上下行分離的雙洞單向行駛兩車(chē)道隧道施工組織設計

工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線(xiàn)、錨具、水 泥等統購材料由項目部統一計劃采購。其他主要的工程物資， 將根據招標文件要求，經(jīng)采樣檢驗合格后確定最終的合格供 應商，嚴把材料關(guān)，砂、碎石、片石、塊石等地材根據設計 文件提供的料場(chǎng)聯(lián)系采購，經(jīng)檢

隧道測量工程測量及斷面成圖

隧道測量工程測量方法及斷面Cass成圖，計算超欠挖工程量

某隧道全斷面帷幕注漿施工

內容簡(jiǎn)介 1施工設計參數 全斷面帷幕注漿適用條件：隧道通過(guò)斷層破碎帶，任一探水孔流量>2m3／h，總流量<10m3/h。在預注漿前，認真分析詳勘成果，以超前物探及超前鉆孔，探明地下水、斷層破碎帶、裂隙帶地層的情況。超前鉆孔應在預

隧道凈空斷面測量成果表

隧道凈空斷面測量成果表，該表格主要用于記錄隧道凈空斷面測量成果的過(guò)程中，供下載參考。

某隧道全斷面液壓襯砌臺車(chē)施工

1.概述 某隧道全長(cháng)5306米。隧道洞身巖層80%為砂巖夾頁(yè)巖，屬Ⅳ類(lèi)圍巖。某隧道進(jìn)口工區Ⅳ類(lèi)圍巖2085米，占97%。由于襯砌類(lèi)型的單一，某隧道進(jìn)口工區采用全斷面液壓襯砌臺車(chē)施工。 1.1機型匹配 根據施工實(shí)際情況，我們選用以下機械設備：

隧道作業(yè)標準化施工圖片

施工現場(chǎng)標準化作業(yè)圖片，內容詳細，可供參考下載。

公路、橋梁、隧道標準化施工指南

本資料為：公路、橋梁、隧道標準化施工指南，內容詳實(shí)，可供參考。

中建的標準化隧道施工現場(chǎng)

隧道全斷面開(kāi)挖技術(shù)交底設計

施工條件及施工準備，施工材料計劃，施工進(jìn)度（指標）

公路隧道施工管理標準化手冊

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁(yè)，圖文并茂，供大家參考學(xué)習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預報 第六章 監控量測 第七章 超前支護 第八章

某隧道上半斷面開(kāi)挖技術(shù)總結

本資料為某隧道上半斷面開(kāi)挖技術(shù)總結，某隧道系一座短的雙線(xiàn)隧道，長(cháng)210m，其巖層走向與隧道掘進(jìn)接近平行，傾角約為80～90。，地質(zhì)為單斜構造，長(cháng)石石英砂巖走板狀頁(yè)巖。內容詳實(shí)，值得參考下載。

大斷面黃土隧道施工技術(shù)探討

結合賀家莊隧道施工具體情況，闡述了弧形導坑預留核心土七步流水作業(yè)法開(kāi)挖黃土隧道施工工藝，針對隧道 施工中出現的地表裂縫進(jìn)行了原因分析，并提出了相應的處理措施以供有關(guān)人員參考。

隧道工程標準化圖文詳解

本文以圖文并茂的形式對近三年來(lái)某省高速公路推行“雙標管理”取得的成效進(jìn)行小結，小編整理至此，一方面是對高速公路建設者為此做出的努力表示感謝，另一方面是希望本文可為今后工程建設提供參考借鑒以創(chuàng )造更多的新成果。

雙線(xiàn)隧道富水軟弱破碎圍巖大斷面工法

內容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) 泥水加壓平衡頂管與其它頂管相比，具有平衡效果好、施工速度快、對土質(zhì)的適應性強等特點(diǎn)。用泥水加壓平衡頂管機頂管，地表最大沉降量小于3cm，每晝夜頂進(jìn)速度可大于20m，而且不論是粘性土或是砂性土，均能收到良好效果。? 泥

雙線(xiàn)鐵路隧道深孔爆破全斷面工法

內容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) 1.本工法采用5m深孔光面爆破、非電起爆、爆破振動(dòng)監控量測、周邊預裂光爆等一系列新技術(shù)，并通過(guò)優(yōu)選爆破器材和選擇合理爆破參數等，使炮眼利用率達95%以上，炮眼痕跡保存率達70%。? 2.將監控量測技術(shù)、數據處理方法和

單洞雙向行駛雙車(chē)道隧道圖紙

賽格隧道為一座單洞雙向行駛雙車(chē)道隧道，分界段里程為K63+324～K64+234，分界段全長(cháng)910m. 根據JTG D70-2004《公路隧道設計規范》和隧道所在路段情況，擬定隧道有效凈寬為9.00m，有效凈高為5.00m的建筑限界。為滿(mǎn)足

隧道開(kāi)挖斷面地質(zhì)監測記錄表

合同段 工程名稱(chēng) 樁號 檢查時(shí)間 監測時(shí)間 斷面尺寸 寬： 高： 拱頂標高 埋深 中線(xiàn)方向

路面路基、橋梁、隧道標準化施工指南

路面路基、橋梁、隧道標準化施工指南

隧道施工質(zhì)量標準和檢查方法

1、一般規定： （1）邊、仰坡應自上往下開(kāi)挖，不得采用洞室爆破，開(kāi)挖后應及時(shí)進(jìn)行防護工程施工； （2）邊、仰坡周?chē)呐潘疁稀⒔厮疁蠎谶叀⒀銎麻_(kāi)挖前修建完成；隧道洞門(mén)的排、截水設施應與 洞門(mén)工程同步施工； （3）隧道洞門(mén)及洞口段襯砌應盡早施

淺談大斷面黃土隧道施工技術(shù)

付家窯1#隧道位于蘭州黃河北岸的皋蘭縣忠和鎮付家窯,隧道穿行黃土山梁。進(jìn)口布設于黃土沖溝一側山體，緊鄰G109國道，出口位于邱家溝上游右側山體。隧道右線(xiàn)YK0＋380～YK1＋202，全長(cháng)822m。

站場(chǎng)橫斷面圖，標準斷面！！！

站場(chǎng)橫斷面圖，標準斷面！！！更多可聯(lián)系本人。。。。。更多可聯(lián)系本人。。。。。更多可聯(lián)系本人。。。。。更多可聯(lián)系本人。。。。。

大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析

本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析，介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價(jià)指標分析。內容詳實(shí)，值得參考下載。

巖溶隧道掘進(jìn)爆破的地震效應和安全標準

在分析爆破地震效應的振動(dòng)速度與地震頻率等主要參數的基礎上，根據圓梁山巖溶隧道爆破地震波的現 場(chǎng)測定結果，擬合出爆破振動(dòng)速度、藥量大小與爆源距離之間關(guān)系式，分析了不同介質(zhì)對振動(dòng)速度和地震頻率的 影響。針對圓梁山巖溶隧道的掘進(jìn)爆破，討論了以單段

CRD工法在擴大斷面石質(zhì)圍巖臺山隧道的創(chuàng )新

結合哈大客運專(zhuān)線(xiàn)重點(diǎn)隧道 ———臺山隧道施工實(shí)例 ,主要介紹該隧道位于淺埋偏壓地段 ,為哈大客運專(zhuān)2線(xiàn)兩座擴大斷面隧道之一。該隧道最大開(kāi)挖斷面209m ,是目前國內客運專(zhuān)線(xiàn)施工中最大的擴大斷面隧道。設計Ⅳ、Ⅴ級圍巖段采用 CRD工法施工 ,

福建高速公路隧道標準化指南

福建省高速公路隧道施工標準化指南

鐵路隧道工程質(zhì)量驗收標準

隧道工程

盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準

盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準，包括技術(shù)指標，檢驗方法，驗收標準等

隧道全斷面開(kāi)挖光面爆破工法

內容簡(jiǎn)介 光面爆破是通過(guò)正確選擇爆破參數和合理的施工方法，達到爆后壁面平整規則、輪廓線(xiàn)符合設計要求的一種控制爆破技術(shù)。隧道全斷開(kāi)挖光面爆破工法，是應用光面爆破技術(shù)，對隧道實(shí)施全斷面一次開(kāi)挖的一種施工方法。它與傳統的爆破法相比，最顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)是

隧道帷幕、全斷面注漿專(zhuān)項施工方案

新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道重點(diǎn)控制工程MHSS-3標段位于山西省運城市，起訖里程為：DK614+862.04～DK633+608，全長(cháng)18.746km，路基工程分布在隧道兩端。中條山隧道線(xiàn)路穿越中條山山脈。隧道進(jìn)口端位于運城市鹽湖區境內

路面路基、橋梁、隧道標準化施工 指南

（1）錨索（桿）施工的內容包括施工準備、造孔、錨索（桿）制作與安裝、砼結構鋼筋置安、注漿、錨索（桿）張拉鎖定、驗收、封錨等七個(gè)環(huán)節；

大斷面黃土隧道下穿高速公路施工

西客運專(zhuān)線(xiàn)函谷關(guān)隧道起訖里程DK270+429～DK278+280，隧道全長(cháng)7851m。是國內最長(cháng)的黃土隧道。隧道主要穿過(guò)砂質(zhì)新黃土，結構疏松，具有中等～嚴重自重濕陷性。隧道進(jìn)口于DK270+600～DK270+750段下穿連霍高速公路，該

路面路基、橋梁、隧道標準化 施工指南

目 錄 1 總則 1.1 目的及適用范圍 1.2 編制依據 1.3 章節劃分 2 施工準備 2.1場(chǎng)地建設 2.2三通一平建設 2.3駐地建設 2.4測量放線(xiàn) 2.5場(chǎng)地清理 2.6拌和站、預制場(chǎng) 3 挖方路基施工 3.1土質(zhì)路塹開(kāi)挖 3.

暗挖隧道小導管超前注漿施工工藝標準

水泥：宜采用強度等級為32.5級以上的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥應有產(chǎn)品合格證和出廠(chǎng)檢驗報告，進(jìn)場(chǎng)后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進(jìn)行取樣復驗。其質(zhì)量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175的規定。

隧道施工斷面快速測量方法資料

隧道斷面，垂直方向（高程）為縱軸，用H表示；水平方向（距線(xiàn)路中線(xiàn)的距離）為橫軸，用B表示。圓心縱坐標等于路線(xiàn)設計高程減設計高程線(xiàn)至隧道中心的距離乘橫坡比，加圓心至路面的高度。用公式（1-1）表示。

小斷面隧道工程施工方案

本標段隧道采用小型運輸機械無(wú)軌運輸方案。根據工期安排，隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工，嚴格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，通過(guò)對信息、

市政隧道監控量測方法與控制標準研究

松弛荷載理論：穩定的巖體有自穩能力，不產(chǎn)生荷載；不穩定的巖體則可能產(chǎn)生坍塌，需要支護結構予以支撐。這樣，作用在支護結構上的荷載就是圍巖在一定范圍內由于松弛并可能塌落的巖體重

隧道開(kāi)挖斷面地質(zhì)監測記錄表.doc

施檢表57 隧道開(kāi)挖斷面檢查記錄表

施檢表57 隧道開(kāi)挖斷面檢查記錄表施檢表57 隧道開(kāi)挖斷面檢查記錄表施檢表57 隧道開(kāi)挖斷面檢查記錄表

施檢表57-1 隧道開(kāi)挖斷面檢查記錄表

施檢表57-1 隧道開(kāi)挖斷面檢查記錄表施檢表57-1 隧道開(kāi)挖斷面檢查記錄表施檢表57-1 隧道開(kāi)挖斷面檢查記錄表

隧道橫斷面凈空測量成果表

隧道橫斷面凈空測量成果表，該表格主要用于記錄隧道橫斷面凈空測量成果的過(guò)程中，供下載參考。