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頂管穿越鐵路的施工法
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
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某公路建設施工組織設計
某公路建設施工組織設計，包括工程概況，施工條件，工程特點(diǎn)，施工方案和部署，計劃進(jìn)度安排，質(zhì)量安全等
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建設施工合同與工程簽證
【簡(jiǎn)介】主要內容為 建設施工合同與工程簽證 ，共15頁(yè)PDF文檔。資料主要簡(jiǎn)述了建設施工合同與工程簽證兩者之間的聯(lián)系。 【目錄】 1、建設工程施工合同 2、工程簽證
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鋼筋籠“長(cháng)線(xiàn)法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設置同主筋根數凹槽，用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架，長(cháng)度等同于鋼筋籠長(cháng)度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標準固定模板，預制下一節段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)；
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煤礦建設施工組織設計
本工程為鹽井二礦-70m階段運輸大巷工程，屬礦井二期工程，位于重慶市合川區九塘村，與銅梁縣舊縣相鄰。礦井設計生產(chǎn)能力為55萬(wàn)t/a，礦井一期采用斜井與立井綜合開(kāi)拓。 本井田位于嘉陵江以南的瀝鼻峽背斜東冀，屬華鎣山南延構造形成的一個(gè)分支,主要
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地鐵建設施工組織設計
地鐵建設施工組織設計.doc，內容詳細，可供網(wǎng)友們參考下載。上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設車(chē)站12座：松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區二
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建設施工合同通用條款
此資料為：建設施工合同通用條款，內容詳實(shí)，可供下載參考.
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南寧文明施工臨建設施標準化圖集（17頁(yè)）
本資料為南寧文明施工臨建設施標準化圖集，共17頁(yè) 概況： 1、辦公樓、宿舍樓宜采用活動(dòng)板房，也可采用磚混結構，層數不得超過(guò)二層，搭設前應進(jìn)行專(zhuān)業(yè)設計，確保結構穩固。辦公室或宿舍長(cháng)寬、層高可根據實(shí)際情況稍作調整。辦公室或宿舍的數量由項目部根據
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某懸索橋加勁梁軌索滑移法架設施工工法
橋位處于典型的高山峽谷地形，鋼桁梁架設如何架設？橋面距谷底高335m，起吊高度遠超吊裝設備使用范圍；矮寨盤(pán)山公路山高路險，運輸條件極為不便； 兩岸山勢跌宕，懸崖峭立，施工場(chǎng)地極其狹小。 跨纜吊機架設法 在主纜上安裝跨纜吊機，直接提升船舶所運
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西湖某景區建設施工方案
西湖某景區建設-環(huán)境工程北起湖濱一公園、南至長(cháng)橋公園的南山路以?xún)拳h(huán)湖用地，總用地面積約50公頃。該地帶是西湖環(huán)湖路以?xún)扔玫刈顬閷拸V的地段，也是西湖環(huán)湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一。工程將對目前的綠化用地（湖濱一公園、長(cháng)橋公園等）、
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煙田配套設施建設施工組織設計
工程區主要分布為第四系沖湖積、湖積、洪積卵礫及礫類(lèi)土、砂質(zhì)土、粘質(zhì)砂土組成。附近無(wú)砂石可開(kāi)采，須外購。
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建研院關(guān)于“模擬施工法”的說(shuō)明
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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采用有架爬升模板施工法
本工程外墻外模采用爬模體系，我公司采用本施工工藝施工過(guò)獲得魯班獎的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗。
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混凝土承重梁加固施工法
工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離，露出預應力鋼絲后對其進(jìn)行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè)，使用風(fēng)槍對承載量的外層每隔30cm打孔，再使用劈裂機進(jìn)行混凝土分裂，再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江，上海等地區
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雨季建設施工安全技術(shù)交底
內容簡(jiǎn)介： 詳細介紹了雨季施工安全技術(shù)交底，交代了注意事項，旨在較少事故發(fā)生。
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橋梁立柱蓋梁現澆施工法
內容簡(jiǎn)介 XX改擴建高速公路為雙側加寬改擴建工程，橋梁采用兩側各加寬8m的方法進(jìn)行設計施工，XX改擴建項目公司根據施工經(jīng)驗編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 二、適用范圍
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某建設施工項目樁基招標文件
本工程立項計劃已得到有關(guān)部門(mén)的批準，工程資金自籌，并將部分資金用于本工程施工合同項下的合格支付。
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水泥混凝土路面施工法
內容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場(chǎng)地；⑵備料和混合料配比調整；⑶測量放樣；⑷基層檢驗和整修；⑸支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼；⑺運輸砼；⑻攤鋪?lái)牛虎驼駬v砼；⑽提漿、刮平；⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理；⒀機械抹光
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隧道開(kāi)挖中壁導坑施工法
內容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中，開(kāi)挖斷面大，巖質(zhì)差，巖體節理發(fā)育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進(jìn)度，防止坍塌，根據不同的地質(zhì)情況，其開(kāi)挖方式一般有：?jiǎn)蝹缺趯Э娱_(kāi)挖、雙側壁導坑開(kāi)挖、中壁導坑開(kāi)挖，微正臺階開(kāi)挖等多種開(kāi)挖方式，其
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瀝青混凝土路面施工法
內容簡(jiǎn)介 一、施工準備 a. 選購經(jīng)調查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰巖磨細而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設計報送監理工程師審批，對各種原材
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粉體噴射攪拌樁施工法
內容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) １、可根據不同加固土的性質(zhì)和需要達到的樁體要求，選用不同種類(lèi)不同摻量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等。 ２、利用固化材料可提高加固土的早期強度，大大縮短工期，由于固結屈服應力很大，故上部承重時(shí)，不會(huì )產(chǎn)生固結沉降。 ３
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后張法預應力梁施工法
本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁，梁長(cháng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場(chǎng)，采用預制場(chǎng)預制，預制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置（表4）。預制場(chǎng)用砼硬化，同時(shí)修建砼臺座，箱梁在臺座上預制。預制場(chǎng)設龍門(mén)吊機
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地鐵軌道鋪設施工工法
內容簡(jiǎn)介 工法特點(diǎn)： （一）、鋼軌支撐架結構簡(jiǎn)單，操作方便。 （二）、很好保證鋪軌的速度，加快施工進(jìn)度。 （三）、通過(guò)各種量測手段，保證施工質(zhì)量。 三、適用范圍： 本工法適用于鐵路和地鐵整體道床軌道的施工。 四、工藝原理： 整體道床具有抗列
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蘆葦防護腳踩法施工工法
內容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護工程尤為重要，它起到保護沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達到耐用美觀(guān)的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合
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建設施工組織設計模板工程
本資料為：建設施工組織設計資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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建設施工組織設計文明施工
本資料為：建設施工組織設計資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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[上海]地鐵建設施工組織設計
本工程車(chē)站主體結構外包尺寸為185.7m（長(cháng)）×37.7m（寬），站臺寬為8m，為地下2層車(chē)站。 車(chē)站東西兩端各設有一只端頭井，即盾構工作井，西端頭井外包尺寸為18m×22.2m，東端頭井外包尺寸為60.5m×37.7m，基坑深度為17.4
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實(shí)驗室建設施工組織設計
深圳市金華泰實(shí)驗室建設股份有限公司專(zhuān)業(yè)智能實(shí)驗室設計、實(shí)驗室建設的整體解決方案領(lǐng)導者,國內實(shí)驗室設計公司十大品牌首選,實(shí)驗室裝修、實(shí)驗室規劃熱線(xiàn):0755-28114306，我們屬于專(zhuān)業(yè)權威的實(shí)驗室建設領(lǐng)域公司，期待您選擇我們
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地鐵建設施工 組織設計
上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設車(chē)站12座：松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區二站、佘山旅游度假區站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環(huán)路站、合川
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建設施工階段監理現場(chǎng)用表
本文檔為建設施工階段監理現場(chǎng)用表。內容有工程施工階段監理現場(chǎng)用表。內容詳盡，可供參考。
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黃土隧道建設施工方案
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮高營(yíng)村甘巴嶺社，隧道進(jìn)口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上，車(chē)輛無(wú)法到達，交通不便；出口位于甘巴嶺社西側，地勢相對平坦，農田、灌溉水井遍布，交通不便利，需要修建施工便道，與甘巴嶺2號大橋0#橋
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吉水某公路建設施工招標文件
全長(cháng)2.025公里，路基寬6.5米、路面寬4.5米，采用18CM厚水泥混凝土面層，12CM厚5%水泥穩定砂礫基層，墊層為15CM厚天然砂礫，擬分一個(gè)標段。
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某臨建設施施工組織設計
預應力筋張拉。預應力筋張拉時(shí)，混凝土強度不得低于設計強度等級的70%；對于塊體拼裝的預應力構件，其立縫處混凝土或砂漿強度不應低于塊體混凝土設計強度等級的40%，也不得低于15N/mm2。 鋼筋、鋼筋束的張拉程序為：應力由0→105%。控制應
建設施工法17條
建設施工法17條專(zhuān)題，為您提供建設施工法17條相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載建設施工法17條相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多建設施工法17條相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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