哈大客運專(zhuān)線(xiàn)某跨市政道路連續梁專(zhuān)項安全防護施工方案

基隆路連續梁為長(cháng)春聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋(長(cháng)西上、下行雙線(xiàn))為跨基隆路而設，本聯(lián)連續梁位于0‰平坡圓曲線(xiàn)及緩和曲線(xiàn)上，線(xiàn)間距4.715～6.470m，中心里程DLZK9+367.66，橋長(cháng)177.5m。

哈大客運專(zhuān)線(xiàn)某跨市政道路 連續梁專(zhuān)項安全防護施工方案

（1）鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規程：TB10303-2009道路橋涵工程施工安全技術(shù)規程 （2）鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規程：TB10301-2009道路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規程 （3）鐵道部《道路工程施工組織設計指南》的通知”(鐵

跨海防路連續梁掛籃施工方案

跨海防路連續梁里程為DK203+850.82-DK204+127.47，海防路寬約21m，四車(chē)道，軸線(xiàn)的法線(xiàn)與國道中心線(xiàn)的交角66度。海防路為當地主干道，車(chē)流較大。連續梁主墩25#墩與公路擋墻最近垂直距離為1.5m。邊跨24#墩承臺侵入既有

跨公路互通連續梁大橋施工方案

滬杭鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)HHZQ-6標段位于浙江省境內，起訖里程為DK103+850～DK135+152，線(xiàn)路全長(cháng)31.985Km，由中鐵十一局承建，由中鐵十一局滬杭鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)項目部管理，項目部下設五個(gè)分部，其中第三分部由中鐵十一局集團五公司組建

連續梁懸臂段施工方案

跨海防路連續梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47，為75+125+75m三跨雙線(xiàn)預應力混凝土直腹板、變高度、變截面單箱單室連續箱梁。箱梁頂寬11.4m，底寬7.0m。頂板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

大西客專(zhuān)連續梁施工方案

該方案匯聚臨時(shí)錨固措施、 支架搭設、預壓、鋼筋綁扎、模板立設、混凝土澆筑、張拉、壓漿、中邊跨合攏等技術(shù)要求，讓你下載后不后悔！！！希望同行支持！

連續梁掛籃拆除施工方案

外側模系統拆除。在兩側外側模上內走行梁前后設置四個(gè)吊點(diǎn)，利用φ25鋼絲繩通過(guò)梁面的鋼絲繩預埋孔將其外側模系統中四個(gè)吊點(diǎn)連接，然后利用10t倒鏈平衡將兩側外側模系統整體下放至地面，分解后采用平板車(chē)集中拖走。

連續梁懸臂澆注施工方案

新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續梁設計，該橋E12#～E13#間主跨跨越xx高速公路，交叉角度α=64°40′0″，交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3，公路

.中橋剛構連續梁施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內，與線(xiàn)路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長(cháng)：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構實(shí)心連續梁，橋面全寬10m，兩側設1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m，

海防路連續梁施工方案

該連續梁分67段，其中邊跨現澆段2處，主墩0#塊現澆段2處，邊跨合攏段2處，中跨合攏段1處，懸臂澆筑段60處，懸臂段施工采用菱形掛籃。

連續梁深基坑施工方案

本方案為鄰近既有線(xiàn)連續梁深基坑施工方案，附計算書(shū)并通過(guò)路局評審的。

連續梁合攏段施工方案

石干特大橋連續梁跨度為40+72+40m，共兩聯(lián)，京滬與滬漢蓉各一聯(lián)，主梁上跨改移后的大周路。本方案按京滬連續進(jìn)行編制。

跨公路現澆連續梁門(mén)洞支架施工方案

1 工程概況 招賢雙線(xiàn)特大橋連續箱梁為新建向莆鐵路上跨紅 灣大道的(32+48+32)米連續梁橋，位于南昌市灣里區 既有灣里支線(xiàn)(現已拆除)鐵路道口正上方，與紅灣公 路正交上跨，設計為現澆連續梁。 紅灣公路為南昌市到灣里區的主要干道，車(chē)流量

跨A5高速40+72+40m連續梁施工方案5

本資料明確跨 A5 高速連續梁懸澆法施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應的工藝標準，指導、規范跨 A5 高速連續梁施工。

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

某工程預應力連續梁施工方案

連續梁全長(cháng)137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點(diǎn)處梁高4.35m，中跨10m直線(xiàn)段及邊跨17.75m直線(xiàn)段梁高3.05m。邊支座中心線(xiàn)距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。

現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案

現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案，安全控制重點(diǎn)：① 支架基底處理，② 支架搭設、預壓及拆除，③機械吊裝，④鋼筋加工、制作，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站，⑦施工現場(chǎng)臨時(shí)用電，⑧砼澆筑，⑨預應力鋼絞線(xiàn)張拉及孔道壓漿，⑩交通疏導等

某工程連續梁施工方案設計

本連續梁工程是一個(gè)跨線(xiàn)連續梁橋，為三跨單箱單室變截面結構，跨越既有線(xiàn),跨徑組合為38m＋58m＋40m，中心樁號為DK1208+276.86；箱梁頂寬12.0 m，底寬6.7m，翼緣板懸臂端長(cháng)2.65m，腹板為直腹板，腹板厚度48～80cm

45+80+45m連續梁施工方案

本標段共有3聯(lián)45+80+45m連續梁，分別為跨越朱家河南堤（40～43號橋墩，里程：DK1+295～DK1+465）、跨朱家河（47～50號橋墩，里程：DK1+575～DK1+745）及跨三環(huán)線(xiàn)（69～72號橋墩，里程：DK2+360～D

海防路連續梁施工方案（修改）

跨海防路連續梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47，為75+125+75m三跨雙線(xiàn)預應力混凝土直腹板、變高度、變截面單箱單室連續箱梁。箱梁頂寬11.4m，底寬7.0m。頂板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

魯南高鐵連續梁施工方案(修改)

目錄 一、編制依據......................................1 二、結構形式......................................1 三、施工計劃...................

張家港河橋連續梁施工方案

張家港河橋連續梁施工方案

轉體連續梁施工方案（91頁(yè)）

轉體連續梁施工方案（91頁(yè)）， 內容詳細，供設計師參考。

某特大橋連續梁施工方案

新建XX至XX鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)XX特大橋位于XX市XX區XX街道，該橋于DK20+998.3－DK21+020處跨越一處水塘，設計預留為規劃的滬寧二通道。17#－20#墩為一聯(lián)連續梁，設計為（40+72+40）m，采用支架現澆法施工，該處道路目

里村大橋道岔連續梁施工方案

中鐵二局工程有限公司金臺鐵路4標項目經(jīng)理部負責新建鐵路金華至臺州4標范圍內的線(xiàn)下工程施工。工程位于臺州市仙居縣境內，管段全長(cháng)44.86km。管段內共有梁式橋長(cháng)11175.045m/19座，其中復雜特大橋（連續梁）4501.055m/3座、一

懸挑卸料平臺施工方案(連續梁)

連續梁施工方案(全) (2).doc

跨道路滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項施工方案

用于跨越公路市政道路滿(mǎn)堂支架搭設，有方案內容和計算實(shí)例，齊全完整。

連續梁橋邊跨現澆段托架法施工方案

跨現澆段長(cháng)度為5m，中心高度3.10m,混凝土數量為44m3,重量為114T。邊跨現澆段采取在蓋梁上安裝托架現澆，一次連續澆筑完成，臨時(shí)托架進(jìn)行預壓以確保安全和消除其非彈變形，并按實(shí)測的彈性變形量和施工控制要求，確定底模標高和預拱度。臨時(shí)托

48m跨線(xiàn)橋連續梁專(zhuān)項施工方案（78頁(yè)）

xx特大橋位于新建xx部鐵路通道湯陰東至日照南段，橋址位于山東省xx市萊城區口鎮，橋梁起訖點(diǎn)樁號為IDK1042+758.06～ IDK1048+143.51，橋梁全長(cháng)5385.45米，中心樁號為IDK1045+453.37。 規劃xx南路

鐵路跨公路特大橋剛構連續梁施工方案

該路特大橋為單線(xiàn)直線(xiàn)橋，全橋位于安徽省合肥市桃花鎮境內，主要為跨越xx大道而設，該橋中心里程為XXDK3+944.56，最大豎曲線(xiàn)半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m簡(jiǎn)支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m剛構連續梁 +6

步云特大橋連續梁施工方案

詳細的鐵路特大橋連續梁施工方案

津秦客專(zhuān)連續梁基礎施工方案

津秦客專(zhuān)塘沽西跨京津塘特大橋64+100+64m連續梁基礎施工方案。

68+128+68m連續剛構梁施工方案

遂渝二線(xiàn)鐵路***左線(xiàn)特大橋位于**市**鎮，跨越**河，共18個(gè)墩臺（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64預應力砼簡(jiǎn)支箱梁+（68+128+68）m預應力砼連續剛構+2×24m，全長(cháng)1039m。

連續梁人行道、梯道施工方案

根據編制文件要求，結合對施工現場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調查及研究分析，依據本標段的具體實(shí)際情況，本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機械設備、施工技術(shù)、管理水平以及類(lèi)似工程施工經(jīng)驗。

逢遠河特大橋連續梁施工方案

逢遠河特大橋連續梁施工方案，工程概況，施工總體部署，總體施工方案，施工工藝，安全和環(huán)保

40+56+40米連續梁施工方案

內容絕對能幫上你，有關(guān)連續梁各個(gè)方面都有！包含了連續梁各項施工工藝，掛籃施工，托架施工，含有相關(guān)連續梁圖紙，掛籃圖紙和預埋孔的圖紙，托架的施工圖紙和所有工程材料

公鐵兩用大橋連續梁施工方案

XX大橋正橋工程鐵路分建段，XX062～066號墩為54.15+80+80+54.15米預應力砼連續箱梁，全長(cháng)268.4m。本橋梁部結構采用單箱單室直腹板箱形截面，單箱單室截面，三向預應力體系，墩頂梁高6m，跨中梁高3.5m，大橋按正線(xiàn)四線(xiàn)

張家港河橋連續梁 施工方案

張家港河大橋主橋上部結構為（55+90+55）m預應力砼變截面連續箱梁，單幅斷面，斷面采用單箱三室截面，箱梁底寬18.25m，兩側翼緣板懸臂長(cháng)4.125m。全寬26.5m。箱梁斷面為變高度，箱梁橫橋向頂板設2%雙向橫坡，地板保持平行。腹板保