隧道各種施工方案方法大全

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法

公路隧道專(zhuān)項施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

公路瓦斯隧道施工方案

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、

公路隧道斜井安全施工方案

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質(zhì)構造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長(cháng)期的歷史演變，強

湖北某公路隧道投標施工方案

本資料為：湖北某公路隧道投標施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考。

公路隧道貫通專(zhuān)項施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長(cháng)2138m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。

新奧法公路隧道施工方案

本項目位于貴州省東北部，銅仁地區西北部。項目路線(xiàn)起點(diǎn)自德江縣規劃繞城公路，設計起點(diǎn)樁號K4+640，止于德江縣共和港口，設計終點(diǎn)樁號K17+259.508，打磨埡隧道設計起點(diǎn)樁號K5+225，設計終點(diǎn)樁號K6+440，全長(cháng)1215m。隧道設

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

現場(chǎng)各種施工方案大全

很全面的施工方案，基本上各種工程都有，只有你想不到的，沒(méi)有我沒(méi)有的

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見(jiàn)附件

[廣東]公路隧道二次襯砌施工方案_

廣東省xx至xx公路第13標xx隧道位于xx縣xx鎮水下三級電站西側，設計為上下行小凈距隧道，測設線(xiàn)間距為15.4m，最大埋深86m。隧道左線(xiàn)起訖樁號為ZK138+630~ZK138+942.768，全長(cháng)312.768m;隧道右線(xiàn)起訖樁號為

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(cháng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強風(fēng)化、巖體破碎，節理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

[廣東]公路隧道二次襯砌施工方案

廣東省xx至xx公路第13標xx隧道位于xx縣xx鎮水下三級電站西側，設計為上下行小凈距隧道，測設線(xiàn)間距為15.4m，最大埋深86m。隧道左線(xiàn)起訖樁號為ZK138+630~ZK138+942.768，全長(cháng)312.768m;隧道右線(xiàn)起訖樁號為

陜西高速公路某隧道施工方案

本工程工程量較大，隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運距在2KM以上，澆注各類(lèi)砼8萬(wàn)多m3，耗用各類(lèi)鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(cháng)度達2595m，工期較緊，計劃30個(gè)月完成，投入的各類(lèi)機械設備和人力也相當多，通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著(zhù)重解

玉皇廟公路隧道施工方案

玉皇廟公路隧道采用上下行分離設置的隧道，為小凈距隧道+獨立雙洞隧道，小凈距段設計線(xiàn)最小間距為15.2m。右線(xiàn)隧道長(cháng)809m（K59+970~ K60+779），其中V級圍巖段長(cháng)39m，Ⅳ級圍巖段長(cháng)82m，Ⅲ級圍巖段長(cháng)688m，沿線(xiàn)路方向設計

侵限，公路隧道換拱施工方案

隧道侵限，隧道換拱施工方案隧道侵限，隧道換拱施工方案隧道侵限，隧道換拱施工方案隧道侵限，隧道換拱施工方案

經(jīng)典的公路隧道爆破施工方案

中國十七冶集團蘭州北繞城東段鹽什公路隧道出口段位于甘肅省蘭州市皋蘭縣什川鎮境內合同段起點(diǎn)樁號K9+190，終點(diǎn)樁號K12+300，按二級公路技術(shù)標準設計。

公路隧道二次襯砌專(zhuān)項施工方案

合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長(cháng)7.113Km。XX隧道為分離式隧道，右線(xiàn)起訖樁號K64+252～K67+162，總長(cháng)2910m，其中Ⅲ級圍巖1670m，Ⅳ級圍巖930m，Ⅴ級圍巖310m；左線(xiàn)起訖樁號ZK64

公路隧道超前地質(zhì)預報施工方案

隧道左洞KH148+713～KH152+520全長(cháng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(cháng)3797m，最大埋深390m。隧道進(jìn)口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面為第四系地層覆蓋，未見(jiàn)基巖出露，山體上種植農作物，植被較

公路隧道照明施工方案及安全保證

左洞KH148+713～KH152+520全長(cháng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(cháng)3797m，最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝，包括基礎測量定位、打孔，底座安裝，燈具安裝，燈具調整，管內配線(xiàn)，燈具接線(xiàn)，系

公路隧道照明施工方案及安全預案

本工程左洞KH148+713～KH152+520全長(cháng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(cháng)3797m，最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝，包括基礎測量定位、打孔，底座安裝，燈具安裝，燈具調整，管內配線(xiàn)，燈具接

某公路隧道工程施工方案

施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。

公路改建隧道洞身開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

黃溪隧道位于城口縣巴山境內，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長(cháng)650m； 設計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設計行車(chē)速度

公路隧道鋼便橋專(zhuān)項施工方案（2012）

國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮XX村，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區設置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河。河道均寬3

公路隧道施工安全技術(shù)專(zhuān)項施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專(zhuān)項方案，因地制宜僅供參考。

公路隧道斜 井安全施工方案

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。

某公路隧道臺階法開(kāi)挖爆破施工方案

XX隧道位于XX東～趕水東區間，隧道進(jìn)口設于XX市XX縣南側XX鎮水口村境內，出口設于XX鎮插旗村境內，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374，全長(cháng)9468m，洞內線(xiàn)路縱坡采用“人” 字坡，變坡點(diǎn)里程為DK78+600，進(jìn)口坡段

高速公路隧道施工方案（42頁(yè)）

高速公路隧道施工方案（42頁(yè)），可編輯，供設計師參考。。

最新高速公路隧道施工方案

目 錄 1、工程概況 1 1.1 工程簡(jiǎn)介 1 1.2 自然地理條件 2 1.3 隧道圍巖襯砌類(lèi)別和主要工程數量 3 2、組織機構 5 2.1 項目管理組織機構 5 2.2 施工隊伍安排 7 3、投入工程主要施工機械設備 7 4、施工總平面

下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(cháng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強風(fēng)化、巖體破碎，節理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

高速公路隧道施工方案及 步驟

工程類(lèi)?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進(jìn)，無(wú)軌運輸施工。Ⅲ類(lèi)圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖，開(kāi)挖采用臺階法，人工配合臺車(chē)鉆眼；Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)

高速公路隧道施工方案 及步驟

工程類(lèi)?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進(jìn)，無(wú)軌運輸施工。Ⅲ類(lèi)圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖，開(kāi)挖采用臺階法，人工配合臺車(chē)鉆眼；Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)

單洞雙向公路隧道防排水施工方案

飛石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治區波密縣通麥鎮境內，是兩座單洞雙向兩車(chē)道公路隧道，設計時(shí)速40km/h，標準等級：公路二級。隧道的樁號分別為：K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長(cháng)分別為：5

施工方案及技術(shù)方案大全

內含建筑，安裝，混凝土，腳手架，鋼構，裝修，降排水，結構吊裝，臨時(shí)設施等等。。。。。。

混凝土公路施工方案.doc

草坪施工方案大全.docx

某主體砼澆灌施工方案.

主體混凝土施工時(shí)場(chǎng)地布置三臺塔吊，以解決施工部分材料水平垂直運輸的問(wèn)題。

地鐵主體結構施工方案

車(chē)站為地下兩層雙柱三跨明挖結構（交叉渡線(xiàn)附近及停車(chē)線(xiàn)附近為單柱雙跨結構），本站共設有共設置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口，其中B號出入口與2號風(fēng)亭組合建，2號安全出入口與3號風(fēng)亭組合建。車(chē)站主體長(cháng)446.6m，標準段寬21.3m，標準

專(zhuān)項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。