住宅小區工程施工道路路基處理工程施工方案設計

地基處理方案設計， 強夯施工方法， 灰土擠密樁處理，項目組織機構，施工機具及人員安排， 施工進(jìn)度計劃，施工質(zhì)量控制

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區段范圍內，為使交通渠化解決地面交通組織問(wèn)題，A線(xiàn)與衛津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

特殊路基處理 施工方案

本合同為第二合同段，起訖樁號為K48+000～K60+600，總長(cháng)12.6km。設計主要技術(shù)指標：公路等級：雙向四車(chē)道一級公路；設計行車(chē)速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%；平曲線(xiàn)最大超高8%；設計荷載：公路-Ⅰ級；

道路施工方案及技術(shù) 措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線(xiàn)向南延伸，設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)

巖溶地區路基施工方案

本合同段地處巖溶地區，土石方數量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類(lèi)型，發(fā)育因素，制定相應的處理措施是本工程的關(guān)鍵。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

清遠市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實(shí)，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車(chē)道10×3.75米，左側路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機動(dòng)車(chē)道2×8米，人行道2×8米；K3

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內容較詳細，可供大家參考使用。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長(cháng)9028.373米。機動(dòng)車(chē)道底基層為30cm石灰穩定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗符合規定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時(shí)，清除地表浮土后，將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車(chē)上料，推土機、平地機整平，大功率壓路機碾壓；過(guò)

龐 各莊道路雨季施工方案

工程內容包括：道路工程；雨、污水工程；給水工程；再生水工程。

試驗段路基填筑 施工方案

本承包人根據招標文件技術(shù)規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車(chē)道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

某200 余米道路電力施工方案

某電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了 減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工，該

路基試驗段（填石） 施工方案

某高速公路XXX合同段全長(cháng)2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3，而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設在K73+750-K73+850段，該段路基

路基軟基處理專(zhuān)項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作，對線(xiàn)路進(jìn)行貫通測量，并依貫通測量成果測設路基開(kāi)口、坡腳及原地面高程，對原地表及填料源進(jìn)行取樣，及時(shí)整理土工標準試驗成果。本著(zhù)永臨結合的原則修建必要的排水設施，以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢；對進(jìn)場(chǎng)設備做好運營(yíng)前的檢

特殊路基處理 專(zhuān)項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

路基粉噴樁施工方案_PDF (2).PDF

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設計車(chē)速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+7.25m機動(dòng)車(chē)道+4m中央綠化帶+7.25m機動(dòng)車(chē)道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+4.5人行道。

[重慶]素土路基廠(chǎng)區道路 施工方案

根據設計院廠(chǎng)區道路總平面布置圖，廠(chǎng)區道路共計12條（設計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約

Construction Program施工方案.

比較少見(jiàn)且經(jīng)典的中英文對照施工方案

挖方路基專(zhuān)項施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設質(zhì)量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數不少于10擊，達到設計要求

道路安全專(zhuān)項施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤以砼工程居多。

模板施工方案 (3)20140905155701

模板施工方案 (3)20140905155701內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

模板施工方案 (8)20140905155718

模板施工方案 (8)20140905155718內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某路基試驗段施工方案

某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

某市學(xué)院道路施工方案

本資料為：某市學(xué)院道路施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考。

路基安全專(zhuān)項施工方案

本資料為路基安全專(zhuān)項施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

路基灰土填筑施工方案

路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區頂進(jìn)入93區施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程，全長(cháng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

大慶道路封堵施工方案

林源園區輕紡園道路改造工程，林源園區一號路延伸工程，林源園區一，二，三號路設施完善工程，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路及硬化地面施工方案

二標段場(chǎng)區道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng)，鐵路罩棚南北側雨水管線(xiàn)工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線(xiàn)工程，鐵路罩棚室外電氣工程。