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某高速公路現澆箱梁施工方案
一、工程概況 本標段共有現澆箱梁15跨，其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨，橋孔布置為3×30m；K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨，橋孔布置為4×30m；AK0+337.345匝道橋左右幅8跨
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某分離式立交橋現澆箱梁施工方案
本立交橋上部構造為16m+25m+25m+16m四跨后張法預應力砼連續箱梁，下部為柱式墩、擴大基礎；肋板式橋臺—25#砼基礎，7.5#漿砌片石錐坡。
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某互通上部結構現澆箱梁施工方案
一、工程概況 常熟市四環(huán)路某互通立交橋位于常熟市某鎮境內，由F主線(xiàn)橋和A、B、C、D四個(gè)匝道橋組成，F主線(xiàn)橋起點(diǎn)樁號FK0+44.193，終點(diǎn)樁號K0+838.293，全長(cháng)794.1m。A匝道橋起點(diǎn)樁號AK0+82.661，終點(diǎn)樁號AK
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后張法預應力力連續箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全長(cháng)140m，采用單箱四室斜腹板箱形梁結構。梁高1.85m，單幅箱梁頂面寬19.8m，箱底寬14 m，翼板懸臂長(cháng)均2.5m，上
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廣州某出城高架橋現澆箱梁施工方案
一、 工程概述 1．現場(chǎng)施工情況 本工程位于某路上，現場(chǎng)交通復雜，為廣州市物流集散重點(diǎn)地區，日通行量較大，因此現場(chǎng)進(jìn)行現澆連續梁施工時(shí)需充分考慮對通行車(chē)輛的影響。另外，某出城高架橋東側緊挨民居，進(jìn)行橋梁施工時(shí)需充分考慮對附近居民的影
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[山東]鄄菏高速大橋現澆箱梁支架施工方案
本橋橋跨布置為30+32+27m，上部結構采用三跨預應力混凝土連續箱梁，下部構造采用柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。 箱梁支架地基處理過(guò)程為： （1）支架基礎范圍內泥漿坑、松軟地段全部挖除，用路基土按25cm一層分層壓實(shí)，并
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支架法現澆預應力混凝土連續箱梁施工方案
高速公路特大橋全長(cháng)2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車(chē)道，無(wú)中央分隔帶，車(chē)道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設計采用（32+48+32）m連續梁跨越，梁體采用支架現澆法施工，成橋后恢復省道309公路的正常交通。
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某高架橋懸澆預應力箱梁施工方案
一、施工概況 Xx高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁，單箱底寬8.5m，兩側懸臂長(cháng)4.25m，全寬17m，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線(xiàn)變化
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杭州某大橋50M預制箱梁施工方案（含cad圖紙）
本資料為:杭州某大橋50M預制箱梁施工方案（含cad圖紙），包括蒸養管道布置，梁場(chǎng)排水布置圖，攪拌站平面布置圖，施工總平面布置圖施等，設計精準，可供設計師參考。
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杭州德勝快速路某高架橋現澆箱梁施工方案
工程概況： 本工程高架橋上部結構均采用現澆預應力多連跨連續箱梁，共有7個(gè)聯(lián)跨，除第1聯(lián)長(cháng)度為82.386M(26.193+30+26.193M)，其余6聯(lián)長(cháng)度均為90M（3×30M）。箱梁均為等截面多聯(lián)跨連續箱梁，箱梁高度均為2M，箱
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百靖高速公路現澆箱梁施工方案(碗扣式支架)
現澆箱梁施工方案 1、工藝流程 地基處理→安裝支架→安裝底模→支架預壓→綁扎鋼筋→安裝側模→分層澆筑梁體混凝土→養生→落支架→拆除底模、側模及支架。 2、主要施工控制點(diǎn) 橫梁及實(shí)腹板段支架立桿設置縱向間距為60cm，橫向
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上海某立交匝道橋現澆箱梁施工方案（含驗算、含圖）
本立交位于A(yíng)16高速公路與A30公路交叉點(diǎn)的位置，A16高速公路與A30公路夾角約為7.280°。整個(gè)立交分近遠期實(shí)施，近期橋梁結構主要有SW、WN、WS、NW共計四座匝道橋梁。
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浙江省某大陸連島工程滿(mǎn)堂支架現澆箱梁施工方案
本工程全橋采用滿(mǎn)堂支架法進(jìn)行箱梁施工，單跨橋梁跨度約30m（除第十二聯(lián)跨徑為30+50+30m），可供參考。
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新建鐵路龍巖至廈門(mén)某標段某特大橋現澆連續箱梁施工方案
新建鐵路龍巖至廈門(mén)XX標段xx特大橋，起訖里程為DK60+375.12～DK61+317.7，全長(cháng)942.58km。橋梁上部構造采用（2-32+1-24+6-32+2-24+11-32）m簡(jiǎn)支T梁+(40+64+40)m現澆連續梁+（2-3
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十天高速公路漢中段某分離立交橋現澆箱梁施工方案
圖13.3 跨中處橫橋向荷載分布 13.2.2 模板荷載q2 ⑴內模（包括支撐架）：取q2－1=1.2KN/平方米； ⑵外模（包括側模支撐架）：取q2－2=1.2KN/平方米； ⑶底模（包括背木）：取q2－3=4.0KN/
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[廣西]預應力變截面連續箱梁現澆施工方案及計算書(shū)45頁(yè)
編制依據：《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTG/T F50-2011）；《鋼結構與木結構設計規程》；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004） 橋梁結構：橋梁全長(cháng)349米。本橋共分為兩聯(lián)，橋跨組成為 （30＋52.5＋85
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寧波繞城高速公路東段某合同段預應力混凝土現澆箱梁施工方案
一、 工程概況 本工程中箱梁現澆段為國道主干線(xiàn)xx繞城高速公路東段xx合同段，位于xx樞紐與xx互通間。箱梁部分包括xx樞紐主線(xiàn)高架橋左幅第11~14聯(lián)、右幅第12~15聯(lián)（K34+334.5~K34+851.7）及xx至xx高架橋雙幅
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國道112線(xiàn)高速公路工程后張簡(jiǎn)支變連續預應力小箱梁施工方案
2.2、小箱梁截面為倒梯形，上寬除邊梁（帶翼板）2.85米外，其余上寬均為2.4米，，下寬為1米，由于橋位于圓曲線(xiàn)上，故每片箱梁的長(cháng)度不一致，施工前應詳細核對計算，確認正確的板長(cháng)尺寸。 2.3、左、右幅橋上小箱梁板面均2%的單向坡，因此
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[云南]滿(mǎn)堂支架現澆等高度變截面連續箱梁專(zhuān)項施工方案及計算書(shū)88頁(yè)（含圖紙）
編制依據：《公路工程施工安全技術(shù)規程》JTG F90-2015；《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTG/T F50-2011 路等級：雙向四車(chē)道高速公路；路基寬度：主線(xiàn)路基24.5m；橋涵設計荷載：公路-I級；設計車(chē)速（km/h）：80；橋梁寬
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現澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點(diǎn)樁號K62+298.7，終點(diǎn)樁號K63+129.3，全長(cháng)1040.6米。內容詳實(shí)，可供參考。
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30米預制箱梁施工方案
一、工程概況： 某橋梁起點(diǎn)樁號為K1+770，終點(diǎn)樁號K2+040。全橋長(cháng)270m。橋面凈寬2×24.5m。上部結構采用先簡(jiǎn)支后連續的施工工藝。共計9孔標準梁長(cháng)30m的預應力混凝土連續箱梁，每孔左右幅各7片，共計126片。箱梁高度1.6
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁348片，其中30m后張法預制箱梁220片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.6m；20M箱梁后張法箱梁128片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.2m。
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某大橋箱梁預制施工方案
國道主干線(xiàn)北京至上海高速公路輔線(xiàn)濟南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為：LK41+331～LK41+513，長(cháng)182m，為3×25米+4×25米二聯(lián)共35片箱梁。右幅里程為：RK41+327.48～RK41+640.18，長(cháng)312.7m，右
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箱梁支架、模板、混凝土施工方案
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標，由某路橋公司承建，橋梁結構為現澆連續箱梁，XX標橋梁部分由A、B主線(xiàn)橋的第一聯(lián)和F、G、H匝道橋組成，根據實(shí)際情況，A 主線(xiàn)橋、G H匝道橋選用可調重型門(mén)式腳手架作為現澆模板支撐體系，
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現澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案
一、工程概況 根據設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長(cháng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計量，混凝土罐車(chē)運輸，混凝土輸送泵或輸送泵車(chē)直接泵送
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某橋預應力箱梁吊裝施工方案
二、工程概況： ***橋中心樁號為K189+440，橋長(cháng)1348米，引橋上部構造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預應力砼組合箱梁，先簡(jiǎn)支后連續，共有預制箱梁376片，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁
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海南某連續箱梁橋滿(mǎn)堂支架施工方案
該橋跨徑為27.5－45－27.5m，全長(cháng)107.08m。該橋橋梁上部結構：?jiǎn)蜗潆p室現澆預應力混凝土變截面連續箱梁。內容詳實(shí)，可供參考。
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跨鐵路預制箱梁施工方案（含梁場(chǎng)建設）
本資料為：跨鐵路預制箱梁施工方案（含梁場(chǎng)建設），內容詳實(shí)，可供參考。
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箱梁架設專(zhuān)項工程施工方案
本標段起止樁號K102+600～K105+500，全線(xiàn)長(cháng)2.90公里，設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋5座橋梁，橋梁總長(cháng)1126.68米，上部結構為預制預應力砼箱梁，跨徑30米箱梁232片，33米箱梁56片，共計箱梁2
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某大橋現澆箱梁模板支架施工方案
1、滿(mǎn)堂支架受力計算 1）箱梁底滿(mǎn)堂支架計算（第一至第二跨）： （1）、荷載計算 ①、箱梁底砼荷載： 偏安全考慮，安全系數取K=1.2，假設全部重量作用于底模上，則底模每平方承受的荷載為：
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申嘉湖杭高速某段箱梁預制施工方案
一、 工程簡(jiǎn)介 XX高架橋全長(cháng)5175m，主橋上部構造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁；下部構造為柱式蓋梁墩，局部設置系梁；基礎采用鉆孔灌注樁。橋梁凈寬為2X凈－11.75m，設計行駛車(chē)速度為120km/h。
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某跨河支架現澆連續箱梁CAD施工方案圖
跨河支架現澆連續箱梁施工方案圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎下載。
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鐵路簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模模架施工方案
****為**鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)及**省規劃的*****跨越**的共用橋梁。在本標段范圍內共有三種形式的梁型，其中主要區分為梁頂寬分為13.4m、14.4m、15.4m,15.4m梁型共有22孔，單片重量為1274噸，14.4梁型共有31孔，單片
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某特大橋86#~88#現澆箱梁施工方案
一、 概述 1、工程概況 某運河特大橋86#~88#起訖里程DK649+525.21～DK649+606.65，橋梁全長(cháng)81.2m，每跨凈距為31.9m，為單箱單室預應力混凝土變截面連續梁，梁高3.1m，箱梁頂板跨12.0m，底板