①K132+239高溪1號橋,基礎采用鉆孔灌注樁,下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺,上部結構采用3×16m先簡(jiǎn)支后連續預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋,基礎采用鉆孔灌注樁,下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺,上部結構采用
XX高速公路為貴州省XX至XX高速公路XX至XX段,路線(xiàn)起于XX市XX,接已建成通車(chē)的XX至XX高速公路;經(jīng)XX西、XX,止于XX市,接四川省擬建的XX至XX高速公路,主線(xiàn)全長(cháng)157.581公里。 XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村,起點(diǎn)樁
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項
為加強橋梁工程施工安全管理,保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康,大力減少各類(lèi)事故,根據鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規程》(TB10303-2009:J946-2009)、江門(mén)指揮部《管理制度標準化》,結合工區實(shí)際情況,特制定本制度。
橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點(diǎn),橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提,施工組織設計是靈魂,方案是基礎,工藝(作業(yè)指導書(shū)、操作規程)是根本,落實(shí)在施工人員的素質(zhì)。
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項
本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,共137頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
安全規章制度,施工腳手架搭設,墩柱鋼筋制作、安裝
承臺、系梁施工安全交底,電工安全技術(shù)交底,電焊工安全技術(shù)交底
橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1)
簡(jiǎn)介: 橋涵工程施工過(guò)程中,影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。因此,在安全生產(chǎn)方面要加以重點(diǎn)控制。本章的內容除了參照現行規范要求外,還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點(diǎn)。
必須先了解清楚鉆孔灌注樁下方地下構筑物及地下電源、通信電纜、光纜、水、煤氣管道的情況,如鉆孔灌注樁周?chē)鲇幸陨系叵略O施的應按國家有關(guān)規定采取防護設施。
為加強青島xxxx 集團有限公司有限公司廣東省連州至懷集公路第xx 標段項 目部橋梁施工安全管理,確保施工人員生命和財產(chǎn)安全,杜絕各類(lèi)安全事故的發(fā) 生,結合項目施工生產(chǎn)實(shí)際,確保施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和安全目標的實(shí)現, 特制定本預案。 本合
監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排;每人每次連續旁站監理時(shí)間不宜超過(guò)八小時(shí),若旁站持續時(shí)間超過(guò)八小時(shí),應分批指派人員進(jìn)行旁站監理。
樁基鉆芯樣試驗 根據合同、規范和設計文件,或者過(guò)程中的情況以及靜載、動(dòng)力測樁提供的情況,監理工程師可要求承包人進(jìn)行樁基鉆芯取樣試驗。
遇大雨、大霧和六級以上大風(fēng),應停止鉆樁作業(yè),當風(fēng)力超過(guò)六級或臺風(fēng)警報時(shí),應將機架放倒在地面上,暴雨后必須進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理、及時(shí)匯報。確保施工安全生產(chǎn),堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。
安裝模板時(shí)工作人員應有可靠的落腳點(diǎn),并應站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作,避免上下在同一垂直面進(jìn)行工作,工作人員要主動(dòng)避讓掉物,增強自我保護意識。
夏季施工面臨雨多、風(fēng)大、高溫等不利環(huán)境因素的影響,并能直接危及生產(chǎn)安全,給企業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的損失,因此科學(xué)合理組織施工,采取安全技術(shù)措施,積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況,對提高抗風(fēng)險能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全,具有重大意義。
建立健全各項安全制度,安全生產(chǎn)教育與培訓,安全生產(chǎn)檢查
鉆孔灌注樁基礎施工安全要點(diǎn),沖擊式鉆機安全操作要點(diǎn)
XX大橋橋位于XX市XX區XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,橋梁跨越XX河,1/300設計洪水位75.24m,規劃通航等級Ⅴ(3)級,雙孔單向通航凈寬40m,凈高8m。 本橋平面分別位于直線(xiàn)(起始樁號:K1406+245.96,終
本項目即XX城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),設XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,經(jīng)XX鎮、XX鎮,止于XX鎮X
現澆橋梁專(zhuān)項安全施工方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
使用起重機吊運混凝土,裝混凝土的容器結構應完好、堅固。
玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
橋平面分別位于直線(xiàn)(起始樁號:K1406+245.96,終止樁號:K1406+756.751)和緩和曲線(xiàn)(起始樁號:K1406+756.751,終止樁號:K1406+896.505,參數A:315,右偏)上,縱斷面位于R=9401.212m
貴州省德江至習水高速公路正安至習水段第五合同段,位于貴州省遵義市桐梓縣水壩塘鎮境內,合同段起訖樁號為:K42+120-K47+840 ,路線(xiàn)全長(cháng) 5.72 KM。共有特大橋 1/1182.6 座/m,中大橋 5/1888.9 座/m,涵洞
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項,為現澆鋼筋砼結構,具體結構形 式見(jiàn)圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m,曲線(xiàn)段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
實(shí)施性施工組織設計 應包括施工進(jìn)度安排施工組織設計、人員機具進(jìn)場(chǎng)情況,鉆孔、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內容。具體施工準備又包括:導管檢查(試拼及密閉性試驗)、護筒制作和下沉;泥漿配制及性能(比重、稠度)測定;鋼筋籠制作及檢查等項內容。