工程類(lèi)施工組織設計承包合同

本資料為工程類(lèi)施工組織設計承包合同，內容詳實(shí)，僅供參考，希望為大家提供幫助。

城區防洪工程某合同標段施工組織設計

貴港市城區防洪工程xx北堤城區段xx合同標段位于貴港市老城區的xx北岸，西段起于xx站，往下經(jīng)xx碼頭、xx，東端止于xx鐵路橋。該工程是城北防洪區的重要堤段，也是貴港市城區舊城改造、堤路園結合的重點(diǎn)工程。 xx合同標段工程始于大米廠(chǎng)（3+

天津大道工程某合同段施工組織設計

xx大道連接xx市中心城區xx商務(wù)區與xx新區 xx、xx中心商務(wù)區，串聯(lián)海河南側多個(gè)組團，是中長(cháng)距離的快速客運生態(tài)景觀(guān)大道，是帶動(dòng)海河南岸中下游發(fā)展主骨架。xx大道為城市快速路，西起外環(huán)線(xiàn)津沽立交，東至中央大道，路線(xiàn)全長(cháng)36.2公里，雙向

東清公路某合同段工程詳細施工組織設計

東江大壩至清江公路（簡(jiǎn)稱(chēng)東清公路），全長(cháng)30.437公里，起止樁號為K0+000～K8+000，行政等級為縣道，線(xiàn)路編號X023，北端與省道S213相連，南端經(jīng)宜章縣長(cháng)策鄉與縣道X324相接。

軌道鋪設工程合同段施工組織設計方案

本文檔為軌道鋪設工程合同段施工組織設計方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

南昌洪都大橋工程某合同段(實(shí)施)施工組織設計

洪都大橋工程位于南昌市“xx”路網(wǎng)骨架中的“一環(huán)”上，是溝通南昌市東北部地區贛江兩岸的重要交通工程。工程西起xx大道，向東出線(xiàn)，經(jīng)過(guò)物華大道、昌九立交、xx南大道，跨越南昌水泥廠(chǎng)鐵路專(zhuān)線(xiàn)、昌北鐵路貨場(chǎng)、京九鐵路、孔目湖、瀛上河、豐河北大道、

天津地鐵3號線(xiàn)某合同段工程施工組織設計

天津地鐵3號線(xiàn)為天津市軌道交通規劃網(wǎng)中規劃的一條骨干線(xiàn)路，起點(diǎn)位于xx產(chǎn)業(yè)園區，經(jīng)xx、市中心、xx至終點(diǎn)xx。 xx車(chē)輛段與綜合基地位于xx區花xx產(chǎn)業(yè)園區西南側，車(chē)輛段范圍內現狀基本為魚(yú)塘，有部分進(jìn)行了填土作業(yè)。車(chē)輛段北側為高壓線(xiàn)和自來(lái)

天津地鐵2號線(xiàn)某合同段工程施工組織設計

xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車(chē)站北側有口腔中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、南開(kāi)職專(zhuān)、東方紅新村居民區、國家海洋局技術(shù)研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業(yè)學(xué)校。車(chē)站起點(diǎn)里程為DK5+370.935，終點(diǎn)里程D

濱海大道工程某合同段(實(shí)施)施工組織設計

濱海大道工程某合同段(實(shí)施)施工組織設計，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

北京地鐵五號線(xiàn)工程某合同段施工組織設計

xx站位于北京市xx區xx路與xx路交叉口處，車(chē)站位置橫越xx（xx橋），夾在xx高架橋的兩組橋墩之間，呈南北向布置。 站址北側為現狀xx路，南側為規劃的xx南路，現狀為大量1～2層平房，場(chǎng)地周?chē)貏萜教埂?xx（xx橋）是xx重要的交通樞

某濱海大道工程合同段(實(shí)施)施工組織設計

唐山濱海大道x 合同段起點(diǎn)為K7+000 處位于林港路上，路線(xiàn)整體呈東西走向，向西 跨過(guò)小河子順祥云島林場(chǎng)規劃臨港路前行，然后跨過(guò)大清河至K13+000 為終點(diǎn),路線(xiàn)長(cháng)度 6.00km。本標段內設橋梁3 座，其中大橋1 座，中橋2 座，涵洞

鄭汴物流通道新工程某合同段施工組織設計

根據下發(fā)的兩階段正式施工圖紙、合同協(xié)議書(shū)、施工規范要求，編制此施工組織設計。施工具體實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)各分項工程、各工序工藝方案更進(jìn)一步的的細化、優(yōu)化，達到更好地指導本工程施工，創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)工程。

南昌洪都大橋工程某合同段實(shí)施性施工組織設計

洪都大橋工程位于南昌市“xx”路網(wǎng)骨架中的“一環(huán)”上，是溝通南昌市東北部地區贛江兩岸的重要交通工程。工程西起xx大道，向東出線(xiàn)，經(jīng)過(guò)物華大道、昌九立交、xx南大道，跨越南昌水泥廠(chǎng)鐵路專(zhuān)線(xiàn)、昌北鐵路貨場(chǎng)、京九鐵路、孔目湖、瀛上河、豐河北大道、

某高速合同工程施工組織設計方案

本項目區域為蘇北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區、里下河古瀉湖平原區和海積平原區，東部瀕臨黃海地區。

北京地鐵五號線(xiàn)工程某某合同段施工組織設計

xx（xx橋）是xx重要的交通樞紐，現況的環(huán)島式布局占地面積較大，車(chē)輛相互變更路線(xiàn)交叉頻繁，原交通狀況是階段性擁堵。 xx路口是南城地區主要的丁字路口，交通繁忙，南北方向和東西向都有多條公交線(xiàn)路及大量的社會(huì )車(chē)輛、自行車(chē)、行人通過(guò)。現狀機動(dòng)車(chē)

永漳公路工程合同段詳細施工組織設計

本工程路基土石方工程按現場(chǎng)實(shí)際施工條件劃分為路基Ⅰ區（K32+404.21～K33+573）、路基Ⅱ區（K33+573～K37+000）兩個(gè)單位工程。直轄五個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊（機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)二隊、路面作業(yè)隊、綜合作業(yè)隊）。

軌道鋪設工程合同段施工組織設計方案.doc

鄭汴物流通道新建工程某合同段施工組織設計

本項目位于xx市境內，經(jīng)過(guò)xx市管城區、xx區及xx縣三個(gè)行政區，基本呈西-東走向，項目全長(cháng)32.096km，路基填方863175m3、挖方421795m3、瀝青混凝土路面985629m2,大橋593.23m/2座，中橋260.16m/5座

寶天高速公路某合同段工程(投標)施工組織設計

連霍國道主干線(xiàn)（GZ45）寶（雞）天（水）高速公路牛背至天水段是連云港至霍爾果斯國道主干線(xiàn)（（GZ45）在甘肅境內的重要路段，是我國規劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一橫”，是中國將在西部地區新開(kāi)工的“十大工程”之一，也是國家高速公路網(wǎng)E

北京地鐵6號線(xiàn)一期工程土建某合同段施工組織設計

本篇是本合同段施工組織設計的主要內容，按北京市地鐵6號線(xiàn)一期土建施工工程規模、項目及涉及的主要技術(shù)內容進(jìn)行敘述。包括“明挖基坑圍護及土方施工方案”、 “明挖車(chē)站結構施工方案”、“明挖區間及U型槽施工方案”、“暗挖礦山法隧道施工方案”、“暗挖

阜朝高速公路路基工程某合同段施工組織設計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點(diǎn)位于xx市楊xx鄉xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個(gè)村鎮，最后到達終點(diǎn)K415+950東大道鄉東大道村，全長(cháng)9850m。招標文件規定計劃開(kāi)工日期為x

國道205線(xiàn)濱州某公路大橋工程某合同段施工組織設計

國道205線(xiàn)濱州xx公路大橋（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“xx大橋”）是205國道xx至xx高速公路的主要組成部分，是交通部提出的2000年前重點(diǎn)建設的“兩縱兩橫、三個(gè)重要路段”之一的北京至上海公路在山東境內的重要補充，是連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈與長(cháng)江三角洲經(jīng)濟圈間

青島市雙積公路某段某合同段工程(實(shí)施)施工組織設計

青島市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮青島市的龍頭帶動(dòng)作用，青島市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”的戰略部署。以膠州灣為依托，以主城區和黃島、嶗山區、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區打造成城市核心圈層。

貴港市城區防洪工程某合同標段施工組織設計

貴港市城區防洪工程xx北堤城區段xx合同標段位于貴港市老城區的xx北岸，西段起于xx站，往下經(jīng)xx碼頭、xx，東端止于xx鐵路橋。該工程是城北防洪區的重要堤段，也是貴港市城區舊城改造、堤路園結合的重點(diǎn)工程。 xx合同標段工程始于大米廠(chǎng)（3+

高速公路工程某合同段投標施工組織設計

為確保該合同遵照業(yè)主在招標文件指定工期內順利完成，我公司一旦中標，將立即對：相關(guān)專(zhuān)業(yè)具有豐富經(jīng)驗的工程管理與技術(shù)人員進(jìn)駐現場(chǎng)，先就施工標塊的土建施工及施工占道等因素與有關(guān)責任單位主動(dòng)聯(lián)系，進(jìn)行協(xié)調，以便于工作盡早進(jìn)行施工前的測量，定位和建場(chǎng)

青臨高速某合同段工程施工組織設計方案

擬投入本工程的施工人員系我公司的一支專(zhuān)業(yè)化路面施工隊伍，近年來(lái)長(cháng)期從事高等級公路的路面工程施工，具有豐富高速公路路面施工經(jīng)驗

軌道鋪設工程合同段施工組織 設計方案

具備鋪軌基地建設條件后，計劃于2006年8月1日安排人員進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)行安定路鋪軌基地建設施工，2006年11月30日前建成并開(kāi)始進(jìn)存軌料；02合同段軌道鋪設工程施工計劃于2007年1月1日開(kāi)工，2007年6月25日達到軌通，歷時(shí)176日歷天

阜朝某高速公路路基工程某合同段施工組織設計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點(diǎn)位于xx市楊xx鄉xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個(gè)村鎮，最后到達終點(diǎn)K415+950東大道鄉東大道村，全長(cháng)9850m。招標文件規定計劃開(kāi)工日期為x

高速公路某合同段工程施工組織設計方案

本段工程沿線(xiàn)地下水充沛，生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決。工程中標后，將在隧道施工地點(diǎn)選擇適宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池，作為隧道施工用水；橋梁用水采用在施工現場(chǎng)修建蓄水池，抽水蓄水，滿(mǎn)足施工；路基施工則采用水車(chē)供水方案。

青島市雙積公路某合同段工程實(shí)施施工組織設計

青島市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮青島市的龍頭帶動(dòng)作用，青島市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”的戰略部署。以膠州灣為依托，以主城區和黃島、嶗山區、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區打造成城市核心圈層。

北京地鐵8號線(xiàn)二期工程某合同段施工組織設計

車(chē)站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車(chē)站。明挖車(chē)站主體及風(fēng)道支護結構選用鉆孔灌注樁＋內支撐型式，車(chē)站出入口采用土釘墻支護形式。十里長(cháng)街道路兩側橫向支護采用圍護樁+鋼支撐+錨索結構。

高速公路合同段工程施工組織設計方案

本段地處侵蝕褶皺中低山山地區，地形強烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。

北京地鐵6號線(xiàn)一期工程土建某某合同段施工組織設計

勘察揭露地層最大深度為40m，根據鉆探資料及室內土工試驗結果，按地層沉積年代、成因類(lèi)型，將本工程場(chǎng)地勘探范圍內的土層劃分為人工對基層（）、第四紀全新世沖洪積層（）、第四紀晚更新世沖洪積層（）三大層。

丹拉國道主干線(xiàn)某合同段工程施工組織設計

本項目為xx國道主干線(xiàn)的一段，丹拉國道主干線(xiàn)是國家“7918”高速公路網(wǎng)規劃中七條首都放射線(xiàn)中的“橫五”，即xx至xx高速公路(G6)在xx省境內的重要組成路段，也是青海省公路主骨架“二橫三縱”中的“一橫”的重要路段之一。 本工程為項目第*

某市建設工程施工合同組織設計方案

本合同當事人可以通過(guò)對專(zhuān)用合同條款的修改，滿(mǎn)足具體建設工程的特殊要求，避免直接修改通用合同條款。

一級公路改建工程B3合同段施工組織設計

該資料為4700m一級公路改建工程施工組織設計 本標段工程是某國道宣風(fēng)至老關(guān)段改建工程的B3合同段，位于江西省萍鄉市境內。該段公路目前為二級公路標準，按一級公路標準進(jìn)行改擴建，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，雙向四車(chē)道。線(xiàn)路起訖點(diǎn)

廣西三柳高速公路第九合同段工程施工組織設計

本合同段為廣西三柳高速公路第九合同段，施工樁號為K94+900~K113+200，全長(cháng)18.4Km。沿線(xiàn)主要剝蝕殘丘地貌，地貌形態(tài)表現為山丘連綿起伏，山體不大，一般標高在120～240m左右，自然坡度一般為10～35°，第四系覆蓋層發(fā)育，風(fēng)

昆明市二環(huán)改擴建工程某合同段施工組織設計

一、工程概況 主城二環(huán)快速系統改擴建工程西二環(huán)段改擴建工程位于云南省西二環(huán)路，北起小屯立交北側，向南經(jīng)過(guò)黃土坡立交、西苑立交，止于成昆鐵路接明波立交，全長(cháng)約4.8km。北段小屯立交和黃土坡立交位于盆地邊緣殘丘地貌，黃土坡立交以南主要為斷陷盆

蓬溪農村公路建設工程J合同段施工組織設計

擬建項目位于四川省遂寧市蓬溪縣境內。路線(xiàn)起于國道318線(xiàn)寶梵鎮境內，止點(diǎn)位于下東鄉雙獅橋，路線(xiàn)全長(cháng)11.013公里。 本合同段工程位于鄉村公路段，為原村土路面。本項目改建按照四級公路進(jìn)行，建成后路基寬度5.5m、路面寬度4.5m.

西安地鐵某標段軌道鋪設工程合同段施工組織設計方案

主動(dòng)加強與業(yè)主、設計、監理單位的聯(lián)系和溝通，并在施工過(guò)程中嚴格執行業(yè)主、設計、監理工程師發(fā)出的通知和指令。同時(shí)加強與地方政府及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系與協(xié)調，為施工創(chuàng )造良好的外部環(huán)境