該連續(xù)梁分67段,其中邊跨現(xiàn)澆段2處,主墩0#塊現(xiàn)澆段2處,邊跨合攏段2處,中跨合攏段1處,懸臂澆筑段60處,懸臂段施工采用菱形掛籃。
跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47,為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁。箱梁頂寬11.4m,底寬7.0m。頂板厚度50cm,底板厚度50cm至123.8c
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例,齊全完整。
跨海防路連續(xù)梁里程為DK203+850.82-DK204+127.47,海防路寬約21m,四車道,軸線的法線與國(guó)道中心線的交角66度。海防路為當(dāng)?shù)刂鞲傻?,車流較大。連續(xù)梁主墩25#墩與公路擋墻最近垂直距離為1.5m。邊跨24#墩承臺(tái)侵入既有
跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47,為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁。箱梁頂寬11.4m,底寬7.0m。頂板厚度50cm,底板厚度50cm至123.8c
新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01~DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì),該橋E12#~E13#間主跨跨越xx高速公路,交叉角度α=64°40′0″,交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3,公路
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),與線路夾角90°。橋梁起訖里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全長(zhǎng):57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,橋面全寬10m,兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,墩梗根部梁高2.05m,
外側(cè)模系統(tǒng)拆除。在兩側(cè)外側(cè)模上內(nèi)走行梁前后設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn),利用φ25鋼絲繩通過(guò)梁面的鋼絲繩預(yù)埋孔將其外側(cè)模系統(tǒng)中四個(gè)吊點(diǎn)連接,然后利用10t倒鏈平衡將兩側(cè)外側(cè)模系統(tǒng)整體下放至地面,分解后采用平板車集中拖走。
該方案匯聚臨時(shí)錨固措施、 支架搭設(shè)、預(yù)壓、鋼筋綁扎、模板立設(shè)、混凝土澆筑、張拉、壓漿、中邊跨合攏等技術(shù)要求,讓你下載后不后悔!?。∠M兄С?!
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主。
石干特大橋連續(xù)梁跨度為40+72+40m,共兩聯(lián),京滬與滬漢蓉各一聯(lián),主梁上跨改移后的大周路。本方案按京滬連續(xù)進(jìn)行編制。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本連續(xù)梁工程是一個(gè)跨線連續(xù)梁橋,為三跨單箱單室變截面結(jié)構(gòu),跨越既有線,跨徑組合為38m+58m+40m,中心樁號(hào)為DK1208+276.86;箱梁頂寬12.0 m,底寬6.7m,翼緣板懸臂端長(zhǎng)2.65m,腹板為直腹板,腹板厚度48~80cm
本標(biāo)段共有3聯(lián)45+80+45m連續(xù)梁,分別為跨越朱家河南堤(40~43號(hào)橋墩,里程:DK1+295~DK1+465)、跨朱家河(47~50號(hào)橋墩,里程:DK1+575~DK1+745)及跨三環(huán)線(69~72號(hào)橋墩,里程:DK2+360~D
連續(xù)梁全長(zhǎng)137.5m,計(jì)算跨度為40+56+40m,中支點(diǎn)處梁高4.35m,中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m,底寬6.7m。
xx道路因不含第二填埋區(qū),整體平面呈U形,總長(zhǎng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(zhǎng)435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見(jiàn)下圖。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長(zhǎng)1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對(duì)局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,起點(diǎn)樁號(hào)K1+200,末點(diǎn)樁號(hào)為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
現(xiàn)澆連續(xù)梁專項(xiàng)安全施工方案,安全控制重點(diǎn):① 支架基底處理,② 支架搭設(shè)、預(yù)壓及拆除,③機(jī)械吊裝,④鋼筋加工、制作,⑤模板安裝及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電,⑧砼澆筑,⑨預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿,⑩交通疏導(dǎo)等
轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案(91頁(yè)), 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),與線路夾角90°。橋梁起訖里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全長(zhǎng):57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,橋面全寬10m,兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,墩梗根部梁高2.05m,
中鐵二局工程有限公司金臺(tái)鐵路4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)新建鐵路金華至臺(tái)州4標(biāo)范圍內(nèi)的線下工程施工。工程位于臺(tái)州市仙居縣境內(nèi),管段全長(zhǎng)44.86km。管段內(nèi)共有梁式橋長(zhǎng)11175.045m/19座,其中復(fù)雜特大橋(連續(xù)梁)4501.055m/3座、一
新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線XX特大橋位于XX市XX區(qū)XX街道,該橋于DK20+998.3-DK21+020處跨越一處水塘,設(shè)計(jì)預(yù)留為規(guī)劃的滬寧二通道。17#-20#墩為一聯(lián)連續(xù)梁,設(shè)計(jì)為(40+72+40)m,采用支架現(xiàn)澆法施工,該處道路目
目錄 一、編制依據(jù)......................................1 二、結(jié)構(gòu)形式......................................1 三、施工計(jì)劃...................
津秦客專塘沽西跨京津塘特大橋64+100+64m連續(xù)梁基礎(chǔ)施工方案。
道路全長(zhǎng)1675m,寬度12m,水穩(wěn)厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,距道路中心線16米。全長(zhǎng)2641.5米。其中d800管1473.5米;d600管680米;支管488米,共設(shè)污水檢查井56座。
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是某地區(qū)的主干道之一,全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國(guó)安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接。通過(guò)三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,因西端國(guó)安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現(xiàn)堵
本資料為6.8某鐵路橋連續(xù)梁施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
本資料為上堤道路施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
連續(xù)梁跨道路施工方案
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