預應力砼連續剛構橋+連續梁橋圖紙橋梁

一、工程概況：橋梁全長(cháng)316.0m，本橋上部結構采用（42+70+42）預應力混凝土連續剛構橋+（3-25）+（3-25）預應力混凝土連續梁橋，全橋分三聯(lián)；下部結構：0號臺為重力式橋臺，9號臺采用肋板式橋臺；1#、2#、3#墩采用墻式墩，其

預應力混凝土連續梁圖紙

某工程連續梁預應力通用圖，內容具體01箱梁一般構造圖02箱梁預應力鋼束布置圖、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說(shuō)明主要為預應力的布置和工程量計算清單。圖紙內容詳細，歡迎下載...

預應力混凝土箱梁cad圖紙

30m裝配式預應力砼簡(jiǎn)支箱梁

裝配式部分預應力混凝土連續箱梁，常稱(chēng)為組合箱梁，是一種先簡(jiǎn)支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點(diǎn)，在交通工程建設中得到廣泛應用。...

20m裝配式預應力砼簡(jiǎn)支箱梁

裝配式先簡(jiǎn)支后結構連續預應力混凝土t型梁；表示梁截面為t型，為預應力裝配式，開(kāi)始受力為簡(jiǎn)支，經(jīng)過(guò)支座處連接后受力狀態(tài)為連續梁。本橋上部左幅：6X30+5X20+6X20m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁;右幅：3X(5X20)m裝配式部分預應

25m裝配式預應力砼簡(jiǎn)支箱梁

一種先簡(jiǎn)支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點(diǎn)，在交通工程建設中得到廣泛應用。本設計圖25m裝配式預應力砼簡(jiǎn)支箱梁采用CAD軟件格式，cad2016版本以上本設計

40+56+40m預應力混凝土連續箱梁

本設計為新建鐵路廣佛環(huán)線(xiàn)佛山西站至廣州南站段橋梁上部結構的初步設計。本橋分為9段采用對稱(chēng)懸臂法施工，采用橋式為預應力混凝土連續箱梁橋，為三跨連續梁橋，孔跨布置為（40+56+40m）。針對連續梁橋進(jìn)行截面尺寸擬定。梁體截面采用單箱單室構造，

預應力混凝土連續箱梁施工工藝

1、為了保證工程安全質(zhì)量，使項目管理達到效益最大化、規范標準化施工、避免不必要的重復工作，根據所建的項目和所接觸的項目，編寫(xiě)本工藝。 2、本工藝為預應力砼連續箱梁施工工藝，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節段預制施工工藝和步履式吊架

連續箱梁預應力構造設計節點(diǎn)詳圖

4x25m連續梁 一般構造及預應力圖紙。共六張

預應力先簡(jiǎn)支后橋面連續小箱梁

設計荷載:公路－Ⅰ級。大橋跨徑組合:(20.5+30+20.5)+4X25+4X25+4X25+3X25+3X20.5+3X20.5+4X30。上部結構:預應力混凝土先簡(jiǎn)支后橋面連續小箱梁。下部結構:橋臺采用肋板臺和柱式臺，橋墩采用柱式墩，

一聯(lián)5x20m先簡(jiǎn)支后連續預應力小箱梁

依據：《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTG/TF50-2011 汽車(chē)荷載等級：公路-Ⅰ級，橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%，由墩臺帽調整,橋梁設計線(xiàn)橫橋向距道路中線(xiàn)1m。本橋跨越水庫下游，與其呈90度的交角。本橋平面位于R=2500m的圓曲線(xiàn)

預應力混凝土連續箱梁跨江特大橋引橋

一、工程概況：xx長(cháng)江大橋，全長(cháng)1.4km；北引道工程，長(cháng)2.7km（含xx立交與xx立交）；南引道工程長(cháng)2.2km（含xx立交）。xx長(cháng)江大橋全長(cháng)1403.8m，主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋，跨徑布置為（75+720+75）m

等截面預應力連續箱梁碗扣式現澆支架

資料為國內知名企業(yè)編制著(zhù)名大橋工程資料，大橋北岸引橋長(cháng)度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺）m，南岸引橋長(cháng)度為240m，跨徑為4×46+50+6（橋臺）m，引橋長(cháng)434m，橋寬、路基寬度35m，采用等截面預應力混凝土連續箱梁，箱梁橫