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7x20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋面連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計荷載：汽車-20級，掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁（板）橋計算程序進(jìn)行內(nèi)力計算和配筋設(shè)計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 3.運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計算.
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鋼筋混凝土平板橋橋面連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m，兩邊設(shè)人行道和綠化帶，設(shè)計荷載汽20，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo)，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm。
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20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋面連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋墩采用 薄壁墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺采用U型臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6～10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2號臺各設(shè)一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
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[節(jié)點(diǎn)詳圖]某腹板連續(xù)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖（一）
某腹板連續(xù)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖（一），共5個節(jié)點(diǎn)
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連續(xù)剛箱橋橋型部置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防
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連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計，共2張。
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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連續(xù)非組合板節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為連續(xù)非組合板節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構(gòu)造鋼筋的配置共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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地下連續(xù)墻深化設(shè)計節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為地下連續(xù)墻深化設(shè)計節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：連續(xù)墻深化平面圖以及剖面圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙。共六張
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連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置圖，可供參考下載。
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簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁全橋一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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16mT梁橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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連續(xù)非組合板 CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為：連續(xù)非組合板 CAD節(jié)點(diǎn)詳圖，內(nèi)容詳實，可供參考。
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某連續(xù)組合次梁配筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某連續(xù)組合次梁配筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為連續(xù)組合次梁配筋構(gòu)造圖，一共3個節(jié)點(diǎn)，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動車道：雙向4車道；橋下機(jī)動車道設(shè)計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某地下連續(xù)墻配筋大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某地下連續(xù)墻配筋大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：鋼筋籠骨架立面圖、鋼筋桁架示意圖以及墻段配筋平面圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為地下連續(xù)墻墻段骨架鋼筋示意圖、墻段分布鋼筋大樣圖以及導(dǎo)墻大樣圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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連續(xù)剛箱橋橋面鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防
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某工程地下連續(xù)墻逆作法施工cad節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為：某工程地下連續(xù)墻逆作法施工cad節(jié)點(diǎn)詳圖；內(nèi)含：框架梁與地下連續(xù)墻連接大樣圖、地下室內(nèi)壁圈梁轉(zhuǎn)角鋼筋連接大樣圖、框架雙梁與地下連續(xù)墻連接立面示意圖、A-A剖面圖等；內(nèi)容設(shè)計規(guī)范，很詳細(xì)，可供參考。
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某地地下連續(xù)墻逆作法施工節(jié)點(diǎn)詳圖
圖紙包括框架梁與地下連續(xù)墻連接大樣,轉(zhuǎn)角鋼筋連接大樣,地下室內(nèi)壁圈梁轉(zhuǎn)角鋼筋連接大樣,首層圈梁水平轉(zhuǎn)角鋼筋連接大樣,架雙梁與地下連續(xù)墻連接立面示意,單梁與地下連續(xù)墻連接立面示意等供大家參考！
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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連續(xù)剛構(gòu)大橋外側(cè)護(hù)欄及鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板欄桿構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動車道：雙向4車道；橋下機(jī)動車道設(shè)計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
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箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖（固結(jié)連續(xù)）
49.92+2X50+49.92m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁。箱梁底板設(shè)通氣孔，孔徑d＝10cm，排水孔設(shè)在梁底標(biāo)高較低一側(cè)。 附注: 1.圖中尺寸均以cm為單位。 2.N11鋼筋遇人洞截斷，施工時應(yīng)按實際長度放樣。 3.N10鋼筋應(yīng)將環(huán)筋N3箍住。 4.縱橋向N4鋼筋與N1鋼筋對應(yīng)布置。 5.本圖鋼筋如與箱梁肋內(nèi)鋼筋有干擾，可將小直徑次要鋼筋適當(dāng)扳動。 …… 圖紙含：箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造(連續(xù))、箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造(固結(jié)) ……共計2張，設(shè)計于2008年
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先簡支后連續(xù)箱梁導(dǎo)流工程設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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某地下連續(xù)墻與內(nèi)襯墻大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某地下連續(xù)墻與內(nèi)襯墻大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括： 護(hù)坡?lián)跬翂Σ糠种宓叵逻B續(xù)墻與內(nèi)襯墻大樣，共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供參考。
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3x60m連續(xù)鋼桁梁鋼橋斜橋門架節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
此圖為鋼桁梁鋼橋斜橋門架結(jié)構(gòu)圖
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞。
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某地下連續(xù)墻觀測點(diǎn)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某地下連續(xù)墻觀測點(diǎn)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：地下室墻體構(gòu)造大樣圖、人防墻開洞加筋大樣圖以及地下水池壁轉(zhuǎn)角附加筋詳圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖
連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖專題，為您提供連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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