雙子母鎖鋼板樁圍堰水中承臺施工工法

隨著全球經(jīng)濟的高速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)范圍的持續(xù)拓寬，橋梁工程得到了飛速發(fā)展，特別是跨 ?？绾拥却髽蝽椖康拈_展，水中承臺施工成為橋梁施工中難度最大的分項工程。杭新景高速公路 延伸線之江大橋（又名錢江七橋）工程，橋址區(qū)河段位于錢塘江下游，該河段在洪

水上無承臺等直徑樁柱一體施工工法

本資料為水上無承臺等直徑樁柱一體施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

深水低樁承臺鋼板樁圍堰施工工法

內(nèi)容簡介 一、前言 隨著我國橋梁建設(shè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，橋梁的設(shè)計不僅要滿足跨越江河湖?；蛏钌綅{谷的通行要求，而且還需滿足環(huán)境景觀及地理位置要求。揚州西北繞城高速公路的京杭運河特大橋位于淮河歸江的咽喉要道上，為環(huán)繞揚州市西北的高速公路特

深水流砂承臺雙壁鋼管樁圍堰施工工法

內(nèi)容簡介 2、工法特點 2.1施工速度快，鋼管的運輸、吊插、下沉等方便靈活。 2.2工藝簡單，所需設(shè)備少。 2.3兩排鋼管樁受力以土封水，在基礎(chǔ)施工過程中起到防水擋土作用，不參與主體結(jié)構(gòu)的受力。 3、適用范圍 在湖區(qū)范圍或河流、覆蓋層厚的水

鐵路客專深水承臺基坑鋼板樁圍堰與井點降水施工工法

本資料為鐵路客專深水承臺基坑鋼板樁圍堰與井點降水施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

海南省省級工法（地下室樁承臺外置塔吊三角形樁基礎(chǔ)施工工法）.doc

巖土抗浮錨桿施工工法

巖土抗浮錨桿施工工法

輕型井點降水施工工法

在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期，節(jié)約了基坑支護費用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。

淺析橋架安裝施工工法

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段（長1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。

砼小空心砌塊施工工法

砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設(shè)部列為十項新技術(shù)，在全國推廣應(yīng)用。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強、能承重等特點，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好

筒體爬升模板施工工法

筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工，并且適用于高層建筑、橋墩、大壩、煙囪、大型筒倉等

補強混凝土結(jié)構(gòu)施工工法

近年來，結(jié)構(gòu)修復(fù)、補強技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)

現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法

本資料為：現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法，共24頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

剪力墻大模板施工工法

在城市建設(shè)過程中，各種高層、超高層建筑越來越多，而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu)。 如何避免剪力墻錯臺、漏漿、蜂窩麻面等質(zhì)量通病，并且在經(jīng)濟環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量，是一項重大的技術(shù)難題。我公司組織各項目部對剪力墻模板進行技術(shù)研究，

雙幅大橋承臺施工文案

XX大橋，全長371.75米，分為左右兩幅。左幅D6K347+631.75～D6K348+003.5，從0#到11#，共12個墩臺；右幅D6K347+631.75～D6K348+003.5，從0#到10#，共11個墩臺，本橋共計墩臺23個。

下立交箱涵頂進施工工法

內(nèi)容簡介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵，利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進，到達設(shè)計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車，這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱

高墩墩身翻模施工工法

特大橋全長686.24米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)。本橋2、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬，均為6.5米，墩身

預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法

內(nèi)容簡介 一、 準(zhǔn)備過程 1、 場地 預(yù)制梁廠的場地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應(yīng)的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成

錨桿及土釘墻施工工法

資料目錄 一、前 言 二、特 點 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展，基坑支護技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個熱點問題，基坑支護結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)

煙囪施工電動升模工法

電動升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好，不會產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象（與滑模比較），從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕，延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。

小導(dǎo)管超前注漿施工工法

內(nèi)容簡介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆、壓)入地層中，借助注漿泵的壓力，使?jié){液通過小導(dǎo)管滲透、擴散到地層孔隙或裂隙中，以改善土體物理力學(xué)性能，這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個承載殼——地層自承拱，

大體積混凝土施工工法

內(nèi)容簡介 二、工法特點 1、施工簡便，工藝程序清晰易懂，施工人員易于掌握； 2、施工過程易于控制，施工質(zhì)量易于保證； 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生； 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工，對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤

沉管隧道施工工法初探

沉管隧道一般由敞開段、暗埋段、沉埋段等部分組成，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井，供通風(fēng)、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段，管段兩端用臨時封墻密封，待混凝土達到設(shè)計強度后

高墩液壓爬模施工工法

壓自動爬模系統(tǒng)的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬，從而使液壓液壓自動爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點； 材料設(shè)備資源配置； 質(zhì)

承臺施工監(jiān)理技術(shù)交底

本資料為承臺施工監(jiān)理技術(shù)交底，word格式，共9頁。 目錄： 一、鋼管樁圍堰施工 二、鋼管樁圍堰封底控制 三、臺大體積混凝土施工控制措施及方案

橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法

混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo)，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo)，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍，最后進行試拌、調(diào)

某鉆孔灌注樁施工工法

本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

鉆孔灌注樁的施工工法

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索塔鋼錨梁安裝施工工法

鋼錨梁散件工廠加工，并進行預(yù)拼裝；散件運輸至施工現(xiàn)場后，進行二次預(yù)拼裝，然后采用專門吊具，配合塔吊進行整體吊裝，通過在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架，對首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進行精確定位，完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍；

隧道監(jiān)控量測施工工法

內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測，隧道，隧道拱頂下沉觀測，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測，洞壁圍巖徑向位移觀測，隧道收斂位移觀測，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測，可縮

某工程巖錨梁施工工法

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鋼筋閃光對焊施工工法

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隧道回填注漿施工工法

隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會改變襯砌的受力結(jié)構(gòu)，減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。

某深層攪拌樁施工工法

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防撞護欄施工工法及圖片

該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度，而砼墻體

高級橡塑保溫施工工法

高級橡塑屬于天然無機類保溫材料，它以其突出的優(yōu)點被越來越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上。通過對施工中實際問題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料，總結(jié)形成了本工法。

灌注樁后壓漿施工工法

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承臺施工實施技術(shù)交底

混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，吊車配合料斗澆注混凝土施工，插入式振搗器振搗。

預(yù)制分支電纜施工工法

預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點，

移動模架逐孔施工工法

移動模架逐孔施工工法，適用于48m跨度以下，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡支箱梁、連續(xù)箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結(jié)構(gòu)受力進行計算，以保證該型造橋機架設(shè)后墩臺的安全性