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橋墩一般構(gòu)造（連續(xù)）設(shè)計圖
本資料為橋墩一般構(gòu)造（連續(xù)）設(shè)計圖，包含橋墩一般構(gòu)造（連續(xù)）設(shè)計圖，歡迎下載！
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橋墩一般構(gòu)造（非連續(xù)）設(shè)計圖
本資料為橋墩一般構(gòu)造（非連續(xù)）設(shè)計圖，包含橋墩一般構(gòu)造（非連續(xù)）設(shè)計圖，歡迎下載！
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橋墩一般構(gòu)造（非連續(xù)）設(shè)計圖
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連續(xù)箱梁橋橋墩一般構(gòu)造圖設(shè)計
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋墩一般構(gòu)造圖設(shè)計，共4張。
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連續(xù)箱梁橋柱式臺一般構(gòu)造圖設(shè)計
圖紙為連續(xù)箱梁橋柱式臺一般構(gòu)造圖設(shè)計，共4張。
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連續(xù)箱梁橋錐坡構(gòu)造設(shè)計通用圖
圖紙為連續(xù)箱梁橋錐坡構(gòu)造設(shè)計通用圖，共1張。
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地下連續(xù)墻深化設(shè)計節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為地下連續(xù)墻深化設(shè)計節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：連續(xù)墻深化平面圖以及剖面圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙。共六張
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動車道：雙向4車道；橋下機(jī)動車道設(shè)計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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16mT梁橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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連續(xù)箱梁橋肋臺擴(kuò)基一般構(gòu)造圖設(shè)計
連續(xù)箱梁橋肋臺擴(kuò)基一般構(gòu)造圖設(shè)計，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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連續(xù)箱梁橋橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造設(shè)計詳圖
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造設(shè)計詳圖，共11張。
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先簡支后連續(xù)T梁下部構(gòu)造通用設(shè)計圖
設(shè)計概況： 路基形式：分離式路基、整體式路基 跨徑：30m、35m、40m。 路基寬度：26m。 圖紙內(nèi)含： 肋板式橋臺一般構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖、橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖、柱式橋臺一般構(gòu)造圖、橋墩蓋梁一般構(gòu)造圖。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞。
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30m連續(xù)T梁支座構(gòu)造通用圖設(shè)計
30m連續(xù)T梁支座構(gòu)造通用圖，1、圖中尺寸以毫米計。 2、支座的技術(shù)性能應(yīng)符號JT/T 663-2006《公路橋梁板式橡膠支座》及JT 391-1999《 公路橋梁盆式橡膠支座》的要求，其安裝應(yīng)按廠家要求進(jìn)行。 3、錨固鋼筋與梁底預(yù)埋鋼板采用雙面焊連接，焊縫長不小于5d。梁底預(yù)埋鋼板中心外露15mm。 4、支座頂面必須水平設(shè)置，當(dāng)有縱坡時，用梁底預(yù)埋鋼板予以調(diào)整。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板欄桿構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動車道：雙向4車道；橋下機(jī)動車道設(shè)計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
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某氣液轉(zhuǎn)換器連續(xù)作用CAD構(gòu)造平立剖設(shè)計圖
氣－液轉(zhuǎn)換器（連續(xù)作用），完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向?yàn)?30cm，承臺高為350cm，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm，8根樁基，梅花形布置。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)梁部構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向?yàn)?30cm，承臺高為350cm，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm，8根樁基，梅花形布置。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)橋塊構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向?yàn)?30cm，承臺高為350cm，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm，8根樁基，梅花形布置。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載：公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預(yù)制后運(yùn)輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
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先簡支后連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)T梁封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋錐坡一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動車道：雙向4車道；橋下機(jī)動車道設(shè)計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
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2×8m空心板橋橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.該橋采用輕型橋臺，系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐，形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng)，并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定。 3.橋臺、橋墩基礎(chǔ)底面土壤要求承載力不小于160KPa。 4.空心板梁安裝完成前，臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋墩構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動車道：雙向4車道；橋下機(jī)動車道設(shè)計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
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連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造全套非常實(shí)用設(shè)計cad圖紙
本資料為連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造全套非常實(shí)用設(shè)計cad圖紙，本資料內(nèi)容包括有：平面圖、立面圖、等詳細(xì)圖紙，值得設(shè)計師下載參考。
連續(xù)構(gòu)造設(shè)計
連續(xù)構(gòu)造設(shè)計專題，為您提供連續(xù)構(gòu)造設(shè)計相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載連續(xù)構(gòu)造設(shè)計相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多連續(xù)構(gòu)造設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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