本資料為:簡(jiǎn)述拱橋懸臂拼裝法施工,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè),橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+070.500,終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+697.500,橋梁全長(zhǎng) 627.0m,平面位于直線-圓曲線(R=3000)上,立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%
青島市展覽中心展覽館多功能廳屋蓋采用疊合節(jié)點(diǎn)貝殼形單層穹頂網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)體系。此種屋蓋結(jié)構(gòu)體系國(guó)內(nèi)外較少見,該工程在設(shè)計(jì)上做了大膽嘗試,并創(chuàng)出一套疊合節(jié)點(diǎn)貝殼形單層穹頂網(wǎng)殼高空拼裝的施工方法。
青島市展覽中心展覽館多功能廳,平面形狀為長(zhǎng)28.392m的正曲邊三角形(圖6-8-1)。建筑立面造型為仿貝殼形,前低后高,采用非典型曲面屋蓋(圖6-8-2)。屋蓋前面最低點(diǎn)標(biāo)高11m,背后最高點(diǎn)標(biāo)高21m,前后高差10m,屋蓋曲面最高點(diǎn)24
青島市展覽中心展覽館多功能廳,平面形狀為長(zhǎng)28.392m的正曲邊三角形(圖6-8-1)。建筑立面造型為仿貝殼形,前低后高,采用非典型曲面屋蓋(圖6-8-2)。屋蓋前面最低點(diǎn)標(biāo)高11m,背后最高點(diǎn)標(biāo)高21m,前后高差10m,屋蓋曲面最高點(diǎn)24
本文檔為著名工程疊合節(jié)點(diǎn)貝殼形單層穹頂網(wǎng)殼高空拼裝法施工方案。內(nèi)容包括高空拼裝法施工概況、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
預(yù)制的管片由小車運(yùn)送到盾構(gòu)機(jī)上拼裝機(jī)下進(jìn)行拼裝,曲線段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
主橋?yàn)?68+3×120+68) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋。主橋設(shè)計(jì)為分離式上下行兩幅,每幅箱梁均為獨(dú)立的單箱單室直腹板斷面,箱梁頂寬12.4m,底寬6.5m,翼緣板懸臂長(zhǎng)度2.95m、翼緣板厚度為30~65cm,腹板厚度55cm。箱梁頂橫
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,高度均在14m以下,橋臺(tái)采用
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km。
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長(zhǎng)1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋、劉
.按網(wǎng)殼鋼管桿件彎曲弧度要求,在現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)起吊范圍內(nèi),用M2.5砂漿砌240寬地城墻。每道墻長(zhǎng)11m,墻與墻間距l(xiāng)m。氣為便于放樣和焊接,墻高出自然地面0.5m,共砌筑30條地城墻。在墻頂面用水準(zhǔn)儀抄平后,抹20~30mm厚水泥砂漿面并
K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè),橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+070.500,終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+697.500,橋梁全長(zhǎng) 627.0m,平面位于直線-圓曲線(R=3000)上,立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000~K6+915.700,全長(zhǎng)4011.7m。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段,分別為:K3+422.57北京西路十字交叉,K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉,K4+954.80準(zhǔn)葛爾路T型交叉,K
馬路河隧道進(jìn)口K2+960~K2+920由于圍巖為松散覆蓋層、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)砂巖,局部夾泥巖,巖質(zhì)極軟,節(jié)理裂隙極發(fā)育,初勘物探顯示巖體破碎,點(diǎn)滴狀出水,拱頂及側(cè)壁易坍塌,圍巖級(jí)別為Ⅵ級(jí),穩(wěn)定性極差,此段除需地表加固注漿外,開挖方法擬采用雙側(cè)
本資料為:某地區(qū)疊合節(jié)點(diǎn)貝殼形單層穹頂網(wǎng)殼高空拼裝法施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項(xiàng)目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
橋梁懸臂拼裝法施工方案
橋梁懸臂拼裝法施工方案專題,為您提供橋梁懸臂拼裝法施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁懸臂拼裝法施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁懸臂拼裝法施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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