既有線(xiàn)專(zhuān)項應急施工方案既有線(xiàn)專(zhuān)項應急施工方案既有線(xiàn)專(zhuān)項應急施工方案
該文檔是某工程跨既有線(xiàn)架橋施工方案,內容詳細,是市政工程的架橋方案
本文為某工程既有線(xiàn)石方控制爆破施工方案,內容詳細,可供參考。
本文檔為接觸網(wǎng)支柱基礎冬季施工方案,包括:概況: 冬季接觸網(wǎng)支柱基礎施工過(guò)程中環(huán)境溫度較低,鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪。冬季混凝土中的水容易結冰,水泥不與水進(jìn)行水化反應。混凝土溫度越低,強度上升越慢。故冬季施工保
隔口特大橋位于既有漳龍鐵路右側,贛州臺側山坡陡峭,鐵山洋側橋臺距離漳龍線(xiàn)較近,跨越雁石溪和一條碎石路。橋梁全長(cháng)988.095米。橋梁設計范圍GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,總計橋墩27個(gè),橋臺2座,3聯(lián)連
義金特大橋位于浙江省金華市,沿途經(jīng)過(guò)義亭鎮、孝順鎮和塘埡鎮,與營(yíng)業(yè)線(xiàn)鐵路平行,橋梁全長(cháng)9793.850米。橋梁起訖里程為DK131+093.21~DK140+886.95,總計橋墩303個(gè),橋臺2座,7聯(lián)連續梁及1聯(lián)連續剛構,239孔32米
施工前,5KW發(fā)電機放在橋下部,除銹施工人員從橋下爬梯攀爬而上,路況良好的使用輪式升降機運送施工人員,油漆、打磨機、噴漆設備等采用人工背運或升降機托運。鋼絲刷頭式的打磨機與橋下發(fā)電機相連通電后對銹蝕部位進(jìn)行打磨,打磨完成后人工用油漆刷兩遍防
本標段為玉山縣城至高鐵玉山南站連接線(xiàn)跨滬昆鐵路立交橋工程,其設計范圍內的工程施工招標,主要內容為:上跨橋梁的主體結構的預制及安裝施工(含上部結構,下部結構,附屬結構等內容)及引道工程、大臨及過(guò)渡工程。
該資料為樁板墻錨固樁臨近既有線(xiàn)施工方案 樁板墻錨固樁錨固樁設計采用人工挖孔樁進(jìn)行施工,包含矩形和T型(翼緣)截面兩種樣式,采用C20混凝土鎖口、護壁防護。運營(yíng)線(xiàn)主要工作內容包括:(1)在既有線(xiàn)外側設置支擋。(2)作業(yè)地點(diǎn)兩端800m處設置作
本工程共安排1個(gè)路基土石方開(kāi)挖、填筑施工機械隊,2個(gè)路基附屬工班進(jìn)行組織施工。 采取平行、流水作業(yè)方式,加快作業(yè)速度,以保證總體工期的兌現。詳見(jiàn)圖3-1施工組織機構圖。
本橋為單線(xiàn)橋、位于三個(gè)R=600m之反向曲線(xiàn)上,橋上縱坡分別為6.9‰、7.2‰、-2.8‰、-10.9‰。本橋按旅客列車(chē)設計行車(chē)速度120km/h設計。本橋采用32m簡(jiǎn)支梁。本橋全長(cháng)1915.43m。 上部結構:32m后張法預應力混凝土單
隔口特大橋位于既有漳龍鐵路右側,贛州臺側山坡陡峭,鐵山洋側橋臺距離漳龍線(xiàn)較近,跨越雁石溪和一條碎石路。橋梁全長(cháng)988.095米。橋梁設計范圍GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,總計橋墩27個(gè),橋臺2座,3聯(lián)連
D1K145+900~D1K146+000段路基位于平點(diǎn)至那何區間路基,該段對應既有南昆線(xiàn)里程為K124+152~K124+252。該處以挖方路塹為主,經(jīng)鐵路電務(wù)部門(mén)對該地段既有通信、信號電纜進(jìn)行探測,發(fā)現南昆線(xiàn)K124+152~K124+
位于邯鄲市涉縣索堡溝,處于既有鐵路橋梁左側,下跨公路。設計橋跨形式為單線(xiàn)13孔32米預應力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋。橋梁中心里程為左DK121+625.27,橋長(cháng)438.67m,位于R=500m全曲線(xiàn)上,直線(xiàn)上及i9‰的坡道上,與既有鐵路并行。
本橋于DK344+095.560處與紫陽(yáng)大道交叉,斜交角度為96度。紫陽(yáng)大道路面寬為30m,路面標高94.960m。本橋以40+64+40連續梁跨越該路,立交凈高5.5m. 本橋于DK345+959.750處與既有滬昆鐵路交叉,斜交角度為1
既有線(xiàn)提速接觸網(wǎng)恒張力放線(xiàn)問(wèn)題及對策既有線(xiàn)提速接觸網(wǎng)恒張力放線(xiàn)問(wèn)題及對策
增建第二雙線(xiàn)工程指揮部六項目部位于內蒙古包頭市,線(xiàn)路穿過(guò)10個(gè)自然村。本管段施工里程為D5K774+800~D8K786+000,全長(cháng)11.2公里。管段內有大橋1座、中橋2座、小橋1座、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座;軟基處理主要采用碎
京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-12標段位于遼寧省沈陽(yáng)市新民市境內,起點(diǎn)里程DK634+404.57(遼河特大橋京側臺尾),終點(diǎn)里程DK660+559.99(興隆店特大橋299#墩),正線(xiàn)全長(cháng)22.16公里,線(xiàn)路以橋梁、路基通過(guò),其中橋梁長(cháng)度22.01
新建鐵路XX至XX客運專(zhuān)線(xiàn)工程是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中的一部分,本標段為新建鐵路XX至XX客運專(zhuān)線(xiàn)工程第一標段。我項目部三分部起始里程為:DK28+438~DK34+670,正線(xiàn)長(cháng)度6.232km。 新建鐵路XX至XX客運專(zhuān)線(xiàn)XX西跨XX高
本方案為某地鐵工程工程XX站~XX站區間左線(xiàn),在里程ZDK6+206.524~ZDK6+247.481段斜下穿O號線(xiàn)出入段線(xiàn)K型暗挖斷面的施工方案。 包括對盾構下穿施工的施工調查、施工準備、施工技術(shù)措施、安全保障措施、應急預案等進(jìn)行了敘述。
中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項目部位于山東省萊陽(yáng)市,起止樁號為DK102+220~DK121+000,全長(cháng)約18.783Km。其中:橋梁8209延米/9座,路基10571延米/10個(gè)段落,站場(chǎng)1個(gè)(萊陽(yáng)站),軌枕預制場(chǎng)1處。
本橋位于福建省長(cháng)汀縣策武鄉境內,橋址處有既有線(xiàn)德溪角大橋一座(中心里程K163+023.91),既有橋為單線(xiàn)橋,跨度布置為:5-32簡(jiǎn)支T梁,圓端型橋墩,墩基礎為擴大基礎,橋臺基礎為樁基礎。本次施工共有Ⅰ、Ⅱ線(xiàn)(雙線(xiàn))、3線(xiàn)(單線(xiàn))、4線(xiàn)(
新建石家莊至武漢鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)鄭武跨隴海鐵路特大橋與既有隴海鐵路在K556+200—K556+400(隴海線(xiàn)里程)范圍內相交,鄭武跨隴海鐵路特大橋34#、35#墩分別位于既有隴海鐵路兩側,上部為32m預制簡(jiǎn)支箱梁,雙線(xiàn)圓端形橋墩,鉆孔樁基礎。
姚官屯特大橋連續粱主跨上跨既有貴昆鐵路,主橋上部結構為 (60+100+60)m預應力混凝土連續箱梁。梁體為單箱單室,變高度、變截面結構。箱梁頂寬12.0m,箱梁底寬6.7m。頂板厚度除梁端附近外均為40cm,底板厚度40至120cm,按直
寧安正線(xiàn)DK81+580~DK82+964.98,對應既有線(xiàn)里程為k107+137~k108+522,正線(xiàn)地基處理形式預應力管樁,樁帽上設50cm碎石褥墊層,路基施工主要內容為褥墊層填筑和路基填筑,路基填筑邊線(xiàn)距既有線(xiàn)中心最小距離為6.58
臨近既有線(xiàn)施工安全專(zhuān)項方案
寧安正線(xiàn)DK81+580~DK82+964.98,對應既有線(xiàn)里程為k107+137~k108+522,正線(xiàn)地基處理形式預應力管樁,樁帽上設50cm碎石褥墊層,路基施工主要內容為褥墊層填筑和路基填筑,路基填筑邊線(xiàn)距既有線(xiàn)中心最小距離為6.58
主要工藝:碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。
管道預制加工 (1)管道的連接方式按設計要求 (2)管道切割 1)鍍鋅鋼管采用機械方法切割或手工鋸割。 2)斷管:根據現場(chǎng)繪制草圖,在選好的管材上畫(huà)線(xiàn),按線(xiàn)斷管。管道切割前應移植原有標記。
項目名稱(chēng):XX體育運動(dòng)學(xué)校拆裝式游泳池配套設施工程。 采購人:XX體育運動(dòng)學(xué)校。 采購編號:NYZJJZ2017-9,宛財采購37號。 質(zhì)量要求:達到國家工程驗收規范合格標準。 售后服務(wù)要求:符合國家標準規范。 工期要求:20日歷天 。 資
本投標書(shū)為****區****街道庭院改善工程****院3-5標,供投標用,如有幸中標,亦將作為正式施工組織設計的主要依據,我們將在此基礎上作適當增補和修正。本標書(shū)主要內容包括:綜合說(shuō)明、工程概況、項目管理辦法及思路、施工組織方案主要分部分項
1、本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點(diǎn)結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi);抗震設防烈度為
Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線(xiàn)路,并且在施工過(guò)程中已將原電纜打斷,需廢除原有電纜線(xiàn)路,臨時(shí)引接電源恢復供電,待XXXXXXXXXXX施工結束后,重新敷設電纜,拉管穿越鐵路、公路及津港運河。
內容簡(jiǎn)介 本工程為室內外采暖改造工程,本資料包括了采暖一戶(hù)一閥改造施工方案和關(guān)于住宅、網(wǎng)點(diǎn)一戶(hù)一閥及熱水外線(xiàn)改造施工要求兩部分。
序號 項目 內容 1 工程名稱(chēng) 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結構加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區xxxx鎮政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監理單位 北京xxxx監理有限公司 5 總承包單位
內容簡(jiǎn)介 本工程位于廠(chǎng)內,現場(chǎng)三通一平已完。共有兩條管道,一條氮氣管道,直徑φ273X8,;一條煤氣管道,直徑φ89X4。氮氣管道在南北向延墻架空敷設,在東西向埋地敷設,煤氣管道全部埋地敷設。管線(xiàn)由無(wú)縫鋼管、脹力彎、管道支座等組成,管道支座
內容簡(jiǎn)介 XX鍋爐廠(chǎng)生產(chǎn)的130 t/h旋風(fēng)爐,進(jìn)行技術(shù)改造,將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,鍋爐的過(guò)熱蒸汽壓力及過(guò)熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變。改造后的鍋爐的受壓部件中,除鍋筒、減溫器、部份水冷壁管、過(guò)熱器管、部份省煤器管
1、施工前,先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開(kāi)裂、空鼓、流淌、翹邊、龜裂、斷離、張口及破損的情況,檢查檐口、天溝、女兒墻、屋脊、水落口、變形縫、陰陽(yáng)角(轉角)、伸出屋面管道等防水構造滲漏的情況,確定拆除順序。 2、鏟除原防水層及找平層 a)
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