現澆樁基承臺梁混凝土技術(shù)交底施工方案

本工程樁頂疏松混凝土全部鑿完，如樁頂低于設計標高時(shí)，須用同級混凝土接高，并達到一定強度；再將埋入承臺內的樁頂部分鑿毛、洗凈，如預制樁頂伸入承臺梁超過(guò)設計長(cháng)度時(shí)，應預先剔鑿、樁頂伸入承臺梁深度應符合設計要求。

承臺筏板混凝土施工方案

承臺筏板混凝土施工方案，工程概況，施工準備，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施，成品保護，應急預案

大體積混凝土承臺施工方案

本文對西銅高速趙氏河特大橋大體積混凝土施工方案做了詳細介紹，供同類(lèi)型工程施工參考和借鑒。

大體積混凝土承臺詳細施工方案

趙氏河特大橋位于銅川新區趙家坡村西側，中心樁號K58+725.00，路線(xiàn)位于梁峁溝壑區，跨越趙氏河。橋梁起點(diǎn)樁號K57+795.5，終點(diǎn)樁號K59+653.0，橋梁全長(cháng)1857.5m。全橋承臺共計57個(gè)，其中引橋承臺44個(gè)；主橋承臺13個(gè)。

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。

承臺支護開(kāi)挖施工方案

高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接，穿規劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江（東江橋）、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線(xiàn)全長(cháng)2620.7m，標準寬度25.5m，雙向六車(chē)道。高架在跨過(guò)坡塘江后設置一對平行匝道（1#、2#）、在跨過(guò)解放南路后設置一對平

轉體主墩承臺施工方案

承臺開(kāi)挖采用圓形雙壁鋼圍堰進(jìn)行防護，靠滬杭高速公路側在圍堰外設置一排鋼板樁，圍堰開(kāi)挖下沉到位以后，進(jìn)行封底砼施工，承臺厚度6.5米，總體分三次進(jìn)行澆筑，第一次澆筑3.5米，第二次澆筑球鉸以上2.1米（部分承臺），最后封鉸澆注剩余承臺混凝土（

大承臺大體積混凝土施工方案

本工程主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎承臺板厚3m，平面48．80m×48．80m，承臺混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺板厚1．80m，混凝土量為1817m3。承臺混凝土強度等級為C 30，抗滲等級S 6，總量10496.00m

承臺系梁 專(zhuān)項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

青滄特大橋承臺施工方案

該管段承臺均為加臺承臺。承臺數量為334個(gè)（333個(gè)墩身、一個(gè)橋臺），承臺類(lèi)別有11種，混凝土共計：55369 m3,沿線(xiàn)地表土均為粉土、粉質(zhì)黏土，承臺埋深在3～8m。本橋范圍內的地下水具硫酸鹽弱侵蝕性，承臺混凝土采用相應抗侵蝕混凝土，混凝

B1標段主墩承臺施工方案

南塔承臺采用兩個(gè)邊長(cháng)為22.5m×22.5m×8m分離式承臺。承臺施工采用鉆孔樁加擺噴樁圍護結構進(jìn)行支護，基坑開(kāi)挖后，分兩次進(jìn)行澆筑混凝土，每次澆筑高度為4m。承臺混凝土施工按大體積混凝土溫控方案進(jìn)行控制施工。 每個(gè)承臺下設14根直徑2.8

大橋承臺及擴大基礎施工方案

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510，全長(cháng)8.88km。馬家山大橋左線(xiàn)中心中號為ZK38+180，上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后連續；右線(xiàn)橋中心樁號YK38+182，上部構造采用9×

沿德三標承臺工程施工方案

本標段共計橋梁7座，包括烏江特大橋、沿河互通（B匝道橋、E匝道橋、D匝道橋、1#連接線(xiàn)、2#連接線(xiàn)）。烏江特大橋設計為98+180+98連續剛構橋，沿河互通設計叉方式為：主線(xiàn)上跨，互通形式為：變異單喇叭，收費站為6（三進(jìn)三出），本互通設計橋

某大橋陸地承臺施工方案

某大橋XXX標０～12#共13個(gè)墩（臺）承臺為陸地承臺，承臺總數為26個(gè)。共需砼1219.04m3。

承臺墩柱模板施工方案

承臺、墩柱模板施工方案承臺、墩柱模板施工方案承臺、墩柱模板施工方案

某山承臺空心高墩施工方案

某山承臺空心高墩施工方案某山承臺空心高墩施工方案某山承臺空心高墩施工方案

承臺首件工程施工方案

本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺，本承臺連接2根樁基，呈工字形布置，承臺寬3m、高2m、長(cháng)7.648m，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t。

地下室基礎承臺施工方案1

某醫院混凝土施工方案

本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車(chē)間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間

現澆樁基承臺梁混凝土

1．材料要求 (1)水泥：325～425號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。具有出廠(chǎng)合格證或進(jìn)場(chǎng)復試報告。 (2)砂：粗砂或中砂，含泥量不大于5%。 (3)石子：卵石或碎石，粒徑5～32mm，含泥量不大于2%。 (4)鋼筋：品種和規格符合設計

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠(chǎng)6－混凝土施工方案708，內容詳盡，可供參考。

大體積管樁承臺專(zhuān)項施工方案

管樁基礎，大體積承臺，有具體的施工方案和技術(shù)措施以及養護方案，適合簡(jiǎn)單的施工方案，短小精簡(jiǎn)

高速鐵路陸地承臺施工方案

在施工現場(chǎng)附近引測量控制點(diǎn)，并報監理審批。作業(yè)時(shí)，嚴格控制開(kāi)挖范圍及坑底標高。開(kāi)挖范圍考慮預留鋼筋模板施工空間，一般放坡開(kāi)挖預留1m，鋼板樁防護開(kāi)挖預留1.5m。開(kāi)挖深度考慮坑底墊層厚度，墊層厚度控制在20cm～30cm。

建筑工程承臺模板施工方案

本段施工內容為郫縣高架特大橋的一部分，長(cháng)4100m，起始里程：DK8+800~DK12+900，墩臺基礎采用鉆孔灌注樁，孔徑為1m，總計844根，承臺134個(gè)，本施工區段橋墩主要采用花瓣形板式橋墩，共有134個(gè)。

黃河公鐵兩用橋承臺施工方案

廣州地區夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響，常吹偏南風(fēng)，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，表現出季風(fēng)氣候的特色。廣州南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著(zhù)，日照充足，熱量豐富，長(cháng)夏無(wú)冬，雨量充沛，干濕季明顯。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出

承臺基礎組織設計施工方案

本工程采用機械開(kāi)挖，開(kāi)挖至距設計標高20cm后，在基礎施工前人工突擊挖除，迅速檢驗，機械開(kāi)挖時(shí)，派專(zhuān)人負責標高控制工作，嚴禁開(kāi)挖深度超過(guò)圖紙設計標高而擾動(dòng)地基，嚴禁開(kāi)挖時(shí)影響樁基。

錢(qián)塘江某橋水中承臺施工方案

xx部施工7#～15#墩水中承臺，其中7#~9#墩承臺為主引橋承臺，10#和15#墩承臺為過(guò)渡墩承臺，11#~14#墩承臺為主墩承臺，各承臺幾何尺寸及承臺砼方量見(jiàn)下表：

某互通主線(xiàn)橋承臺施工方案

本橋起點(diǎn)為K5+630.75終點(diǎn)為K6+881.95全長(cháng)1251.2M共有49排架，陸上承臺有28座，水中承臺有4座

[安徽]大橋工程承臺施工方案（中交）

XX大橋，起訖樁號為：XX116+070.5～XX119+366.5，路線(xiàn)全長(cháng)3.296XXm。位于XXXX縣境內，在XX村X(qián)X116+900處正交跨越XX，全橋共75跨，承臺150個(gè)，尺寸分別為：6.45m×6.45m×2.5m二十八個(gè)，

某工程灌注樁及承臺施工方案

本工程共進(jìn)行200根砼灌注樁（樁徑800-1000mm，樁長(cháng)9000-49300mm），樁承臺、墊層及拉梁的施工。

基礎地梁承臺土方開(kāi)挖施工方案

編制原則和依據，適用范圍及工程慨況，施工準備與資源配備計劃

B1標段1_17承臺首件施工方案

1#～9#號墩為30米連續箱梁橋墩，左右兩幅橋墩分別設置獨立的承臺、樁基礎，每個(gè)橋墩有4根直徑180cm的樁基礎。1#～9#號墩基礎一般構造圖如圖1。

某鐵路承臺工藝性試驗施工方案

承臺工藝性試驗的目的是通過(guò)試驗驗證承臺施工工藝可行性，為承臺施工設備的選擇和施工工藝的改進(jìn)提供重要依據。我們選取漳河特大橋第一個(gè)澆筑的357#墩作為工藝性試驗承臺

承臺組合鋼模板施工方案

承臺組合鋼模板施工方案承臺組合鋼模板施工方案承臺組合鋼模板施工方案

大體積水下承臺施工方案

大體積水下承臺施工方案

嚴西湖大橋承臺施工方案

嚴西湖大湖西起鼓架山，東 至規劃二路，全長(cháng)約3公里，雙向四車(chē)道。嚴西湖大橋可分為兩個(gè)部分，主橋 （K4+221.0～K5+544.5）主橋跨越嚴西湖，采用單幅橋，標準跨徑采用40m的預應力混凝土連續梁橋，橋寬22.5m；變寬段橋寬由22.5