某公路隧道臺階法開(kāi)挖爆破施工方案

XX隧道位于XX東～趕水東區間，隧道進(jìn)口設于XX市XX縣南側XX鎮水口村境內，出口設于XX鎮插旗村境內，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374，全長(cháng)9468m，洞內線(xiàn)路縱坡采用“人” 字坡，變坡點(diǎn)里程為DK78+600，進(jìn)口坡段

臺階法開(kāi)挖掘進(jìn)隧道實(shí)施性施工組織設計

根據亭子壩隧道的長(cháng)度、地質(zhì)條件、工期要求等因素，施工時(shí)采用雙洞掘進(jìn)。因考慮到我合同段其他部位施工，雙洞均從汝城端開(kāi)挖進(jìn)洞，以便于全合同段統一調配施工。因汝城端左洞洞口段存在嚴重偏壓及淺埋現象，在施工安排上，先進(jìn)行右線(xiàn)開(kāi)挖進(jìn)洞，待支護及仰拱砼

黃土隧道臺階分布開(kāi)挖法施工技術(shù)交底

施工方法及工藝要點(diǎn)，施工工藝流程圖，勞動(dòng)力組織及進(jìn)度指標

黃土隧道大斷面三臺階七步開(kāi)挖法施工工法

本資料為黃土隧道大斷面三臺階七步開(kāi)挖法施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

臺階法開(kāi)挖掘進(jìn)隧道實(shí)施性施工組織設計PPT

根據亭子壩隧道的長(cháng)度、地質(zhì)條件、工期要求等因素，施工時(shí)采用雙洞掘進(jìn)。因考慮到我合同段其他部位施工，雙洞均從汝城端開(kāi)挖進(jìn)洞，以便于全合同段統一調配施工。因汝城端左洞洞口段存在嚴重偏壓及淺埋現象，在施工安排上，先進(jìn)行右線(xiàn)開(kāi)挖進(jìn)洞，待支護及仰拱砼

隧道開(kāi)挖中壁導坑施工法

內容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中，開(kāi)挖斷面大，巖質(zhì)差，巖體節理發(fā)育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進(jìn)度，防止坍塌，根據不同的地質(zhì)情況，其開(kāi)挖方式一般有：?jiǎn)蝹缺趯Э娱_(kāi)挖、雙側壁導坑開(kāi)挖、中壁導坑開(kāi)挖，微正臺階開(kāi)挖等多種開(kāi)挖方式，其

鐵路大斷面隧道三臺階七步開(kāi)挖法施工工藝

鐵路大斷面隧道三臺階七步開(kāi)挖法施工工藝內容詳實(shí)，可供參考

1寶蘭三臺階七步開(kāi)挖法與機械配套施工技術(shù)0912

1寶蘭三臺階七步開(kāi)挖法與機械配套施工技術(shù)0912

CRD開(kāi)挖法施工工藝框圖

大家交流

隧道新奧法開(kāi)挖支護施工組織設計

本隧道設計為分離式隧道，工程起止點(diǎn)樁號為：右線(xiàn)隧道起止樁號為K45+890至K46+780，全長(cháng)890.00m。左線(xiàn)為曲線(xiàn)隧道，平曲線(xiàn)半徑R=3000m，左線(xiàn)隧道起止樁號為ZK45+925至ZK46+785，全長(cháng)860.00m。左右線(xiàn)總長(cháng)1

雙連拱隧道正洞臺階開(kāi)挖施工工法

近年來(lái)，隨著(zhù)我國公路建設的快速發(fā)展，連拱隧道作為公路隧道的一種結構形式，由于其平面線(xiàn)型順暢、占地面積小、便于運營(yíng)管理等優(yōu)點(diǎn)，尤其是在山區高速修建短隧道（隧道長(cháng)≤500m）中，具有較大優(yōu)勢而常被采用，但由于受結構形式所限，連拱隧道施工工序較復

鐵路工程隧道三臺階七步開(kāi)挖法施工培訓會(huì )

鐵路工程隧道三臺階七步開(kāi)挖法施工培訓會(huì ),內容詳實(shí)，可供參考

路基邊坡清表與臺階開(kāi)挖防護施工方案

本標段（№.&）起點(diǎn)（樁號：K00+000）位于------，----標段全長(cháng)7&50米（含斷鏈部分-----米），實(shí)際施工長(cháng)度7000米，屬平原微丘陵區，設計車(chē)速120公里/小時(shí)，停車(chē)視距210米。標段內共有大橋一座，中橋

鉆孔樁大拱腳臺階法施工技術(shù)交底

大拱腳臺階法施工應做好工序銜接，工序安排應緊湊，嚴格控制開(kāi)挖長(cháng)度，合理確定循環(huán)進(jìn)尺，開(kāi)挖后立即初噴4 cm厚的混凝土，以減少?lài)鷰r暴露時(shí)間，避免因長(cháng)時(shí)間暴露引起圍巖失穩。

繞城高速公路隧道洞身微臺階法開(kāi)挖文案

1.1工程簡(jiǎn)介 (1)本合同段起點(diǎn)XX鎮XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點(diǎn)，之后路線(xiàn)由西北向東南設特長(cháng)隧道穿過(guò)XX至XX鎮大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起點(diǎn)。本合同路線(xiàn)全長(cháng)5.01Km。路線(xiàn)總體走向由北向南。

巖石地基開(kāi)挖工序施工質(zhì)量驗收評定表.doc

隧道開(kāi)挖施工組織設計

希望大家能夠用的上！你我共享，哈哈……

土方開(kāi)挖施工監理細則

本細則依據工程建設合同文件規定內容，工程設計文件，圖紙要求，參照SDJ213—83《碾壓式土石壩施工技術(shù)規范》和有關(guān)土方開(kāi)挖工程管理法規等文件規定編制。

草皮護坡施工工序等介紹

本文主要從施工工序，測量放樣，表土鋪設，場(chǎng)地平整，播種草坡，草皮養護

基坑開(kāi)挖施工組織設計2

基坑開(kāi)挖施工組織設計2內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

明挖基礎(一般基坑開(kāi)挖)施工

內容簡(jiǎn)介 編寫(xiě)說(shuō)明：針對需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫(xiě)。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩定，并有地下水的影響;②放坡開(kāi)挖工程量過(guò)大,不符合多快好省的要求，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場(chǎng)地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開(kāi)挖的。 1 施工方法 1.

某土方開(kāi)挖施工組織方案

會(huì )所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2，地下2153.07m2；會(huì )所為地上 一層，局部?jì)蓪樱叵聝蓪樱叵聦痈邽?.5m，地上層高為4.2m，局部層高為 9.1m，建筑總高度為9.15m；本工程±0.000=56.50m，

溝槽開(kāi)挖施工及檢查記錄

漢洪高速（梅子路口）臨時(shí)熱水管改造工程，內容詳細，供設計師參考，

級小凈距隧道的施工工序圖

級小凈距隧道的施工工序圖內容包含：超前地質(zhì)預報、清理掌子面，測量放線(xiàn)、開(kāi)挖左側導坑等

某個(gè)塔基開(kāi)挖施工方案

大貓山島為一個(gè)小島，工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。

土方開(kāi)挖施工組織方案

本工程場(chǎng)地持力層為第二層粉質(zhì)粘土，地基承載力標準值為fka=220kpa，整個(gè)施工場(chǎng)地局部會(huì )有軟土層，開(kāi)挖至此時(shí)，應將軟土層挖除，再采用級配砂石進(jìn)行回填夯實(shí)，壓實(shí)系數≥0.97，標準凍結深度為800mm，抗浮設計水位標高為53.000m。

某施工工序的質(zhì)量控制

本資料為某施工工序的質(zhì)量控制，內容包括：工序質(zhì)量控制的內容，質(zhì)量控制點(diǎn)的設置，工序質(zhì)量的檢驗，施工項目質(zhì)量的預控等，設計精準，內容詳實(shí)，值得參考下載。

基坑開(kāi)挖施工組織設計

要’為基坑開(kāi)挖。工程包括：土方開(kāi)挖、集水井排水、土釘支護邊坡、預裂、微差爆破石方。 1.1.2現場(chǎng)條件 施工用電用水均已接至附近及現場(chǎng)。交通運輸條件情況良好，施工現場(chǎng)靠近城市主干道，已達

[湖北]隧道新奧法開(kāi)挖支護施工組織設計（爆破 二襯）

XX隧道工程位于XX省XX市XX、XX、XX三縣（市）交界，進(jìn)出口距S325省道相距約100米，交通便利。本隧道設計為分離式隧道，工程起止點(diǎn)樁號為：右線(xiàn)隧道起止樁號為K45+890至K46+780，全長(cháng)890.00m。左線(xiàn)為曲線(xiàn)隧道，平曲線(xiàn)

隧道CD法開(kāi)挖施工專(zhuān)項施工方案31頁(yè)

（一）地形、地貌 1、##隧道：位于xx縣xx鎮##村境內，地處xx高原西部高原山地區xx-盤(pán)縣中山丘原區，地貌類(lèi)型屬溶蝕-剝蝕低中山。場(chǎng)區地形標高介于1815~1550m，相對高差約265m。隧道穿越一山體，進(jìn)口位于稍緩的坡面上，坡面為山

隧道工程三臺階臨時(shí)仰拱法開(kāi)挖施工文案

XX隧道進(jìn)口位于XX的丘陵及低山區，覆蓋層為新生界第四系新黃土、老黃土、砂及卵礫石，第三系黏土和粉質(zhì)土、半膠結礫石巖，下伏中生界砂巖、頁(yè)巖、泥巖。弱風(fēng)化，節理發(fā)育，巖體破碎，圍巖自穩能力差，開(kāi)挖是容易坍塌。XX（25m）圍巖級別為Ⅴ級，采用

某天然氣管網(wǎng)隧道新奧法開(kāi)挖施工方案

適用范圍 適用于海西天然氣管網(wǎng)二期工程（寧德-福鼎段）后灣里隧道開(kāi)挖。 4.隧道開(kāi)挖施工 4.1 方案設計 本線(xiàn)隧道按新奧法原理組織施工，并要根據不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應工法，應根據監控量測結果，適時(shí)施作二次襯砌。

地鐵隧道聯(lián)絡(luò )通道開(kāi)挖凍結法施工工藝

內容簡(jiǎn)介 二、特點(diǎn) 1、可有效隔絕地下水，其抗滲透性能是其它任何方法不能相比的，對于含水量大于10%的任何含水、松散，不穩定地層均可采用凍結法施工技術(shù)………… 四、工藝原理 凍結法是利用人工制冷技術(shù)，使地層中的水結冰，將松散含水巖土變成凍土

隧道工程三臺階臨時(shí)仰拱法開(kāi)挖施工方案

XX隧道進(jìn)口位于XX的丘陵及低山區，覆蓋層為新生界第四系新黃土、老黃土、砂及卵礫石，第三系黏土和粉質(zhì)土、半膠結礫石巖，下伏中生界砂巖、頁(yè)巖、泥巖。弱風(fēng)化，節理發(fā)育，巖體破碎，圍巖自穩能力差，開(kāi)挖是容易坍塌。XX（25m）圍巖級別為Ⅴ級，采用

地下通道暗挖法開(kāi)挖錨桿樁支護施工方案（原創(chuàng )）

主通道總長(cháng)170.8m，有14種斷面,開(kāi)挖寬度10.1m～10.9 m，開(kāi)挖高度為6.4m～12.12 m不等，采用淺埋暗挖CRD工法施工。主通道下穿雨、污水管線(xiàn)段為平頂直墻矩形斷面形式，其余地段為拱頂直墻斷面形式。主通道底板埋深約15.7

三臺階預留核心土開(kāi)挖施工作業(yè)指導書(shū)

小村隧道，位于陜西省寶雞市陳倉區，渭河南岸三級階地，屬秦嶺山前黃土塬區；從310國道小村附近山坡進(jìn)洞，下穿唐家塬，從馬尾河右側山坡出洞，隧道起訖里程DK627+747～DK628+650，全長(cháng)903m，其中明挖52m,IV級圍巖300m，V

iv級圍巖臺階法施工作業(yè)程序圖_secret.doc

大型基坑開(kāi)挖施工方法

主要講述挖掘前的準備，施工方法，安全措施三個(gè)方面。

頂管穿越鐵路的施工法

簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。

園林綠化施工規范及工序

城市綠化工程必須按照批準的綠化工程設計及有關(guān)文件施工。施工人員應掌握設計意圖，進(jìn)行工程準備。