路基土方試驗(yàn)段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

土方路基工程試驗(yàn)段施工方案

工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位，各種機(jī)械的配套組織已完成。

土方路基試驗(yàn)段施工 技術(shù)方案

縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》，起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線，沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路、太白路、景賢路、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉，終點(diǎn)接在環(huán)島，全長(zhǎng)1.94KM。全線按城市主干路二

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作，對(duì)線路進(jìn)行貫通測(cè)量，并依貫通測(cè)量成果測(cè)設(shè)路基開(kāi)口、坡腳及原地面高程，對(duì)原地表及填料源進(jìn)行取樣，及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施，以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢；對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備做好運(yùn)營(yíng)前的檢

路基土方試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案

取土坑樁號(hào)為K66+900，自然含水量為27%，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。將試驗(yàn)段砂墊層整平、放出路拱，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機(jī)進(jìn)行清理，清理深

土方路基分項(xiàng)工程施工組織方案

本工程段挖方線長(zhǎng)，工程量分散不集中，而且大部分是石方開(kāi)挖，土方集中開(kāi)挖地段較少，主要工程量集中在沿老路基加寬，老路縱坡降低的開(kāi)挖，

某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案

本文為某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案，包括了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、施工日期，工程概況、試驗(yàn)段范圍等內(nèi)容，可供大家參考使用。

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

路基底基層土方施工技術(shù)方案

路基底基層底面標(biāo)高以下60cm范圍內(nèi)填筑四層5%的石灰土。本合同段K49+500～K55+500路基灰土大約為81762ｍ3。對(duì)原材料石灰進(jìn)行消解，消解后石灰應(yīng)達(dá)到不揚(yáng)塵，不結(jié)塊。消解后的熟石灰過(guò)10mm篩，并測(cè)定其等級(jí)、含水量，通過(guò)試驗(yàn)計(jì)

土方路基工程試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案

由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位，各種機(jī)械的配套組織已完成。

高速公路土方路基施工方案

工程概況，施工方案，土方開(kāi)挖

丹海高速某段路基土方試驗(yàn)段施工方案

我標(biāo)段選定K24+800—K25+000作為試驗(yàn)段，原為旱地，地勢(shì)較平坦，碾壓沉降量設(shè)計(jì)值為：h=15cm，平均填筑高度2.88米，邊坡以1：1.5放坡，清表面積7120 平米，需填土1.8萬(wàn)方。

94區(qū)土方填筑路基首件施工方案

本標(biāo)段為北段工程第SG05標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K10+705.5～K14+700，路線（主線）全長(zhǎng)3.994km，挖土方44.69萬(wàn)m3(主要量為隧道），填土方179.1萬(wàn)m3。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)借方源為（取土坑K0+000），遠(yuǎn)運(yùn)利用為隧道棄方。根

某公路路基土方工程施工技術(shù)方案

本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案，包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個(gè)，可供大家參考。

阿深高速某段路基土方試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

a)場(chǎng)地清理： 通過(guò)對(duì)施工路段的原地面表層皮土以及雜草、樹(shù)根、軟土等不合格材料全部清除干凈，表面干凈無(wú)雜物，符合規(guī)范要求并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。 2、測(cè)量：由測(cè)量工程師根據(jù)路基橫斷面、設(shè)計(jì)高程及原地面高程放出路基填前碾壓的中線和邊線。 3、

路基94區(qū)路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案

關(guān)于高速公路路基路基94區(qū)路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案的編制，具有較強(qiáng)的可參考性和代表性，內(nèi)容豐富全面

城市主干路土方路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案

縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》，起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線，沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路、太白路、景賢路、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉，終點(diǎn)接在環(huán)島，全長(zhǎng)1.94KM。全線按城市主干路二

市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽(yáng)路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長(zhǎng)1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

26米寬路基高速公路土方路基開(kāi)挖施工方案

榮成至文登高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段，主線長(zhǎng)40.396公里，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)，本合同段為第一合同段樁號(hào)為K0+000—K12+268，12.

[方案][陜西]城市主干路土方路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案

縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》，起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線，沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路、太白路、景賢路、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉，終點(diǎn)接在環(huán)島，全長(zhǎng)1.94KM。全線按城市主干路二

[安徽]城市道路工程土方路基 施工方案

一、填方路基： （一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌叢等在施工前清理完，清理樹(shù)木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜?、農(nóng)作物根系和表土清除，并堆放在棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，

高速公路工程路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案（中鐵）

高速公路XX合同段，XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段全長(zhǎng)140米。本試驗(yàn)段由第四分部路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)，主要包括開(kāi)挖臨時(shí)排水溝、清運(yùn)表土、修筑施工便道、砂墊層、土工格柵、試驗(yàn)段填筑（2

[安徽]城市道路工程土方路基施工方案

（一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌叢等在施工前清理完，清理樹(shù)木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ぁ⑥r(nóng)作物根系和表土清除，并堆放在棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)

[河南]市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案_

XX市XX線快速化-XX（南陽(yáng)路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長(zhǎng)1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

隧道+橋梁+涵洞+通道+路基土方+排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

對(duì)于易出現(xiàn)塌方的Ⅱ、Ⅲ類圍巖，采用超前小導(dǎo)管等預(yù)支護(hù)措施，確保安全通過(guò)。開(kāi)挖采用短進(jìn)尺、弱爆破，洞口段盡量采用機(jī)械開(kāi)挖，以最大限度減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)

廣西岑興高速公路第四合同段路基土方施工技術(shù)方案

路線經(jīng)過(guò)地層有志留系泥盆系第三系第四系和華力西花崗巖。沿線褶皺和斷裂很發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變，除了沿線巖層較破碎外，褶皺構(gòu)造對(duì)公路建設(shè)的主要影響是使得路線右側(cè)挖方邊坡巖層呈現(xiàn)順層狀態(tài)，而斷裂構(gòu)造加劇了巖層破碎，營(yíng)造地下水活動(dòng)通道。本線不良地

黃埔區(qū)荔聯(lián)街開(kāi)發(fā)區(qū)東區(qū)宏明路基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工專項(xiàng)方案

工程樁樁頭周邊挖土?xí)r，防止挖土機(jī)械碰撞樁頭，挖土?xí)r必須采用小型挖土機(jī)和人工配合開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)必須應(yīng)由專人旁邊指揮，嚴(yán)禁挖土機(jī)碰撞基樁樁頭。

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號(hào)隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長(zhǎng)300m，為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，長(zhǎng)307m，為3.800%上坡。元墩2號(hào)隧道上行隧道里程為K1+2

[方案][河南]某市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽(yáng)路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長(zhǎng)1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

某市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)元墩隧道特點(diǎn)，結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力，公路隧道施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平，確定采用如下技術(shù)措施：

[河南]高速公路工程路基土方石灰土改良填筑施工方案

本標(biāo)段XX段路基挖方設(shè)計(jì)為利用填方，由于該段挖方土質(zhì)的CBR值較低，無(wú)法滿足路基填方CBR值的要求，為保證路基工程填筑質(zhì)量，經(jīng)項(xiàng)目公司現(xiàn)場(chǎng)確定將該段土方通過(guò)摻灰改良處理，用于路基填筑，提高路基強(qiáng)度，以滿足設(shè)計(jì)要求。

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

[河南]高速公路工程路基土方石灰土改良 填筑施工方案

本標(biāo)段XX段路基挖方設(shè)計(jì)為利用填方，由于該段挖方土質(zhì)的CBR值較低，無(wú)法滿足路基填方CBR值的要求，為保證路基工程填筑質(zhì)量，經(jīng)項(xiàng)目公司現(xiàn)場(chǎng)確定將該段土方通過(guò)摻灰改良處理，用于路基填筑，提高路基強(qiáng)度，以滿足設(shè)計(jì)要求。

某地市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號(hào)隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長(zhǎng)300m，為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，長(zhǎng)307m，為3.800%上坡。

南寧市平里靜脈產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目林區(qū)防火道路（興寧區(qū)段）工程K0+000~k3+840 路基土方工程施工技術(shù)方案

南寧市平里靜脈產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目林區(qū)防火道路（興寧區(qū)段）工程起訖樁號(hào)K0+000～K3+840，全長(zhǎng)3.84公里，本合同段高邊坡開(kāi)挖主要集中在K2+450～K2+520、其中最大挖方中心高度12m。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施

某工程土方開(kāi)完施工方案

本工程包括土方開(kāi)挖中的各種公種問(wèn)題，包括工程概況，施工部署，土方開(kāi)挖方案，基坑護(hù)坡工程，土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施，

S303泗永路土方施工方案

S303泗永路土方施工方案，填方高度H≤1.94m時(shí)（包括路面結(jié)構(gòu)層厚度）為低填淺挖路基，需要進(jìn)行超挖回填并壓實(shí)，基底壓實(shí)厚度不小于90%，過(guò)渡段部分壓實(shí)度不小于92%、94%，路床部分壓實(shí)度不小于96%。 本工程低填淺挖的過(guò)渡段回填值為4