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石材幕墻鋼立柱及支座伸縮縫設置與防治
本文通過(guò)計算闡述了石材幕墻立柱及支座仲縮縫設假的理淪依據，同時(shí)時(shí)對規范中的部分內容提出修改建議;針對工程實(shí)際施工中存在的問(wèn)題提出了整改措施。
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某橋梁毛勒伸縮縫施工
1 概述 某高速公路E標段全長(cháng)34.292km，橋梁設計車(chē)輛荷載為汽車(chē)一超20級，掛車(chē)—120。橋梁長(cháng)度大于40m的大中橋梁共9座，其中特大橋1座，長(cháng)1345.35m；大橋1座，長(cháng)?141.440m。全部設置毛勒伸縮縫。共設D80B型36道
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05G525吊車(chē)軌道圖集200506版
05G525吊車(chē)軌道圖集200506版 ，本圖集講述吊車(chē)導軌詳細
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00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》
00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》 00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》
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橋梁伸縮縫安裝施工要點(diǎn)
內容簡(jiǎn)介 橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后，伸縮縫裝置均采用后嵌法施工，施工要點(diǎn)如下： 1.劃線(xiàn)、切割 ⑴放出伸縮縫中線(xiàn)，按設計要求從中線(xiàn)向兩邊返尺寸，并畫(huà)出伸縮縫混凝土保護帶邊線(xiàn)。 ⑵用混凝土切縫機按所畫(huà)邊線(xiàn)割瀝青混凝土結構。要求切割瀝青混凝
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沿德三標伸縮縫施工方案
本合同段主線(xiàn)橋2座（特大橋1座、大橋1座），匝道橋3座、連接線(xiàn)2處。橋梁上部結構為現澆T梁，連續剛構、現澆箱梁結構。橋梁下部構為肋板式橋臺、重力式橋臺、樁柱式橋臺，墩身為雙柱式、三柱式、五柱式圓墩、實(shí)心墩，空心薄壁墩。樁基礎為鉆孔灌注樁和人
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某橋梁伸縮縫施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點(diǎn)K6+400，位于主線(xiàn)收費站以南，新鳳河以北，與二標終點(diǎn)相接；設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(cháng)2.45km。
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橋梁伸縮縫施工組織設計
本工程位于銀川市，本次對銀蘇線(xiàn)K7+278泄洪溝橋；石平線(xiàn)K12+346惠農渠橋、K10+911民生渠橋；銀通公路K14+922躍進(jìn)溝橋；永通公路K15+327南大溝橋；銀麻西線(xiàn)K4+652永二干溝橋；孔富路K0+851漢延渠橋橋梁伸縮縫進(jìn)
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道路上的伸縮縫傳力桿一般怎么設置混凝土路面傳力桿設置說(shuō)明
間距:按設計 6.脹縫宜采用傳力桿,一般用光圓直徑20的一級鋼,間距@25,桿長(cháng)L=450mm.咨詢(xún)18903182930
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論梳齒型伸縮縫施工病害及措施
包含伸縮縫常見(jiàn)病害及成因分析和可能產(chǎn)生的后果（伸縮縫處漏水、伸縮縫處跳車(chē)現象、伸縮縫構件銹蝕、梳齒鋼板螺帽過(guò)早松動(dòng)）、伸縮縫病害防治措施，內容詳盡，可供參考。
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超長(cháng)混凝土結構伸縮縫問(wèn)題討論
建筑工程中，許多混凝土結構在施工過(guò)程、使用過(guò)程中均出現不同程 度和不同形式的裂縫，這是相當普遍的現象。按其成因，基本上可歸結為 由外荷和變形引起的兩大類(lèi)裂縫。工程實(shí)踐中的許多裂縫現象往往無(wú)法用 荷載原因解釋?zhuān)亲冃我鸬牧芽p。這種變形作用
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提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量
本文檔為提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量，包括： 概況： 本工程屬于公建項目，特點(diǎn)是單體多，功能區多，平面布局復雜，其中教學(xué)樓3幢、綜合樓、行政樓全部采用走廊連通。造成各單體間的伸縮縫施工難度大，伸縮縫長(cháng)度也相應很長(cháng)等。
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某橋梁伸縮縫安裝現場(chǎng)施工記錄
本資料為某橋梁伸縮縫安裝現場(chǎng)施工記錄，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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伸縮縫施工材料計算表格
本資料為伸縮縫施工材料計算表格，包含毛麥倉12軸，制粉車(chē)間9軸，制粉車(chē)間20軸，可供下載參考。
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電纜橋架伸縮節設置方式的探討
橋架和電線(xiàn)導管是目前運用最為廣泛的電氣線(xiàn)路保護載體。隨著(zhù)專(zhuān)業(yè)的拓展和需求的增加，電氣布線(xiàn)越來(lái)越復雜，而橋架相較于導管具有容量大、強度高、施工靈活、維修方便等特點(diǎn)，在大空間和線(xiàn)路密集的機房、豎井、通道等處更有明顯的優(yōu)勢。
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淺談橋梁伸縮縫的設計計算與選型
橋梁伸縮裝置在設計、型式選定上，橋梁伸縮量的計算是十分重要的，影響梁體伸縮量的大小，主要有二種主要因素：氣溫變化引起的伸縮量（△Lt），混凝土的徐變，干燥收縮引起的伸縮量（△Lc+△Ls）。
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橋梁伸縮縫開(kāi)裂脫落處理方法
橋梁伸縮縫開(kāi)裂脫落處理方法-迪森交通工程設施有限公司解析 橋梁地基與基礎抗震伸縮縫加固很有必要，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，交通對國計民生而言越來(lái)越重要，尤其是橋梁工程，其作為交通樞紐，更是堪當大任的生命線(xiàn)工程。如果在地震中，橋梁一旦遭受?chē)乐仄茐模?/p>
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05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋1.pdf
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋1.pdf
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05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋2.pdf
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋2.pdf
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05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋3.pdf
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋3.pdf
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05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋4.pdf
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋4.pdf
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磚混結構伸縮縫間距增大的嘗試
介紹了磚混結構在正常使用條件下伸縮縫產(chǎn)生的原因,并結合工程實(shí)例、以理論計算公式為 依據,針對產(chǎn)生裂縫的諸多因素,如建筑物長(cháng)度、溫度、材料強度等級等,采取了相應的構造措施,將影 響溫度應力的諸多因素一一降低. 并提出了在建筑物長(cháng)度超出規范規定
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橋梁伸縮縫的詳細分類(lèi)及使用說(shuō)明
橋梁伸縮縫是根據橋梁具體結構、形狀、長(cháng)度等不同設計要求而制造的，每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以消除溫度、荷載對橋梁構件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數式橋梁伸縮縫
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渠道伸縮縫誘導縫施工方案
內容簡(jiǎn)介 渠道II標樁號為27+983.267～55+553.071，長(cháng)度為27.06km。渠道分縫種類(lèi)有兩種，一種是將現澆砼板切透即伸縮縫，另一種是將10cm現澆砼板切一半即誘導縫，渠道橫向間隔每6m一道伸縮縫，每6m一道誘導縫；渠道兩側
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地下通道結構伸縮縫處理方案
耀輝大廈西北外掛廳位于西大望路與建外大街相交路口東南象限，外掛廳位于耀輝大廈地下室與現狀4+047地下通道之間。本工程新建地下通道結構為鋼筋混凝土結構，結構外平面尺寸為20.9m*6.9m，結構外高4.81m，結構底標高位于地面以下6.81
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伸縮縫安裝現場(chǎng)質(zhì)量檢驗表
本資料為伸縮縫安裝現場(chǎng)質(zhì)量檢驗表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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橋梁伸縮縫沖洗項目承包施工合同
每月兩次沖洗蜀山區所屬橋梁伸縮縫。每月1日、15日各沖洗所有橋梁伸縮縫一次。每次周期為4天。（冬季結冰上凍時(shí)期除外）。所屬橋梁見(jiàn)后附表。
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城市橋梁養護之伸縮縫清洗工作方案
未經(jīng)現在安全員同意不得搬運材料或設施橫穿車(chē)行道，在安全員同意的情況下仍須嚴格按規定執行，且不得搬運龐大、重，單人無(wú)法搬運的物品。
吊車(chē)軌道伸縮縫設置
吊車(chē)軌道伸縮縫設置專(zhuān)題，為您提供吊車(chē)軌道伸縮縫設置相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載吊車(chē)軌道伸縮縫設置相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多吊車(chē)軌道伸縮縫設置相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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