框架混凝土結構目前采用的施工方法主要有滑模、爬模和翻模三種。下面以對比表的形式將這三種施工方法作簡(jiǎn)要的介紹。
“跳倉法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,兩縫變一縫,間隔7天。“跳倉法”它克服了變形縫的缺點(diǎn),減化施工,加快進(jìn)度,對超長(cháng)大體積混凝土結構的規范建造方法、傳統建造方法是一項重大的技術(shù)進(jìn)步。 5頁(yè) 編制于2014年
摘 要: 本文結合廣州自行車(chē)館和輪滑場(chǎng)中心工程實(shí)例,對高支模模板及支撐體系構造要求、板模板及支撐體系、主要施工方法及措施 進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。
壓漿、封錨施工技術(shù)交底書(shū)壓漿、封錨施工技術(shù)交底書(shū)壓漿、封錨施工技術(shù)交底書(shū)壓漿、封錨施工技術(shù)交底書(shū)壓漿、封錨施工技術(shù)交底書(shū)
本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
建筑工程大體積砼常出現的部位: 厚大的地下室底板(特別是電梯井筒部位)、 樁頂承臺梁、轉換梁或板、內筒外框架超高層 的大截柱等。
本資料為:玻璃幕墻設計、施工技術(shù),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
我標段蓋板涵及通道31座,涵洞凈跨分別為2米、3米、4米,蓋板寬度為0.99米和0.74米,蓋板總數共計300塊。
砌體一般項目: 1)磚砌體組砌方法應正確,上、下錯縫,內外搭砌。 2)磚砌體的灰縫應橫平豎直,厚薄均勻。頁(yè)巖磚灰縫厚度宜為8~12mm,砌塊水平灰縫厚度及豎向灰縫厚度宜為15mm和20mm。
溝槽經(jīng)驗收合格后,即進(jìn)行墊層及管道砼基礎施工,施工時(shí)必須對基礎的軸線(xiàn)、高程、寬度等指標進(jìn)行監測,發(fā)現有誤須即時(shí)修正。
本工程范圍內有廟港橋、蘆潮港橋兩座橋梁,每座橋梁又分左右兩座。
模板的數量應在模板設計時(shí)按流水段劃分,進(jìn)行綜合研究,確定模板的合理配制數量。
本文對臺帽鋼筋加工、混凝土施工技術(shù)交底進(jìn)行了介紹,供參考。
在淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工中,由于施工技術(shù)運用或處理不當,經(jīng)常會(huì )造成較大面積的坍方,由此帶來(lái)人身傷害、財產(chǎn)損失及工期延誤等是無(wú)法估量的。
為保證本項目部入夏期間施工現場(chǎng)的安全,安全度過(guò)汛期、高溫季節,杜絕汛臺期間、高溫季節發(fā)生相關(guān)安全事故,保證本工地施工人員的生命財產(chǎn)安全,特此制定如下防汛、防臺;防暑、降溫施工技術(shù)措施。
保溫工序開(kāi)始前,提前一周準備充足棉毯和巖棉管殼等內保溫材料及鋁板。(保溫材料堆放必須下墊上蓋,做好防雨措施)
由于新墻材多為蒸壓類(lèi)制品,而采用傳統燒結類(lèi)制品的施工工藝已嚴重不適用,故本指引對新墻材的設計和施工提出部分新規定,尤其對一些重要部位的施工作了詳細規定。 本指引重點(diǎn)旨在我市大力推廣應用新墻材和與之相配套的專(zhuān)用砂漿,同時(shí)為提高施工效率與質(zhì)量、
施工范圍內的地層自上而下依次為:人工填土和人工填砂、第四系沖積形成的淤泥、粉細砂夾淤泥、中粗砂、第四系形成的殘積粉質(zhì)粘土。
廁、浴間涂膜防水施工技術(shù)交底,設計詳實(shí),供設計師參考。
岱海電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊
(1)在灌車(chē)沒(méi)倒到位時(shí)去拉卸料槽; (2)在裝吊導管時(shí),不注意吊車(chē)吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑; (3)在沒(méi)有作業(yè)平臺的孔口進(jìn)行灌注作業(yè); (4)作業(yè)人員不戴安全帽。
鋼筋綁扎程序:綁扎柱筋 梁筋 板筋。為確保鋼筋工程施工順利,要求鋼筋翻樣能及時(shí)準確地做出鋼筋下料表和各種規格的計劃,材料按上述綁扎順序進(jìn)場(chǎng),及時(shí)做好半成品的加工,力爭做到半成品鋼筋隨出、隨吊、隨綁扎。
施工準備 材料及主要機具: 水泥:水泥的品種、標號、廠(chǎng)別及牌號應符合混凝土配合比通知單的要求。水泥應有出廠(chǎng)合格證及進(jìn)場(chǎng)試驗報告。
1、本工程為煤油稀釋瀝青透層、改性乳化瀝青碎石封層、陽(yáng)離子乳化瀝青粘層。 2、主要工程量為:煤油稀釋瀝青透層: XXX 萬(wàn)㎡、改性乳化瀝青碎石封層: XXX 萬(wàn)㎡、陽(yáng)離子乳化瀝青粘層: XXX 萬(wàn)㎡ 3、施工的合同段樁號: XXX 全長(cháng)約
本資料為[名企]溜管法澆筑混凝土施工技術(shù),PDF格式,共29頁(yè) 技術(shù)內容簡(jiǎn)介: 為實(shí)現底板混凝土快速澆筑,采用大口徑溜管作為混凝土的運輸管道;充分利用混凝土自身重力勢能,在溜管上口設置卸料槽及下料口,將混凝土引入豎向溜管,經(jīng)緩沖彎頭后,進(jìn)入
論述了現澆砼(BDF)空心樓板施工技術(shù)應注意的幾個(gè)事項。
灰縫大小不勻:立皮桿要保證標高一致,盤(pán)角時(shí)灰縫要掌握均勻,砌磚時(shí)小線(xiàn)要拉緊,防止一層線(xiàn)松,一層線(xiàn)緊。
本橋承臺、系梁定于2009年7月中開(kāi)工,至2009年8月上旬結束,工期為15個(gè)天。
適宜澆筑低流動(dòng)度或半干硬性混凝土,同時(shí)由于其工作原理,滑模施工要求結構物結構形式單一、斷面變化少、無(wú)局部凸出物及其他預埋件等物體,應用范圍較為狹窄。適用于等截面或變截面的實(shí)體或薄壁空心混凝土結構。
我標段蓋板涵及通道31座,涵洞凈跨分別為2米、3米、4米,蓋板寬度為0.99米和0.74米,蓋板總數共計300塊。
飛龍島大橋引橋現澆箱梁從結構上分為兩種形式,第一聯(lián)和第六聯(lián)為左右不分離全幅17m寬箱梁;第二聯(lián)、第四聯(lián)、第五聯(lián)為左右分離單幅13m寬箱梁,左右幅中間為2cm間隙。其中第二、四聯(lián)與主橋連接的一跨箱梁寬由13m變化至14.5m。引橋跨徑分別為(
介紹廈門(mén)sM商業(yè)城西區時(shí)代廣場(chǎng)工程,對該工程B區影劇院高度超、跨度超及大體積混凝土施工工藝特點(diǎn)進(jìn)行闡述,為今后類(lèi)似工程施工提供參考。
什么是施工技術(shù)
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