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某線(xiàn)35米跨小箱梁貝雷支架現澆施工方案
一、工程情況 湖州市xx線(xiàn)公路改造工程中有三座橋梁有35M小箱梁，分別為馮家度橋、儒林西橋、新石淙大橋。由于本改造工程大部為老路拓寬，因此既要滿(mǎn)足施工的進(jìn)度，又要確保通車(chē)。同時(shí)基于目前現場(chǎng)的實(shí)際情況，如采用預制的話(huà)，目前根本沒(méi)有場(chǎng)地進(jìn)行
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30米預制箱梁施工方案
一、工程概況： 某橋梁起點(diǎn)樁號為K1+770，終點(diǎn)樁號K2+040。全橋長(cháng)270m。橋面凈寬2×24.5m。上部結構采用先簡(jiǎn)支后連續的施工工藝。共計9孔標準梁長(cháng)30m的預應力混凝土連續箱梁，每孔左右幅各7片，共計126片。箱梁高度1.6
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現澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點(diǎn)樁號K62+298.7，終點(diǎn)樁號K63+129.3，全長(cháng)1040.6米。內容詳實(shí)，可供參考。
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁348片，其中30m后張法預制箱梁220片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.6m；20M箱梁后張法箱梁128片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.2m。
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箱梁支架、模板、混凝土施工方案
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標，由某路橋公司承建，橋梁結構為現澆連續箱梁，XX標橋梁部分由A、B主線(xiàn)橋的第一聯(lián)和F、G、H匝道橋組成，根據實(shí)際情況，A 主線(xiàn)橋、G H匝道橋選用可調重型門(mén)式腳手架作為現澆模板支撐體系，
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某大橋箱梁預制施工方案
國道主干線(xiàn)北京至上海高速公路輔線(xiàn)濟南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為：LK41+331～LK41+513，長(cháng)182m，為3×25米+4×25米二聯(lián)共35片箱梁。右幅里程為：RK41+327.48～RK41+640.18，長(cháng)312.7m，右
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現澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案
一、工程概況 根據設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長(cháng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計量，混凝土罐車(chē)運輸，混凝土輸送泵或輸送泵車(chē)直接泵送
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某橋預應力箱梁吊裝施工方案
二、工程概況： ***橋中心樁號為K189+440，橋長(cháng)1348米，引橋上部構造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預應力砼組合箱梁，先簡(jiǎn)支后連續，共有預制箱梁376片，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁
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某高速公路現澆箱梁施工方案
一、工程概況 本標段共有現澆箱梁15跨，其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨，橋孔布置為3×30m；K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨，橋孔布置為4×30m；AK0+337.345匝道橋左右幅8跨
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深井降水專(zhuān)項施工方案 8米
根據本工程特殊要求，為了確保工程，滿(mǎn)足開(kāi)挖要求，在沒(méi)提供電源的情況下，保證降水24小時(shí)不間斷工作，應該配備二臺200KW發(fā)電機組【其中一臺備用】。為了整體施工滿(mǎn)足甲方總體進(jìn)度要求，施工現場(chǎng)開(kāi)挖底下水位保持在基礎底板以下不小于1500mm，采
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某分離式立交橋現澆箱梁施工方案
本立交橋上部構造為16m+25m+25m+16m四跨后張法預應力砼連續箱梁，下部為柱式墩、擴大基礎；肋板式橋臺—25#砼基礎，7.5#漿砌片石錐坡。
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箱梁架設專(zhuān)項工程施工方案
本標段起止樁號K102+600～K105+500，全線(xiàn)長(cháng)2.90公里，設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋5座橋梁，橋梁總長(cháng)1126.68米，上部結構為預制預應力砼箱梁，跨徑30米箱梁232片，33米箱梁56片，共計箱梁2
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海南某連續箱梁橋滿(mǎn)堂支架施工方案
該橋跨徑為27.5－45－27.5m，全長(cháng)107.08m。該橋橋梁上部結構：?jiǎn)蜗潆p室現澆預應力混凝土變截面連續箱梁。內容詳實(shí)，可供參考。
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某互通上部結構現澆箱梁施工方案
一、工程概況 常熟市四環(huán)路某互通立交橋位于常熟市某鎮境內，由F主線(xiàn)橋和A、B、C、D四個(gè)匝道橋組成，F主線(xiàn)橋起點(diǎn)樁號FK0+44.193，終點(diǎn)樁號K0+838.293，全長(cháng)794.1m。A匝道橋起點(diǎn)樁號AK0+82.661，終點(diǎn)樁號AK
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某大橋現澆箱梁模板支架施工方案
1、滿(mǎn)堂支架受力計算 1）箱梁底滿(mǎn)堂支架計算（第一至第二跨）： （1）、荷載計算 ①、箱梁底砼荷載： 偏安全考慮，安全系數取K=1.2，假設全部重量作用于底模上，則底模每平方承受的荷載為：
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跨鐵路預制箱梁施工方案（含梁場(chǎng)建設）
本資料為：跨鐵路預制箱梁施工方案（含梁場(chǎng)建設），內容詳實(shí)，可供參考。
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后張法預應力力連續箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全長(cháng)140m，采用單箱四室斜腹板箱形梁結構。梁高1.85m，單幅箱梁頂面寬19.8m，箱底寬14 m，翼板懸臂長(cháng)均2.5m，上
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申嘉湖杭高速某段箱梁預制施工方案
一、 工程簡(jiǎn)介 XX高架橋全長(cháng)5175m，主橋上部構造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁；下部構造為柱式蓋梁墩，局部設置系梁；基礎采用鉆孔灌注樁。橋梁凈寬為2X凈－11.75m，設計行駛車(chē)速度為120km/h。
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廠(chǎng)區大門(mén)3米高設計施工方案
工廠(chǎng)大門(mén)的另一種結構方案，左右推拉電子控自動(dòng)控制開(kāi)啟關(guān)閉，門(mén)立面掛寶麗布畫(huà)面。關(guān)閉時(shí)與周邊圍擋合體成為整體文化墻，文明工地環(huán)境，美化視覺(jué)形象。鋼結構框架，包括正面側面剖面出圖，標注材料工藝說(shuō)明，設備安裝定位等。...
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某跨線(xiàn)橋連續箱梁施工方案（含滿(mǎn)堂支架計算全長(cháng)1687米）
某跨線(xiàn)橋連續箱梁施工方案（含滿(mǎn)堂支架計算 全長(cháng)1687米），內容詳實(shí)，可供參考。
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鐵路簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模模架施工方案
****為**鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)及**省規劃的*****跨越**的共用橋梁。在本標段范圍內共有三種形式的梁型，其中主要區分為梁頂寬分為13.4m、14.4m、15.4m,15.4m梁型共有22孔，單片重量為1274噸，14.4梁型共有31孔，單片
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某特大橋86#~88#現澆箱梁施工方案
一、 概述 1、工程概況 某運河特大橋86#~88#起訖里程DK649+525.21～DK649+606.65，橋梁全長(cháng)81.2m，每跨凈距為31.9m，為單箱單室預應力混凝土變截面連續梁，梁高3.1m，箱梁頂板跨12.0m，底板
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某橋現澆連續箱梁施工方案（支架驗算書(shū)）
一、工程概況 A．某橋為XX互通6-20m連續箱梁主線(xiàn)橋，橋梁全長(cháng)125.06m，橋梁上部結構為鋼筋混凝土連續箱梁；下部為樁柱式橋墩、肋式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。
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巴新鐵路連續箱梁施工方案及支架受力檢算書(shū)
本工程為跨xx通道特大橋32m+48m+32m預應力連續梁工程。內容詳實(shí)，可供參考。
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某匝道橋主橋懸臂現澆箱梁施工方案
一：工程概述 某匝道橋主橋跨越規劃中的某運河，通航等級為Ⅲ級。采用一聯(lián)45m+80m+45m現澆預應力砼變截面連續箱梁。
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海寧縣某大橋箱梁支架施工方案
工程簡(jiǎn)介 寧海縣xxx大橋二期工程包括橋梁工程為北邊幅12.25米+中幅15.48米，橋長(cháng)140米（40m×2+60m）及橋臺兩側8米搭板和一期甩尾項目， xxx大橋采用40+60+40米三跨截面預應力混凝土連續箱梁，橋梁總長(cháng)1
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六孔一聯(lián)箱梁現澆施工方案圖（門(mén)型架）
說(shuō)明： 1.本圖尺寸以厘米計。 2.墩臺間采用滿(mǎn)堂紅支架進(jìn)行施工。 3.本圖以互通1#橋上部13+20+13米箱梁為例。其它跨度箱梁可參照本圖調整支架數量。
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某跨河支架現澆連續箱梁CAD施工方案圖
跨河支架現澆連續箱梁施工方案圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎下載。
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[天津]特大橋32米雙線(xiàn)簡(jiǎn)支現澆箱梁施工方案45頁(yè)（附檢算書(shū)）
xx特大橋跨越xx高鐵雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁：位于142#～143#墩之間，跨距為31.1m，跨越xx高鐵左線(xiàn)中心里程為DK120+889.872，斜交角度為92°21′00″。 梁體混凝土設計為C50高性能混凝土，封端采用C50無(wú)收縮混凝土；梁
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某水廠(chǎng)泵房施工方案圖
本工程為某水廠(chǎng)泵房施工方案圖，包含平面圖、立面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某KTV隔音降噪施工方案
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點(diǎn)，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構件后，具體操作方式為：在原有樓板的基礎上，做輕鋼龍骨吊頂，外面形成一個(gè)空腔內填充吸音材料，在吸音材
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設時(shí)對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整。