某山區鐵路施工的環(huán)境保護總結

本資料為某山區鐵路施工的環(huán)境保護總結，本文對鐵路工程建設在施工期間所采取的環(huán)境保護防治措施，進(jìn)行一下總結與探討。內容詳實(shí)，值得參考下載。

錨桿框架梁及拱形骨架護坡施工總結

我項目部承建的路基工程DK1372+041.11—DK373+433.75段位于臨湘市五里鄉火炬村，本段路基邊坡防護的主要類(lèi)型有：M7.5水泥砂漿砌片石腳墻、框架式錨桿、M7.5漿砌片石拱形骨架、C35鋼筋混凝土樁板墻、重力式擋墻、C20片

某隧道設計與施工總結

本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線(xiàn)路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運營(yíng)費低，施工與既有線(xiàn)運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開(kāi)發(fā)樂(lè )昌峽水力資源創(chuàng )造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結

本項目為新建鐵路蒙西至華中地區煤運通道工程MHTJ-28標，標段位于岳陽(yáng)市平江縣、長(cháng)沙瀏境內。區間路基及站場(chǎng)47.646km；橋梁共65座，總長(cháng)度17145延長(cháng)米；隧道共23座，總長(cháng)度7623延長(cháng)米；無(wú)砟軌道1.2單線(xiàn)公里；車(chē)站6座(為余坪

支井河某隧道施工總結

本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風(fēng)鉆等的用水。 內容詳實(shí)，值得參考下載

呼準鐵路黃河特大橋施工技術(shù)總結

本文介紹了黃河特大橋下部結構的整個(gè)施工過(guò)程。重點(diǎn)針對水中基礎施工，包括雙壁鋼圍堰設計、下沉，水下鉆爆、清碴，鉆孔平臺的搭設，液化砂地層井點(diǎn)降水法進(jìn)行承臺施工，大體積變截面空心高墩施工等關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了總結，對今后同類(lèi)型工程的施工可起到一定

高速公路跨鐵路架梁施工技術(shù)淺析

遼寧中部環(huán)線(xiàn)高速公路本溪至遼中段首山大橋為了跨越長(cháng)大鐵路而設，中心樁號為K65+474，全長(cháng)593.4米，共有25跨，和長(cháng)大鐵路成107度夾角相交，鐵路里程為K322+828，上部結構型式為21×20m預應力砼空心板+4×42m預應力砼T梁

某鐵路分離式立交橋跨鐵路架梁施工方案

某鐵路分離式立交橋系京滬高速公路主線(xiàn)跨越某鐵路設置的一座上跨分離立交。某鐵路與京滬高速公路成35度斜交，相交點(diǎn)鐵路樁號為K23+751，京滬高速公路相交點(diǎn)樁號為AK48+826。高速公路橋梁按上、下行兩個(gè)半橋設計，每半橋寬20.25米，兩半

華泰證券大廈施工總結

本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%。

鐵路隧道常用施工規范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規標準[2005]110號       

某鐵路總體施工組織設計

新建鐵路某線(xiàn)站前工程IV 標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線(xiàn)4.2 公里）全線(xiàn)長(cháng)37.087 公里。我項目部共承擔XX 客運專(zhuān)線(xiàn)Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋3

宜萬(wàn)鐵路施工組織設計

宜萬(wàn)鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站（含）。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬(wàn)州站。本次招標工程為宜萬(wàn)鐵路第一批內資土建工程。第XX標段位于XX市XX區XX、XX鎮境內。標段起止里程為DK415

鐵路頂橋施工組織設計

本工程位于河北省定州市北東丈村北，地勢起伏不大，兩側多為村莊建筑物，交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過(guò)。本工程鐵路西側為村莊，東側為107國道，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，工作坑設在鐵路西側，由西向東頂進(jìn)施工。

某鐵路鋪架施工組織設計

本施工組織設計是根據招標文件編制的指導性施工組織設計，對本工程的總體部署、勞材機資源組織、安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護及文物保護等諸方面起指導和約束作用。

土建施工監理總結范文

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎以上擴建5、6樓，原樓基礎及承重梁重新加固。

鐵路鋪架施工組織設計

本資料為鐵路鋪架施工組織設計，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

某鐵路隧道施工組織設計

1.4工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn) 1.4.2各專(zhuān)業(yè)工程的主要特點(diǎn) 1.4.2.2隧道工程 ⑴本標段共有三座隧道，其中兩座隧道為單線(xiàn)隧道，一座為雙線(xiàn)隧道。 ⑵本標段的xx隧道全長(cháng)3473m，該隧道是本標段的重點(diǎn)工程，也是本標段的控制工程。 ⑶xx隧

施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結，內容詳實(shí)，可供下載參考。

`某鐵路總體施工組織設計

⑴ 新建鐵路某線(xiàn)站前工程招標文件和補遺書(shū)。 ⑵ XX 鐵路XX 至XX 新建工程施工圖。 ⑶ 國家和鐵道部的適用于本管段的設計施工規范、規程、規則、規定、質(zhì)量檢驗與驗收標準等。

某改建鐵路施工組織設計

某改建鐵路施工組織設計包含改建鐵路集二線(xiàn)集寧至賁紅段南起集寧南站（含），經(jīng)過(guò)集寧 站，向北跨越壩王河，經(jīng)七蘇木、團結村、大陸號等站，北至賁 紅站（含）。ZH-3 標段工程范圍為集寧（不含）至團結村，起點(diǎn) 里程 DK2+350，終點(diǎn)里程 DK

浦東機場(chǎng)施工總結提綱

在“預埋及預留”的施工之前，,必須要求結構施工單位在模板上，彈出結構坐標、標高和軸線(xiàn)，以利于管線(xiàn)、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關(guān)的坐標，結合結構預埋圖紙，在結構模板上，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據，便于施工作業(yè)，防

某隧道現場(chǎng)施工組織總結

本資料為某隧道現場(chǎng)施工組織總結，設計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米，設計行車(chē)速度 100ｋｍ／ｈ；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米。

水泥穩定碎石施工總結

本資料為水泥穩定碎石施工總結，雖然水泥穩定碎石與灰土類(lèi)基層同屬無(wú)機結合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同，原材料差異較大，因而兩種基層結構在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現根據幾年來(lái)的施工經(jīng)驗，進(jìn)行一下總結。內容詳實(shí)，值得參

某鐵路鋪架I標科技總結

本資料為某鐵路鋪架I標科技總結，長(cháng)軌鋪設、應力放散、無(wú)縫道岔鋪設、鋼軌焊接、橋梁濕接縫施工是本線(xiàn)新技術(shù)的集中體現，通過(guò)內引外聯(lián)，以?xún)葹橹鞯姆绞剑群蠊タ肆碎L(cháng)軌鋪設、現場(chǎng)焊、橋梁濕接縫施工的難題，應力放散及無(wú)縫道岔鋪設技術(shù)攻關(guān)已接近尾聲。 內

一次出零總結施工文檔

此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠(chǎng)房及地下設施基礎和電纜溝施工是否及時(shí)完工，具備安裝條件。

某工程二灰土施工總結

本資料為某工程二灰土施工總結，總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術(shù)數據以及施工中的體會(huì )。內容詳實(shí)，值得參考下載。

南京某橋北引橋施工總結

本資料為南京某橋北引橋施工總結，大橋全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準，橋面凈寬32m，計算行車(chē)速度100km/h。內容詳實(shí)，值得參考下載。

某地華佗醫院施工總結

華佗施工總結.docx華佗施工總結.docx華佗施工總結.docx華佗施工總結.docx華佗施工總結.docx

鷓鴣山某隧道施工總結

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結，隧道正洞長(cháng)4448米，平導全長(cháng)4446米，線(xiàn)間距30米，單洞雙向行車(chē)，是目前已建成的全國最長(cháng)的高原公路隧道。內容詳實(shí)，值得參考下載。

工程師橋涵施工的總結

本資料為工程師橋涵施工的總結，參與施工的技術(shù)人員在開(kāi)工之前要對施工圖紙進(jìn)行審核，審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說(shuō)明等有無(wú)矛盾之處。內容詳實(shí)，值得參考下載。

仰斜式擋土墻施工總結

本資料為仰斜式擋土墻施工總結，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設10cm碎石墊層，施工時(shí)在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層，再夯實(shí)至設計基底標高；擋土墻每10m設置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內容詳實(shí)

某鐵路級配碎石的研究總結

本資料為某鐵路級配碎石的研究總結，配合比設計主要采用了三種方法，計算法：將擬采用的不同粒徑的幾種原料分別篩分后，然后根據規范中級配要求（宜取中值）計算幾種料摻配比例。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

架梁施工安全技術(shù)交底

一般要求，架梁前必須檢查落實(shí)如下工作，架梁施工有關(guān)要求

華佗施工總結（優(yōu)化）.docx

華佗施工總結（優(yōu)化）.docx華佗施工總結（優(yōu)化）.docx華佗施工總結（優(yōu)化）.docx

鐵路電氣化提速改造工程施工技術(shù)總結

本標段為浙贛線(xiàn)電氣化提速改造工程站前綜合工程Z-16標段，從泉江站（不含）至與廣州鐵路局管界，起訖里程為DK851+200至DK886+700，全長(cháng)35.5km。本標段包含白源、萍鄉北、姚家洲、燈芯橋共4個(gè)中間站，跨越5個(gè)區間。其中泉江站至

江蘇某鐵路客專(zhuān)CFG樁試樁施工工藝總結（專(zhuān)家評審）

采用長(cháng)螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工成樁，單樁混合料控制以記錄輸送泵的泵送次數來(lái)推算單根樁的灌注量

確保津漢高速跨津山鐵路二級架梁施工安全.ppt

高速鐵路梁體的預制、運輸及架設施工技術(shù)總結

新建鐵路黃桶至織金線(xiàn)鋪軌架梁工程冬期施工監理細則

施工單位在路基施工前，應先做好場(chǎng)地布置，對地表水和地下水等影響安全的隱患，應制定相應的安全技術(shù)措施。

江蘇鐵路客專(zhuān)CFG樁試樁施工工藝總結（專(zhuān)家評審）

采用長(cháng)螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工成樁，單樁混合料控制以記錄輸送泵的泵送次數來(lái)推算單根樁的灌注量