施工技術(shù)交底,應以書(shū)面交底為主,包括結構圖表和文字說(shuō)明。交底資料必須詳細、準確、直觀(guān),符合施工規范和工藝細則要求,并經(jīng)第二人復核確認無(wú)誤后方可交付使用,交底資料應妥善保存備查。
哈達鋪隧道進(jìn)口位于岷縣寺溝鄉巴仁村山坡,近臨迭藏河及其河漫灘,洞前地形開(kāi)闊,迭藏河河內常年流水,但水量不大,洞口前約100m與G212國道斜交,洞口設計軌面較G212國道路面高約5m;洞身為穿越長(cháng)江、黃河的分水嶺——麻子川梁山,最小埋深約3
隧道工程質(zhì)量控制要點(diǎn)內容詳實(shí),可供參考
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本資料為隧道工程質(zhì)量檢測技術(shù)及質(zhì)量評價(jià)(74頁(yè))。 為了保證施工安全和避免塌方,容易形成倉促襯砌,忽視斷面界限,使建筑限界受侵;施工中常見(jiàn)現象是襯砌砼在澆筑過(guò)程中,模板強度、剛度不足出現走模,也會(huì )導致限界受侵。
福建城市隧道工程質(zhì)量驗收標準,福建城市隧道工程質(zhì)量驗收標準。
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1.隧道要求按設計圖紙、隧道施工技術(shù)規范、評定標準等有關(guān)規定進(jìn)行施工,并要求做到工序分明。 2.認真做好砼澆筑的準備工作,要儲備足夠的合格的砂石材料,拌和、運輸、澆搗的設備要齊全,并有備用,確保澆筑砼全過(guò)程不間斷,并配備拌和站。 3.認
縱向裂縫平行于隧道軸線(xiàn),其危害性最大,發(fā)展可引起隧道掉拱、邊墻斷裂,甚至引起整個(gè)隧道塌方
1.隧道要求按設計圖紙、隧道施工技術(shù)規范、評定標準等有關(guān)規定進(jìn)行施工,并要求做到工序分明。 2.認真做好砼澆筑的準備工作,要儲備足夠的合格的砂石材料,拌和、運輸、澆搗的設備要齊全,并有備用,確保澆筑砼全過(guò)程不間斷,并配備拌和站。 3.認真檢
工區秉承項目部以質(zhì)量爭市場(chǎng)、以創(chuàng )新贏(yíng)市場(chǎng)的理念,不斷地 推進(jìn)著(zhù)公司進(jìn)步和發(fā)展。為了貫徹項目部創(chuàng )一流企業(yè)的目標,全面提 升員工質(zhì)量意識、增強企業(yè)凝聚力,為提升全體員工的質(zhì)量意識,提 高全體員工參與質(zhì)量的積極性,經(jīng)工區研究決定,舉辦以質(zhì)量和創(chuàng )新
西氣東輸二線(xiàn)管道工程是目前國內管徑最大、距離最長(cháng)的輸氣管道工 程,是構筑我國油氣戰略通道的重要工程,是提高我國天然氣供應安全 的重要保障,對改善我國大氣環(huán)境、優(yōu)化能源結構、實(shí)現節能減排等方 面具有重大意義。
工程名稱(chēng): 廣州市鳳凰山隧道工程土建工程TJ-06標;工程地點(diǎn): 廣州山蘿崗區水溪村 ;建設單位: 廣州市鳳凰山隧道建設有限公司;監理單位: 廣州誠信公路建設監理咨詢(xún)有限公司
主題詞 造價(jià) 質(zhì)量 管理 控制 隨著(zhù)改革的深入,工程招投標制度、項目法人責任制等工程管理制度的確立,工程索賠、工程項目可行性研究、項目融資等新業(yè)務(wù)的出現,客觀(guān)上也需要一批同時(shí)具備通曉經(jīng)濟法、經(jīng)濟管理、工程計量與計價(jià)與工程造價(jià)管理的人才隊伍協(xié)
隧道工程安全質(zhì)量卡控措施 1、 要編制專(zhuān)項開(kāi)挖方案。 2、 雙線(xiàn)Ⅴ級圍巖掘進(jìn)底線(xiàn)為上部弧線(xiàn)形導坑環(huán)向開(kāi)挖,中下臺階左右錯開(kāi)開(kāi)挖,中心留核心土。上臺階開(kāi)挖高度不得超過(guò)3.5米,中下臺階開(kāi)挖高度為隧道總開(kāi)挖高度(不含仰拱)減去上臺階高度后平均分
隧道漏水,會(huì )縮短鋼軌及其附件的使用年限,并降低電氣設備的功能。此外,在寒冷地區,因漏水凍結而結冰,造成運行安全,維修管理上的問(wèn)題。當漏水是有害水時(shí)和發(fā)生凍結時(shí),也將促進(jìn)襯砌材料的劣化。 在鐵路隧道中有一半以上都漏水,30%以上發(fā)生過(guò)凍害。其
梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò )規劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線(xiàn)"中的第二聯(lián)線(xiàn),連接了G42、G65、G50三條國家高速公路,是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔第二標段的施工任務(wù),里程樁號為K8+740~K23+715,全長(cháng)14.975km,雙
⑴.部分施工人員對超前地質(zhì)預報和監控量測認識不清,重視不夠。 ⑵.沒(méi)有專(zhuān)人負責,相關(guān)測量?jì)x器和設備配備不齊。 ⑶.操作人員的相關(guān)業(yè)務(wù)能力不夠。
鐵路隧道超前地質(zhì)預報工作涉及項目分部、架子隊、工班組、監理等單位,參建各方既要明確分工又要協(xié)調配合。
1、材料 1)混凝土 (1)隧道砌體和混凝土(包括鋼筋混凝土、片時(shí)混凝土等)所有材料除應符合圖紙和規范有關(guān)章節規定外,還應符合以下各項要求。 (2)水泥應優(yōu)先選用普通水泥,其標號不低于 42.5 號,3d(天)抗壓強度不得低于 16MPa。
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本資料為[福建]城市隧道工程質(zhì)量驗收標準,word格式,共53頁(yè)。本標準適用于福建省新建、擴建、改建的城市隧道工程,對于有特殊要求的城市隧道工程,除特殊要求部分外,應按本標準執行。
分項工程質(zhì)量驗收合格應符合:所含的檢驗批均應符合合格質(zhì)量的規定;所含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應完整
①每次監督記錄應有時(shí)間、施工形象進(jìn)度及參與檢查的單位及其人員姓名等;②監督記錄的重點(diǎn)是按照該工程的監督通知書(shū)及監督工作方案的內容要求,
本資料為:混凝土墊層工程質(zhì)量管理,內容詳實(shí),可供下載參考。
1.隧道選址與線(xiàn)路選線(xiàn)有什么關(guān)系? 答:依隧道類(lèi)型不同而不同:①對于長(cháng)大隧道,線(xiàn)路選線(xiàn)應服從于隧道選址;②對于中、短隧道,選址應服從于線(xiàn)路。 2.確定洞口位置的原則是什么?請解釋其工程含義。 答:早進(jìn)晚出。保護洞口邊仰坡的穩定。 3.在按地
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工程樣板:指在工程建造過(guò)程中,為在大面積施工前統一施工做法、細部處理、檢驗設計質(zhì)量、選材型號、顏色、材質(zhì),發(fā)現施工、監理過(guò)程的難點(diǎn)
本文檔為通風(fēng)與空調工程質(zhì)量管理,文檔內容詳細,可供參考。
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隧道工程質(zhì)量管理匯報材料
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