-
-
湖南省某高速公路蓋板通道工程專(zhuān)項施工方案
xx至xx高速公路第xx合同段，位于xx市xx鎮和xx縣xx鎮內，標段起于xx市xx鎮xx村，經(jīng)合家村、沙洲村、鎖溪村，終點(diǎn)至于xx縣xx鎮煙家沖村，標段起止樁號為WK18+000～WK25+132.824, 標段全長(cháng)7133米，跨越兩個(gè)縣
-
重慶高速公路際公路通道工程施工組織設計方案
其中中低山地區山脈海拔一般在500米至1100米之間，低山丘陵區海拔一般在400米至600米之間，相對高差一般在50～200米左右。
-
遼寧至山東省際高速公路通道工程施工組織設計方案
路堤施工：路基施工全部采用機械化流水作業(yè)，采用挖掘機配自卸車(chē)運土，推土機縱向水平、分層攤鋪，分層碾壓。填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)過(guò)程中繼續用細料填縫，直到壓實(shí)層頂面穩定，不再下沉（無(wú)輪跡）,石塊緊密表面平整為止
-
濟東高速工程施工方案
本工程為濟東高速第十二合同段：K99+700—K107+250，共7.55公里。主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、分離立交、通道、交通工程及沿線(xiàn)設施等。
-
-
某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專(zhuān)題： 高支模施工方案 -
-
-
福州機場(chǎng)高速工程橋臺施工方案
福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)高速公路二期工程某合同段，路線(xiàn)位于福州市馬尾區境內，起于馬尾鎮上德村YK4+060.000，終于馬尾鎮魁岐村YK9+145.000，路線(xiàn)全長(cháng)5.085km。 沿路線(xiàn)前進(jìn)方向依次有馬鞍溪大橋、快安高架大橋、磨溪大橋、牛坑大橋和
-
道整治工程防汛通道施工方案
本次潘涇河道整治工程范圍北起園和路，南至湄浦北側，工程河段軸線(xiàn)總長(cháng)約3.201km，北端與潘涇一期工程相接，南端與潘涇二期工程相接。其中整治河道長(cháng)度為3201m、疏浚河道長(cháng)度為3201m、疏浚開(kāi)挖總土方量為49696m?、新建護岸5021m
-
高速旁工程基坑支護施工方案
本工程基坑周邊無(wú)建筑物，距高速公路約150m。本分部施工組織設計是根據甲方提供的現場(chǎng)地質(zhì)資料及設計圖紙,結合我公司的技術(shù)力量及現行有關(guān)規范、規定進(jìn)行編制。
-
-
武荊高速某段涵洞工程施工方案
XXX武荊高速公路天門(mén)連接線(xiàn)一期土建工程某合同段項目部，起訖樁號為K19+970～K25+232，K25+368～K29+716.938，全長(cháng)9.611km。全標段有單孔圓管涵603延米/17座，雙孔圓管涵1296延米/49座，倒虹吸220
-
宜河高速某隧道洞口工程施工方案
XX隧道進(jìn)口段里程為ZKXX～ZKXX，出口段里程YKXX～YKXX，全長(cháng)932米。隧道為小凈距隧道，主要為Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級深埋Ⅰ型、Ⅳ級圍巖。隧道進(jìn)洞采取大管棚注漿對圍巖巖體進(jìn)行超前預支護，在小導管的支護下再開(kāi)挖進(jìn)洞，Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級
-
-
地下通道工程施工方案
本工程地處宜賓市中心城區。通道分三處，在相對標高約-5m處下施工。 南門(mén)大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米，凈空3.5 米，通道主體部分長(cháng)32 米；梯道凈寬3 米，梯道長(cháng)分別約32 米、29.4 米，以及“宜賓魂”改造。 岷江北路（岷江大
-
模板工程專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
-
工程測量施工方案（范本）
本測量方案包括的編制流程、內容、要求、格式的范本，詳細的介紹了測量方案的編制過(guò)程
-
沉井工程專(zhuān)項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
-
某工程的高壓旋噴樁施工方案
介紹了高壓旋噴樁的主要施工方法，對于水泥用量控制、冒漿處理，均做了詳細的意見(jiàn)。
-
某工程軟基處理施工方案
本工程內容為軟基換填工程，施工內容包括挖除淤泥、布置滲水溝、換填片石、級配碎石及砂礫等
-
某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車(chē)道，寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2
-
某中心工程雨季施工方案
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
-
住宅工程測量施工方案
住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案
-
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
-
-
某工程幕墻等裝飾施工方案
本建筑由裙樓及6 座塔樓組成，主體結構為框架—剪力墻結構，裙樓，2 層；塔樓16 層，結構標主為62m 。
-
某工程二次結構施工方案
施工準備 （1）技術(shù)準備：項目經(jīng)理部組織技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙，掌握施工圖的內容，要求和特點(diǎn)，進(jìn)行二次放線(xiàn) ，二次結構放線(xiàn)以原有控制線(xiàn)為準。 （2）作樣板，選擇一道內墻進(jìn)行砌筑樣板施工，施工重點(diǎn)放在軸線(xiàn)位移、墻免垂直度、表面平整度、混凝土墻
-
-
某基坑工程開(kāi)挖施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側從地下一層（D1）下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m，其北側從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
-
路面工程路面施工方案
2． 路面工程 2．1水泥穩定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現
-
某工程邊坡支護施工方案
某家園工程基坑土方開(kāi)挖深度約為4m左右，開(kāi)挖邊坡的放坡系數為1：0.5，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2，整個(gè)邊坡基坑底長(cháng)度為363.52。
-
某工程起重吊裝施工方案
本方案主要是根據所承建工程的特點(diǎn)，選用了某型號的塔式起重機，并根據主要起吊的材料，驗算塔吊的承載能力。
-
某工程土方開(kāi)挖施工方案
某工程根據地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結構形式，確定基礎開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力、機械、力能等供應方式，制定土方過(guò)程中的安全控制措施，保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。
專(zhuān)題： 工程土方開(kāi)挖施工方案 -
某工程井點(diǎn)降水施工方案
某工程基礎形式為淺基礎但地下水位偏高，需要進(jìn)行人工降水，方案根據勘察報告顯示的地下土層情況，設置井點(diǎn)的布置和機械的選擇，并驗算降水井點(diǎn)布置是否滿(mǎn)足工程需要。
-
深基坑工程的施工方案
人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應檢查邊線(xiàn)和邊坡，隨時(shí)糾正偏差。
-
工程安全施工方案大全
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，設計單位：呼和浩特新瑞建筑設計，監理單位：內蒙古方圓監理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業(yè)樓，以及對應的地下車(chē)庫。
專(zhuān)題： 工程安全施工方案 -
高速工程通道施工方案
高速工程通道施工方案專(zhuān)題，為您提供高速工程通道施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速工程通道施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多高速工程通道施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題