案提要:路基土石方調配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢、運距經(jīng)濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則。
隧道呈近東西向展開(kāi);隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米;隧道左洞起訖樁號為ZK81+920~ZK84+889,全長(cháng)2969m,右洞起訖樁號為YK81+923.5~YK84+907.7,全長(cháng)2984.2 m。
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長(cháng)3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,長(cháng)1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,長(cháng)0.632Km;④0段:K188
我標段地處淮河流域、大別山山前平原地帶,沿線(xiàn)河流縱橫、池塘遍布,路線(xiàn)穿過(guò)地帶以稻田區為主,多為軟土地基。為了保證工程質(zhì)量,根據施工圖紙及工地實(shí)際情況,現將清淤的施工方案呈上。
本標段為林海公路6標段(里程樁號K23+000~K25+150)長(cháng)度2150m.其中橋梁工程為主線(xiàn)跨河橋1座(村界河橋)、主線(xiàn)跨線(xiàn)橋1座(川南奉公路跨線(xiàn)橋),輔道橋2座(岳和村河輔道、浦南運河輔道橋)四個(gè)子單位工程。
公路工程隧道專(zhuān)項施工方案
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