-
探討公路運輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰略思考
探討公路運輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰略思考，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
-
河南省公路運輸站場(chǎng)項目申請報告
河南省公路運輸站場(chǎng)項目申請報告文本格式及內容要求（暫行），可供參考。
-
公路隧道養護檢查方案
目 錄 1檢測目的及依據 1 1.1檢測目的 1 1.2檢查依據 1 2檢查準備 1 2.1技術(shù)準備 1 2.2檢測儀器 2 2.3作業(yè)條件 2 3養護檢查分類(lèi) 2 3.1日常檢查 2 3.2定期檢查 3 3.3特別檢查 5 3.4專(zhuān)項檢查
-
某省永連公路組織方案
本工程路面底基層設計為20cm厚級配碎石，為使工程能夠早日開(kāi)工，保證工期，降低工程造價(jià)，擬采用路拌法施工。用12t自卸車(chē)運料，用推土機和平地機組合進(jìn)行攤鋪，平地機拌和，再用平地機進(jìn)行整平和整型，壓路機碾壓成型。
-
某市一級公路組織方案
本工程使用E、F兩種防護形式，見(jiàn)附圖【恒智天成】。路堤填筑完畢或路塹開(kāi)挖完畢，就應該根據地段的不同，按設計規定施工不同的路基防護設施，首先確定各結構的位置、類(lèi)型、形式、尺寸、標高等無(wú)特殊情況，無(wú)監理工程師同意，不得隨意改動(dòng)，所用材料包括水泥
-
新建公路爆破專(zhuān)項方案
1．編制目的 2 2．爆破安全管理規定內容 2 2.1 一般規定 2 2.2 爆破器材的管理 2 2.2.1爆破器材的申購、領(lǐng)用 2 2.2.2爆破器材的裝卸 2 2.2.3爆破器材的運輸 3 2.2.4爆破器材的貯存、清退 3 2.3 爆
-
公路測量施測專(zhuān)項方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口，終點(diǎn)至電站進(jìn)水口。線(xiàn)路全長(cháng)2780米，路基部分435米，隧道部分2345米，在K1+640.00處設一條支洞。本段最小平曲線(xiàn)半徑為150米，堅曲線(xiàn)最小縱坡0.00%，最大縱坡為5.
-
[山西]高速公路40mT梁運輸安裝安全施工方案
本高速公路項目路線(xiàn)長(cháng)12.5km。其中1號大橋先分幅后整幅布置，左線(xiàn)橋梁起點(diǎn)樁號為ZK70+366.094,終點(diǎn)樁號為K70+657,中心里程為Zk70+510.094,孔跨為7-40m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁，橋梁全長(cháng)為288.0m,
-
某繞城公路A段施工方案
繞城公路屬于一級汽車(chē)專(zhuān)用公路，A3段樁號自21＋600至27+300，全長(cháng)5700m，沿線(xiàn)有四處穿越某公路，一處跨某鐵路，經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠，靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊，在某村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè)。
-
-
-
-
安徽某高速公路組織方案
項目區域位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區，具有季風(fēng)顯著(zhù)、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無(wú)霜期長(cháng)等氣候特點(diǎn)，但由于冷暖氣團活動(dòng)和交鋒頻繁以及地形復雜多樣等因素，常有旱、澇、風(fēng)、雹等自然災害發(fā)生。
-
高速公路施工組織方案
本工程為第3合同段路面工程項目，起點(diǎn)樁號為K34＋500，終點(diǎn)樁號為K49＋520，全長(cháng)15.02公里，位于商水縣境內。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
-
公路隧道棄渣場(chǎng)專(zhuān)項方案
項目位于鄂西南褶皺土地、山脊清楚、山頂尖峭、地勢總體看以xx為界，向西北、南東兩方向逐漸降低，地勢最高點(diǎn)高程600米，地勢最低處約350米，相對高差約250米，屬黃陵八面山系中低山峽谷區，主要有碳酸鹽及碎屑巖石分布，山勢高峻，地貌形態(tài)主要有
-
龍高公路施工設計方案
填方邊坡防護：當填方高度小于2m時(shí)，坡面采用植草皮防護；當填方高度大于2m時(shí)，采用拱型防護，拱型內植草，坡腳處均設置漿砌片石護腳加固。 挖方邊坡防護、土質(zhì)及全風(fēng)化巖石邊坡：高度度小于2m時(shí)，采用植草皮；高度大于2m時(shí)，采用三維網(wǎng)植草防護，坡
-
高速公路質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)方案
京臺高速是首都途經(jīng)河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設計起點(diǎn)位于現況京津塘高速公路與經(jīng)開(kāi)高速公路之間，現狀104國道與南五環(huán)路相交點(diǎn)東側約300米處。道路自起點(diǎn)向南沿涼風(fēng)灌渠布
-
沈丹高速公路組織方案
同時(shí)，公司會(huì )同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應的機械陸續進(jìn)入工地，包括路基施工機械、橋涵基礎工程施工機械設備等。
-
某市繞城公路施工方案
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位，采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)厚度2／3，采用振動(dòng)壓實(shí)機械其粒徑也不應超過(guò)45cm，且塊石應穩定。
-
某市高速公路組織方案
本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎。
-
某省永連公路施工組織方案
參加前一工序底基層的驗收交接工作，底基層表面應平整、堅實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應符合設計要求，并有現場(chǎng)監理工程師工序驗收的合格鑒認。
-
鋼結構各種加工、施工、運輸方案
鋼結構各種加工、施工、運輸方案，圖文詳解，通用的加工制作工藝，安裝方法，箱形柱、H型構件的加工工藝要求
-
繞城公路A段的施工方案
繞城公路屬于一級汽車(chē)專(zhuān)用公路，A3段樁號自21＋600至27+300，全長(cháng)5700m，沿線(xiàn)有四處穿越xx公路，一處跨xx鐵路，經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠，靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊，在xxx村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè)。因線(xiàn)路位于南京近郊
-
二級公路組織設計方案
本合同段施工地區屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年4-9月為汛期，降水量占全年的70∽77%。臺風(fēng)影響發(fā)生在5月中旬到11月中旬，7月中旬到9月中旬為盛行期。
-
某鄉村公路組織設計方案
在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專(zhuān)業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設。
-
某三級公路組織設計方案
一般路塹的施工：對于切方高度不大的地段，采用橫向全寬挖掘法施工。由于工程量不大，將預留30CM(預留30CM為路基整形做準備)一次挖出路塹寬度。其施工流程圖為：
-
某高速公路施工組織方案
某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案
-
某公路級配碎石施工方案
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
-
-
-
內蒙三級公路施工方案
本文檔是有關(guān)三級公路施工方法的介紹，文檔中詳細闡述了整套施工方案的技術(shù)要點(diǎn)及施工步驟。
-
居甫渡公路二標技術(shù)文件方案
李仙江屬于紅河水系，為一條國際性河流，在我國境內河道長(cháng)473km，天然落差1790ｍ，流域面積19309km2。居甫渡水電站位于思茅地區墨江哈尼族自治縣（左岸）與江城彝族自治縣（右岸）的界河李仙江河段上，總裝機容量285MW（3*95MW）
-
更換公路舊橋支座的頂升方案
對更換支座的方法進(jìn)行了分析總結，并在河北省新樂(lè )市-沙河大橋施工中，提出了一種簡(jiǎn)單易行、節約投資的支座更換方法-兜子頂升法；對該法的設計、作用原理進(jìn)行了闡述，并介紹了其施工過(guò)程，為今后更換橋梁支座提供參考。
-
某公路施工測量方案設計
項目處于江北區南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽(yáng)城之間，地塊占地約600多畝。片區內共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò )” 5條道路，道路總長(cháng)約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀(guān)路二期，是聯(lián)
-
公路瓦斯隧道施工方案
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
-
瀝青混凝土公路施工方案
瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
-
新建公路爆破專(zhuān)項 方案
1．編制目的 2 2．爆破安全管理規定內容 2 2.1 一般規定 2 2.2 爆破器材的管理 2 2.2.1爆破器材的申購、領(lǐng)用 2 2.2.2爆破器材的裝卸 2 2.2.3爆破器材的運輸 3 2.2.4爆破器材的貯存、清退 3 2.3 爆
-
丹莊高速公路組織方案
根據本合同段工程的工程量和工程特點(diǎn)，要求我們選拔精明強干的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類(lèi)業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。
-
保滄高速公路組織方案
根據本標段工程量及工程特點(diǎn)，全線(xiàn)路基工程、橋涵立交工程及防護排水工程劃分為三個(gè)作業(yè)區段，施工作業(yè)隊按需配置，每作業(yè)區分別配備路基作業(yè)隊、橋涵結構作業(yè)隊、防護排水工程作業(yè)隊。各作業(yè)區平行作業(yè)，同步施工，作業(yè)區內采用流水法組織施工。