T梁預制場(chǎng)建設標準化方案

本工程為國高網(wǎng)莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程 A1 合同段，起點(diǎn)樁號(K95+000=沈海復線(xiàn) YK64+960)，位于永泰梧桐鎮潼關(guān)村，設潼關(guān)樞紐互通與沈海復線(xiàn)福州至永泰段銜接，路線(xiàn)向北跨過(guò)潼關(guān)溪，經(jīng)潼關(guān)、大洋

T梁預制場(chǎng)標準化施工培訓材料

本資料為中國交建培訓班T梁預制場(chǎng)標準化施工培訓材料，從場(chǎng)地建設到施工準備、過(guò)程控制幾個(gè)方面詳細說(shuō)明標準化T梁場(chǎng)的具體做法。圖文并茂，不可多得。

關(guān)于對丘家巖橋T梁預制的探討

本工程位于重慶市黔江區濯水古鎮，為濯水蒲花河景觀(guān)大道工程丘家巖橋。該橋梁跨越蒲花河，中心里程K1+039為3×30m簡(jiǎn)支T梁橋，據《公路工程抗震規范》JTG B02-2013勘察區設計地震分組為第一組，抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度

預應力混凝土T梁預制及安裝施工工藝標準化

本資料為預應力混凝土T梁預制及安裝施工工藝標準化，word格式，共24頁(yè)。 目錄： 第一節 T梁預制 第二節 預應力T梁的安裝 第三節 預應力T梁的簡(jiǎn)支轉連續施工

預制T梁專(zhuān)項安全施工文案

一、工程簡(jiǎn)介 xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(cháng)江公路大橋對接。 第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮，起點(diǎn)樁

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋，梁長(cháng)16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

T梁預制及安裝施工 方案

樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預制專(zhuān)項施工 方案

2#梁場(chǎng)設于主線(xiàn)K37+850至K38+060段路基上，長(cháng)210m，梁場(chǎng)共承擔8座梁橋T梁預制（含互通），其中桃樹(shù)溝大橋、木樹(shù)朗村1號橋，木樹(shù)朗村2號橋、木樹(shù)朗村3號橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋、東

T梁預制及安裝施工方案

樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預制施工安全專(zhuān)項方案

D3工區起止樁號為K84+000～K92+500，全線(xiàn)長(cháng)8.41813km，位于昭通市昭陽(yáng)區守望回族鄉境內，途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子，跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設計時(shí)速為100公里/小時(shí)，路基寬度為33.5米，采用6車(chē)

T梁預制及金屬波紋管方案

京臺高速公路（北京段）工程，北野場(chǎng)灌渠跨河橋，本橋為一跨11.6米T梁，正交，分為加寬A、B、C及與舊橋加寬段，T梁長(cháng)11.56米，梁高100㎝，中梁寬120㎝，邊梁寬140㎝，全橋中梁32片，邊梁4片，共計36片。 加寬A段中梁6片，邊梁

T梁預制工程詳細施工工法

本工程T梁設計圖HRB335鋼筋主要采用了φ28mm、φ25mm、φ16mm、φ12mm四種規格，HPB235鋼筋主要采用了φ10mm鋼筋，波紋管采用了φ外87mm、φ外77*外25mm和兩種規格鍍鋅鐵皮波紋管。鋼筋均在后場(chǎng)下料彎曲，按鋼筋

特大橋預應力混凝土t梁預制標準化施工文案

XX特大橋（K16+608）起訖里程：K16+033.97～K17+182.03，全長(cháng)1148.1m。本橋采用左右幅分離式斷面，外邊緣與路基同寬，橋梁總寬26米，橋面凈寬2×11.65米，設計交角20°。上部結構采用30米預應力混凝土組合T

公路橋梁T梁預制及安裝施工方案47頁(yè)

某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程，橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續T梁。橋梁左幅全長(cháng)417.245m，橋梁右幅420.739m，橋寬24m。 全橋共三聯(lián)，橋跨布置為：（3×40＋4×40+3×40）m裝配式預應力砼(后張)連續

某公路橋梁T梁預制及安裝施工方案47頁(yè)

某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程，橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續T梁。橋梁左幅全長(cháng)417.245m，橋梁右幅420.739m，橋寬24m。

給水排水專(zhuān)業(yè)相關(guān)規范規程和標準目錄

給水排水專(zhuān)業(yè)相關(guān)規范規程和標準目錄，包含總則、水質(zhì)標準部分、建筑給排水部分、室外給排水泵房部分、消防給水及自動(dòng)滅火，可供參考。

T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)

T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)

大橋工程預制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內，全長(cháng)48

高玉村大橋施工方案(預制T梁)

基坑開(kāi)挖采用1方液壓挖掘機作業(yè)，人工配合修整成型。基坑根據設計要求及現場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡，基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間。基底挖至設計高程后，立即對基坑平面位置、尺寸、標高、承載力進(jìn)行檢測。 當承載力達不到設計要求時(shí)，根據圖紙和監理

預制T梁專(zhuān)項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(cháng)江公路大橋對接。 第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮，起點(diǎn)樁號K95+02

40m預制T梁首件施工方案

后張法預制T梁，模板采用定型鋼模板。預制場(chǎng)現場(chǎng)設JS1000強制式攪拌機2臺，安裝400KVA變壓器一臺，解決施工用電問(wèn)題。預制場(chǎng)現場(chǎng)設200KW發(fā)電機一臺，以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門(mén)吊兩臺，每臺150T，用于預制T梁完畢后移梁。

某高架橋T梁預制場(chǎng)方案

某高架橋梁場(chǎng)采用砼后張預制連續T梁，共計96片T梁。

T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)//

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。

T梁預制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結構采用樁基礎，柱式橋墩，上部結構采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續剛構預應力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標號為C50，共1467.3m3，I級鋼筋：

A2標段T梁預制施工組織方案

本施工組織設計編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長(cháng)江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）首件T梁預制，若經(jīng)過(guò)有關(guān)方面批準則適用于本合同段所有T梁預制施工。

T梁預制首件工程施工總結

S340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程東起阜陽(yáng)市穎東區與潁上縣交界處，西至阜陽(yáng)市渦陽(yáng)南路，是阜陽(yáng)連接G35濟廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項目路線(xiàn)起止樁號為：K0+000~K32+492，路線(xiàn)全長(cháng)32.492km，扣除上海鐵路局實(shí)施路段后，實(shí)際設

T梁預制施工作業(yè)指導書(shū)

橄欖壩水電站左岸過(guò)壩公路起點(diǎn)K0+000位于橄欖壩農場(chǎng)三分場(chǎng)六隊附近，接景洪至勐寬二級公路樁號K12+840處，終點(diǎn)樁號K6+431.448止于橄欖壩農場(chǎng)三分場(chǎng)質(zhì)檢隊附近，接景洪至勐寬二級公路樁號K19+300處，本項目路線(xiàn)全長(cháng)6.431K

預制T梁同步液壓拆模裝置的研制

高速公路T梁預制場(chǎng)標準化施工技術(shù)交底（54頁(yè)）

普通鋼筋砼T梁預制工藝框圖

普通鋼筋砼T梁預制工藝框圖，僅供參考。

預應力砼T梁預制全過(guò)程記錄

采用梁體道碴槽板鋼筋和梁體底腹板鋼筋分開(kāi)綁扎工藝，梁體底腹板鋼筋及預應力孔道定位網(wǎng)均在鋼筋綁扎臺座上綁扎成型。鋼筋綁扎臺座上設置有固定鋼筋及各預埋的胎卡具，以確保其位置相對準確。

40m預制T梁裂縫成因及施工處理

本文討論了40m預制T梁裂縫的布局緣由，剖析了布局澆注后張拉前這段時(shí)刻的受力狀況。通過(guò)分析布局的時(shí)變溫度效應及其對布局承載才能的影響，經(jīng)過(guò)剖析參數體系探討了布局發(fā)生裂縫的緣由及裂縫的特征。對處理Ｔ梁的裂縫方面提出了提出了具有實(shí)踐意義的辦法，

特大橋預應力混凝土t梁預制標準化施工方案（2012年）

XX特大橋（K16+608）起訖里程：K16+033.97～K17+182.03，全長(cháng)1148.1m。本橋采用左右幅分離式斷面，外邊緣與路基同寬，橋梁總寬26米，橋面凈寬2×11.65米，設計交角20°。上部結構采用30米預應力混凝土組合T

建筑工程T梁預制安全技術(shù)交底

本資料為建筑工程T梁預制安全技術(shù)交底，文檔包括:1、澆注T梁屬于高處作業(yè)，作業(yè)時(shí)應按高處作業(yè)規定進(jìn)行。 2、澆注作業(yè)必須專(zhuān)人指揮，分工明確。 3、澆注混凝土前應檢查振動(dòng)器運轉是否正常，電源線(xiàn)是否有破損（有破損應由電工修改好后才能作業(yè)），確認

55m大跨度斜交t梁預制施工工法

內容簡(jiǎn)介 1. 前言 大跨度T梁設計時(shí)，一般腹板部較薄，梁較高，橫向剛度差，砼澆注、張拉控制難度較大，因其重量較大，張拉后臺座兩端壓力大，臺座設計需要嚴格控制。斜交T梁因橫隔板不在同一位置，側模需用量大。且因每片側模都不一樣，模板需反復倒運

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540，終點(diǎn)樁號為K59+800，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線(xiàn)至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設xx源服務(wù)區后跨xx溪，升坡展線(xiàn)至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮xx村合同終點(diǎn)，

[河南]大橋工程預制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內，全長(cháng)48

13m預制t梁架設首件施工文案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線(xiàn)上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線(xiàn)上；墩臺徑向布置。上部結構采用預應力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標 類(lèi)別 13mT梁 橋面寬度

30米及35米t梁預制施工文案

A12合同段起點(diǎn)（樁號YK84+129，ZK84+119.793），位于XX鎮XX村，線(xiàn)路延古溪布設，建XX1號、2號橋、XX大橋，穿古寨、XX隧道至本合同段終點(diǎn)XX村（樁號YK89+687.66，ZK89+691.192），并設XX樞紐互

鋼筋混凝土預應力T梁預制施工

內容簡(jiǎn)介 1施工方法： 1）按施工需要規劃預制場(chǎng)地，預制場(chǎng)地應整平壓實(shí)，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統，確保場(chǎng)內不積水。 2）根據預制梁的尺寸、數量、工期，確定預制臺座數量、尺寸，臺座用表面壓光的砼筑成，應堅固不沉陷，確保底模