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鐵路橋涵設計規范TB10002-2017
鐵路橋涵設計規范TB10002-2017鐵路橋涵設計規范TB10002-2017鐵路橋涵設計規范TB10002-2017
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高速鐵路設計規范(試行).pdf
TB_10621-2009_高速鐵路設計規范(試行).，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
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鐵路橋涵地基和基礎設計規范TB 10093-2017
本資料為：28.鐵路橋涵地基和基礎設計規范TB 10093-2017，內容詳實(shí)，可供參考。
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TB10002.4-2005鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范
本資料為：TB10002.4-2005鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范
TB10002[1].3-2005鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范
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TB 10621-2014 高速鐵路設計規范
本資料為：TB 10621-2014 高速鐵路設計規范，內容詳實(shí)，可供參考
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QCR 9300-2018 鐵路橋涵設計規范(極限狀態(tài)法)
QCR 9300-2018 《鐵路橋涵設計規范(極限狀態(tài)法)》 鐵路橋涵設計規范(極限狀態(tài)法）最新版規范，文件大小：20.3M
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高速鐵路隧道設計與施工
、橋涵臺北、錐坡、護坡的各種填料，宜采用天然砂礫、二灰土、水泥穩定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料，不得采用含有泥草、腐殖質(zhì)或凍土塊的土。 2、臺背填土應順路線(xiàn)方向，自臺身起。其填土的長(cháng)度在頂面應不小于橋臺高度加2m，在底面應不小于2m，拱橋臺背填土的
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf
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TB 10621-2009 高速鐵路設計規范(試行)
本資料為：TB 10621-2009 高速鐵路設計規范(試行)，內容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。
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高速鐵路橋梁施工測量方案
中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋，此橋全長(cháng)27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1。全橋墩臺身共846個(gè)，橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩，墩身高度3.5~17.5m；頂帽托盤(pán)采用C
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TB 10002.4-2005 鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范
本資料為：TB 10002.4-2005 鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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河南某高速鐵路橋梁施工組織設計（道路長(cháng)度：27.14km）
本工程：道路長(cháng)度：27.14km 主體工程內容：大橋 編制時(shí)間：2012。可供網(wǎng)友參考。
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鐵路給水排水設計規范
本資料為某鐵路給水排水設計規范，內容詳盡，可供參考借鑒。
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高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理ppt
本資料為高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理（ppt），共37頁(yè)。 連續梁施工需要很高技術(shù)及精密的施工，因此要求技術(shù)人員從始至終以技術(shù)人員的信念不斷的學(xué)習并教育施工人員完成施工。 目錄： 鉆孔樁 承臺及墩臺 橋梁建設工藝 懸澆梁工藝概要 0#塊施工
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00鐵路橋梁鋼結構設計規范TB10002D2-2005.pdf
00鐵路橋梁鋼結構設計規范TB10002D2-2005.pdf
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《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10752-2010)
本資料為：《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10752-2010)，內容詳實(shí)，可供參考。
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《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》(TB10002.3-2005)
本資料為：《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》(TB10002.3-2005)，內容詳實(shí)，可供參考。
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公路橋涵設計規范（JTJ 021-89））
pdf格式的，很全的，我找了好長(cháng)時(shí)間才找到的啊
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JTJ024-85公路橋涵地基與基礎設計規范
JTJ024-85公路橋涵地基與基礎設計規范，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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JTGD63-2007公路橋涵地基與基礎設計規范
本文修訂的規范有7章18個(gè)目錄，新增了地下連續墻的內容，完善了沉井計算的有關(guān)規定，可供參考。
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高速鐵路橋下防護柵欄（通線(xiàn)（2012）8002）
本圖為《高速鐵路橋下防護柵欄（通線(xiàn)（2012）8002）》鐵路施工通用圖紙。
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高速鐵路橋面附屬設施施工方案
新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)JSLNTJ-9標起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77，橋梁7座7079.78m，橋梁均為正線(xiàn)雙線(xiàn)設計，設計速度目標值采用350km/h，線(xiàn)間距為5.0m，無(wú)砟軌道，直曲線(xiàn)上軌頂至梁頂距離為
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高速鐵路橋梁橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長(cháng)25.413km。其中橋梁總長(cháng)12866.55米/18座，約占線(xiàn)路總長(cháng)50.61%，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護
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鐵路橋墩延性抗震設計
介紹各國規范關(guān)于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設計的萬(wàn)法.并對各延性系數計算公式的計算結果進(jìn)行比較,通過(guò)理論分析得出一個(gè)比較眺一的延性計算公式。
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TB 10020-2009 高速鐵路設計規范(試行)(非正式版)
TB 10020-2009 高速鐵路設計規范(試行)(非正式版)，這本規范雖說(shuō)是試行版的，但也還是很有參考價(jià)值的，希望對大家有幫助，喜歡就下載，下了請跟帖，謝謝大家！
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TB10035-2002鐵路特殊路基設計規范
本資料為：TB10035-2002鐵路特殊路基設計規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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BIM技術(shù)在高速鐵路設計里的應用
西部某高速鐵路項目設計時(shí)速250km/h，橫跨三省十一縣，正線(xiàn)長(cháng)度約515km，其中特大橋14座，特長(cháng)隧道180座，總橋隧長(cháng)度約405km，橋隧比81%，線(xiàn)路跨越中國西南山區的崇山峻嶺，地形和地質(zhì)條件都非常復雜，設計和施工難度很大。
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BIM技術(shù)在高速鐵路設計中的應用
西部某高速鐵路項目設計時(shí)速250km/h，橫跨三省十一縣，正線(xiàn)長(cháng)度約515km，其中特大橋14座，特長(cháng)隧道180座，總橋隧長(cháng)度約405km，橋隧比81%。
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高速鐵路橋涵設計規范
高速鐵路橋涵設計規范專(zhuān)題，為您提供高速鐵路橋涵設計規范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速鐵路橋涵設計規范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多高速鐵路橋涵設計規范相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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