公路工程專(zhuān)項施工方案

高速公路工程需上報的專(zhuān)項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專(zhuān)項施工方案

公路工程爆破施工安全專(zhuān)項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，設計時(shí)速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方，填方83.71萬(wàn)方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

公路工程冬季施工專(zhuān)項方案

按照《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50204-2002）規定，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時(shí),需采取冬季施工措施，當室外平均氣溫連

公路工程施工安全專(zhuān)項方案

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點(diǎn)樁號為：K0+000，路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn)，沿甌江布線(xiàn)，并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點(diǎn)樁號為：K0+896.22。路線(xiàn)全長(cháng)約0.896Km。

公路工程爆破施工詳細安全專(zhuān)項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，設計時(shí)速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方，填方83.71萬(wàn)方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

某公路工程施工組織設計專(zhuān)項方案

本工程為奉節縣永樂(lè )鎮酒溜村公共服務(wù)中心（安渡文化室）等三個(gè)工程，建設地點(diǎn)位于重慶市奉節縣永樂(lè )鎮安渡村，由重慶陸洋工程設計有限公司設計，主要工程概況：廣場(chǎng)約1200平方米，新建鋪裝景觀(guān)道路長(cháng)為2183米，公共服務(wù)中心綜合樓建筑面積為330平方

公路工程冬季安全專(zhuān)項施工方案

新增國道G220（原S216）線(xiàn)A段改建工程，是原S216線(xiàn)的一部分，是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內，起點(diǎn)樁號K61+200，終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線(xiàn)全長(cháng)12.375km。

公路工程路基安全專(zhuān)項施工方案

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng )建安全生產(chǎn)標準工地。

公路工程專(zhuān)項安全施工方案.doc

高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案進(jìn)行了介紹，供參考。

公路工程鉆孔灌注樁專(zhuān)項施工方案

本標段為S60西吉至會(huì )寧（寧甘界）公路工程A3合同段，位于固原市西吉縣境內，起訖樁號為K59+600～K65+900，路線(xiàn)起自西吉縣吉強鎮茍家新莊，向西經(jīng)過(guò)任家灣、夏家大路村，于K62+950處下穿X411西三線(xiàn)，終止于馬建鄉龐灣村，全長(cháng)6

公路工程路基高邊坡專(zhuān)項施工方案

我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時(shí)間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。

高速公路工程爆破專(zhuān)項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方

公路工程病害處治專(zhuān)項施工方案

S15公路病害點(diǎn)位于國道XX線(xiàn)XX水電站庫區淹沒(méi)區改建段XX+720.00~XX+750段。該改建段公路已于2008年底建成通車(chē)，由于工程所在地區地形地質(zhì)條件復雜，地質(zhì)災害發(fā)育，屬公路工程建設的地質(zhì)復雜區域，特別是2008年5.12汶川大地

公路工程冬季安全專(zhuān)項施工方案（12P）

公路工程專(zhuān)項安全施工方案 (1).doc

公路工程某橋梁變更施工標段施工測量專(zhuān)項方案

橋址區位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類(lèi)型為濱海剝蝕丘陵地貌，上部為淤泥，下部為碎石，底部為基巖，基巖巖性為花崗巖和凝灰巖。

[貴州]公路工程冬季施工專(zhuān)項方案_

按照《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50204-2002）規定，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時(shí),需采取冬季施工措施，當室外平均氣溫連

[貴州]公路工程冬季施工專(zhuān)項方案

按照《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50204-2002）規定，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時(shí),需采取冬季施工措施，當室外平均氣溫連

公路工程抗滑樁專(zhuān)項施工方案（人工挖孔樁）

本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體，抗滑樁樁長(cháng)30m，共3根，斷面尺寸為2000mm*1500mm，護壁及鎖口采用C20鋼筋砼，樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天，根據工程特點(diǎn)，結合設備、人員狀況，

二級公路工程路基試驗段專(zhuān)項施工方案

本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮。全線(xiàn)采用二級公路標準。設計時(shí)速40Km/h，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構造線(xiàn)方向一致，標高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗段全

公路工程水土保持專(zhuān)項組織施工方案

本工程主要以挖方為主，施工過(guò)程的挖方地段破壞了原生土壤的整體性和地表草皮，土壤失去原有的穩定平衡條件，產(chǎn)生崩塌，同時(shí)產(chǎn)生大量的棄土棄石，會(huì )引起嚴重的水土流失。

公路工程冬季施工專(zhuān)項安全技術(shù)方案.doc

公路工程冬季施工專(zhuān)項安全技術(shù)方案.pdf

高速公路工程高邊坡錨固專(zhuān)項施工方案

XX高速公路擴建工程（XX段）A2合同段主線(xiàn)路基全長(cháng)2.096km，單側長(cháng)4.192km，XX+860～XX+100左側及XX+570～XX+030右側兩段為高邊坡路塹，設計為一至三級邊坡，開(kāi)挖時(shí)，對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時(shí)，

[青海]高速公路工程首件涵洞專(zhuān)項施工方案

XX+855.8為1-3.0×2.10 鋼筋混凝土蓋板明涵,涵長(cháng)26.00米。涵洞基礎為C30砼、臺身C30砼、八字翼墻身M10漿砌片石、翼墻基M10漿砌片石、支撐梁C30鋼筋砼、蓋板C30鋼筋砼、M10漿砌片石鋪砌、臺背回填為透水性材料及

[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專(zhuān)項方案

XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部，橫穿走向北北東向XX背斜北段，路線(xiàn)走向與XX山脊走向近于正交。左線(xiàn)隧道起止樁號為XX～XX，全長(cháng)4131m，隧道進(jìn)、出口分別位于XXXX鎮XX和XX縣XX鄉XX附近。左右線(xiàn)最大埋深分別為577m和604m.左右

高速公路工程T梁架設專(zhuān)項施工方案

該工程全線(xiàn)上部結構有預制T梁的橋梁共有23座，共有預制T梁2616片。

公路工程路基石方爆破專(zhuān)項施工方案

適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。

高速公路工程施工臨時(shí)用電安全專(zhuān)項方案

、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段，起訖樁號為XX34+500～XX44+698.72，全長(cháng) 10.199 Km,合同總造價(jià) 25901 萬(wàn)元。主要工程量有挖土石方 146 萬(wàn)m3，路基填筑 120 萬(wàn)m3，涵洞及通道

[安徽]高速公路工程高邊坡專(zhuān)項施工方案

[安徽]高速公路工程高邊坡專(zhuān)項施工方案內容詳實(shí)，可供參考

[安徽]高速公路工程立交橋施工專(zhuān)項方案（中建）

xx至xx高速公路xx段起點(diǎn)樁號XX8+000，終點(diǎn)樁號XX11+100，路線(xiàn)全長(cháng)3.1公里，本標段設置互通式立交1處，分離式立交1處，通道1座。xx樞紐互通起點(diǎn)樁號XX8+080，終點(diǎn)樁號XX9+850。 本立交采用主線(xiàn)上跨xx道，位于于

[四川]公路工程冬雨季專(zhuān)項施工方案

目 錄 第1章 冬季施工措施 1 1.1 構筑物工程冬季施工 1 1.2 土石方工程及防護工程冬季施工措施 1 第2章 雨季施工措施 2 2.1 施工現場(chǎng) 2 2.2 土方工程 3 2.3 鋼筋、鋼絞線(xiàn)工程 3 2.4 混凝土工程 4 2.

[重慶]公路工程路基試驗段專(zhuān)項施工方案

路基土石方工程施工試驗路段定于XX+070～XX+170，全長(cháng)100米，該段為填方路堤，最大填筑高度為13.938米，平均填筑高12.163米；該段路基需填土44570m3，土石方來(lái)源利用XX+000～XX+060挖方段。

高速公路工程路基碎石樁專(zhuān)項施工方案

K60+980～K61+070段處于軟土路基地段需要對路基進(jìn)行加固處理。該段線(xiàn)路基底地質(zhì)為水田:淤泥質(zhì)黏土，粉質(zhì)黏土，軟塑，硬塑，粉砂，中密、飽和。

[貴州]高速公路工程棄土場(chǎng)安全環(huán)保專(zhuān)項施工方案

本項目合同段位于xx省xx市東南部。xx市位于xx省北部，東連xx，南界xx、xx、西接xx，北臨xx。路線(xiàn)所經(jīng)過(guò)區域的行政區劃分屬于xx市的xx。本標段起點(diǎn)位于xxxx附近，止于xxxxxx，路線(xiàn)全長(cháng)12.626Km。該段經(jīng)過(guò)地區地處云貴

[安徽]高速公路工程高邊坡專(zhuān)項施工方案（ppt）_

36.274公里。 本標段全長(cháng)3.855公里，起點(diǎn)樁號xx20+135、終點(diǎn)樁號xx23+900，全線(xiàn)路基挖方合計約70萬(wàn)方、路基填方合計約80萬(wàn)方。全線(xiàn)有橋梁、分離式立交、車(chē)行天橋等合計982.29米/13座，涵洞、通道等小型構造物29道

[安徽]高速公路工程立交橋施工專(zhuān)項方案（中建）..

xx至xx高速公路xx段起點(diǎn)樁號XX8+000，終點(diǎn)樁號XX11+100，路線(xiàn)全長(cháng)3.1公里，本標段設置互通式立交1處，分離式立交1處，通道1座。xx樞紐互通起點(diǎn)樁號XX8+080，終點(diǎn)樁號XX9+850。 本立交采用主線(xiàn)上跨xx道，位于于

[安徽]高速公路工程高邊坡專(zhuān)項施工方案（ppt）

xx大橋連接線(xiàn)工程起點(diǎn)位于xx和縣xx鎮省道206上，起點(diǎn)樁號xx0+085，終點(diǎn)位于xxxx縣xx（xx），即xx省xx村與xx省xx村之間埡口，與擬建的xx至xx公路（xx段）相接，終點(diǎn)樁號為xx36+189，全線(xiàn)長(cháng)36.274公里。

[湖北]高速公路工程臨時(shí)用電專(zhuān)項施工方案（中鐵）

本合同段主線(xiàn)有大橋1905.6m/5座，斜交橋梁104.16m/2座。樁基全為圓樁，分為人工挖孔樁和鉆孔樁兩種形式，包含任家溝1#大橋、任家溝2#大橋和甘河村大橋三座橋的水下樁基，任家溝1#大橋和任家溝2#大橋水下樁基礎為深水樁基，全線(xiàn)共計