嚴把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān):鋼筋、沙石、水泥等從源頭抓起,不合格材料不準使用。
在對下塔柱首件工程施工進(jìn)行質(zhì)量控制的過(guò)程中,我監理部始終遵循堅持質(zhì)量第一的原則,根據上級主管部門(mén)頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方法的法律、法規性文件,工程承包合同文件,施工規程、本工程有關(guān)的檢驗評定的標準以及圖紙,確定質(zhì)量控制工作程序;采取事前、事中、
(1)業(yè)主名稱(chēng):沙縣金古經(jīng)濟開(kāi)發(fā)有限公司; (2)工程名稱(chēng):三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監理; (3)工程地點(diǎn):三明火車(chē)北站站前大道與環(huán)城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規模:豆士溪橋沿站前大道道路設計線(xiàn)
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
施工測量及放樣 a)、承包人應提供樁位平面圖,詳列樁位、施工順序、護樁分布情況。 b)、監理測量工程師負責復核承包人樁位測量資料,包括平面、高程樁及護樁;復核應從路線(xiàn)或橋位控制樁開(kāi)始。
混凝土澆筑 ①、下導管定位,確定合適導管端頭高程,安放活塞球。 ②、混凝土澆筑應連續,并控制澆筑時(shí)間,尤其在夏天。 ③、澆筑中控制導管埋置深度。 ④、控制混凝土質(zhì)量,離析的混凝土應就地廢除,不準使用。 ⑤、樁頂部分應注意預留樁頭。
本資料為橋梁施工監理控制要點(diǎn),主要內容有: ①審查進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標要滿(mǎn)足合同要求;特別注意該重點(diǎn)工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )圖中的關(guān)鍵線(xiàn)路的施工技術(shù)安排能否滿(mǎn)足總進(jìn)度的要求。 ②使用的規范、標準及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類(lèi)資質(zhì)證書(shū)的審查與審
一、工程概況 針對該分項工程及其專(zhuān)業(yè)工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制情況作簡(jiǎn)要介紹,特別要寫(xiě)出工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍:×××分項工程、專(zhuān)業(yè)工程的施工階段監理 2、目標:合格(或優(yōu)良)工程及
鋼筋籠制作、運輸及就位 ①、確定每段鋼筋籠制作合理長(cháng)度。 ②、鋼筋籠制作、檢查、運輸和起吊時(shí)防止過(guò)分變形。 ③、灌注混凝土時(shí)應注意鋼筋籠上浮。
專(zhuān)業(yè)監理工程師負責人組織專(zhuān)業(yè)監理工程師會(huì )同施工單位對重點(diǎn)橋梁地形地貌進(jìn)行勘查,對橋址處水文、工程地質(zhì)情況進(jìn)行充分了解,認真對照設計圖紙審查場(chǎng)地布置方案是否合理、大型臨時(shí)工程、施工便道等項目是否滿(mǎn)足施工需要,調查材料供應、運輸、裝卸等工序能否
本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結,內容包括:橋梁上部結構設計 ,執行的主要標準, 橋涵主要技術(shù)標準, 橋涵設計與工程試驗 等,內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為橋梁拼接濕接縫施工總結,在保證高速公路安全暢通,正常運營(yíng)的情況下拼接施工,無(wú)疑在拼接的基礎上難度進(jìn)一步提高,本文就高速公路擴建工程中對橋梁拼接濕接縫施工進(jìn)行了歸納總結。內容詳實(shí),值得參考下載。
(1) 施工許可證手續已辦理。 (2) 承包單位項目管理人員(項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)量、安全人員)已到位,并滿(mǎn)足施工的需要。 (3) 分包單位資質(zhì)報審手續已經(jīng)監理審查批準,總分包合同已簽訂并報監理機構備案。 (4) 施工方案已經(jīng)監理審查批
橋梁工程下部構造及基礎包括鉆孔灌注樁、墩柱、承臺(或系梁)、墩臺帽等部分。下部構造開(kāi)工前,旁站監理人員必須熟悉設計圖紙、地質(zhì)資料、有關(guān)的技術(shù)規程及標準,了解施工單位報批的施工組織設計等。開(kāi)工后,在監理過(guò)程中,每天應定時(shí)向專(zhuān)業(yè)工程師匯報當天完
(1)業(yè)主名稱(chēng):沙縣金古經(jīng)濟開(kāi)發(fā)有限公司; (2)工程名稱(chēng):三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監理; (3)工程地點(diǎn):三明火車(chē)北站站前大道與環(huán)城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規模:豆士溪橋沿站前大道道路設計線(xiàn)
楊赤路(新荻黃路至孫村街道段)改建工程自2013年6月16日開(kāi)工,至2014年4月10日完工,歷時(shí)10個(gè)月。在該項目建設辦的正確領(lǐng)導下,我駐地監理組圓滿(mǎn)完成了監理任務(wù)。現將監理工作匯報如下: 楊赤路(新荻黃路至孫村街道段)改建工程實(shí)行一級監
樁基鉆芯樣試驗 根據合同、規范和設計文件,或者過(guò)程中的情況以及靜載、動(dòng)力測樁提供的情況,監理工程師可要求承包人進(jìn)行樁基鉆芯取樣試驗。
現場(chǎng)監理應充分閱讀并了解設計提供的工程地質(zhì)資料,在明挖基礎鉆孔過(guò)程中,核對地質(zhì)情 況,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí),宜告 訴承包人或考慮準備有關(guān)措施。當基底地質(zhì)與設計文件不符或測定基底承載力不能滿(mǎn)足
了解重點(diǎn)橋梁地形地貌、水文及工程地質(zhì)、審查場(chǎng)地布置方案 專(zhuān)業(yè)監理工程師負責人組織專(zhuān)業(yè)監理工程師會(huì )同施工單位對重點(diǎn)橋梁地形地貌進(jìn)行勘查,對橋址處水文、工程地質(zhì)情況進(jìn)行充分了解,認真對照設計圖紙審查場(chǎng)地布置方案是否合理、大型臨時(shí)工程、施工便道等
本次以東環(huán)主線(xiàn)U11聯(lián)(P32#墩-P35#墩)現澆箱梁進(jìn)行總結,該聯(lián)長(cháng)105米,由3*35m三跨組成。橋面寬25.7米,梁高2.5米,橋面橫坡為2%。每聯(lián)鋼筋理論用量:275噸,鋼絞線(xiàn)用量:75噸,C5O混凝土理論用量:1845.9立方米
承包人根據監理處提供經(jīng)批準的測點(diǎn)進(jìn)行放線(xiàn),確定橋位、墩位、臺位和樁位。現場(chǎng)監理的主要工作是復核放線(xiàn)測量是否能達到規范要求,然后復核一次各墩臺位置是否正確;其他準備工作。備好材料、機具,做好砼的配比設計并報監理審查,由監理處審核批準。監理處組
湖光路工程在樁號0+913附近跨越西撇洪溝有現狀橋梁一座,為兩跨10米板橋,現狀河道在湖光路東西兩側差別很大,東側河道兩側已經(jīng)護砌,主河槽寬度16-20米不等,西側河槽為土質(zhì)邊坡,河道形狀不規則,寬度50米左右。西撇洪溝規劃為復式河槽,其中
實(shí)施性施工組織設計 應包括施工進(jìn)度安排施工組織設計、人員機具進(jìn)場(chǎng)情況,鉆孔、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內容。具體施工準備又包括:導管檢查(試拼及密閉性試驗)、護筒制作和下沉;泥漿配制及性能(比重、稠度)測定;鋼筋籠制作及檢查等項內容。
本資料為:公路工程監理施工工作總結,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:公路工程竣工監理工作總結,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
原材料水泥、砂、石、外加劑到場(chǎng)卸料前均經(jīng)自檢并報監理抽檢合格后卸料。
本資料為巖溶地區橋梁鉆孔灌注樁施工總結,全線(xiàn)樁基直徑最大為2m,最小為1.2m。由于三座特大橋、大橋和跨線(xiàn)橋普遍存在溶洞,對溶洞上部存在厚層淤泥和砂層時(shí),為保證樁基成孔率和樁身的橫向約束,大量的樁必須嵌入巖中足夠的深度,樁基采取沖擊鉆機施工
五篇隧道施工_監理個(gè)人工作總結.doc五篇隧道施工_監理個(gè)人工作總結.doc五篇隧道施工_監理個(gè)人工作總結.doc
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線(xiàn)橋長(cháng)289m,橋孔為8×35m預應力砼連續T梁,右線(xiàn)橋長(cháng)324m,橋孔為9×35m預應力砼連續T梁,下部結構為柱式墩,肋式臺,基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發(fā)育,溶洞數
安徽科遠監理公司于2010年5月受黃山市公路管理局委托承擔黃山市2010年橋梁大中修一期工程的監理任務(wù)。該工程的建設,對于加強黃山市旅游網(wǎng)聯(lián)系,完善區域公路網(wǎng)結構,方便群眾生活,促進(jìn)地區經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的作用。本項目開(kāi)工時(shí)間為201
l、全面熟悉設計圖紙,核查工程數量和圖紙中的錯漏,并全面核對結構高程和關(guān)鍵構造尺寸。熟悉各分項工程的工藝流程和監理程序。 2、掌握施工區域的關(guān)鍵線(xiàn)路和關(guān)鍵節點(diǎn)(控制性工程),了解施工現場(chǎng)環(huán)境,并提出合理化建議。掌握隱蔽工程的驗收程序和部位。
2 工程實(shí)例 省**醫院新病房大樓工程位于杭州學(xué)士路2號,現省**醫院院內,周邊原有建筑密集,場(chǎng)地狹小。主樓地上15層,裙房地上4層,均設2層地下室。建筑面積26570m2,框架剪力墻結構。
路線(xiàn)止點(diǎn)K2+344.23,H=3533.07M,路線(xiàn)設計全長(cháng)2.34423KM,該工程施工分二個(gè)合同段。
本項目為新建鐵路蒙西至華中地區煤運通道工程MHTJ-28標,標段位于岳陽(yáng)市平江縣、長(cháng)沙瀏境內。區間路基及站場(chǎng)47.646km;橋梁共65座,總長(cháng)度17145延長(cháng)米;隧道共23座,總長(cháng)度7623延長(cháng)米;無(wú)砟軌道1.2單線(xiàn)公里;車(chē)站6座(為余坪
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線(xiàn)路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運營(yíng)費低,施工與既有線(xiàn)運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開(kāi)發(fā)樂(lè )昌峽水力資源創(chuàng )造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實(shí),值得參考下載。
監理橋梁施工總結
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