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某地鐵設備安裝施工組織設計
第1章 編制說(shuō)明 1.1編制依據 1.1.1xx地鐵常規設備3標段工程招標文件。 1.1.2招標文件明確的有關(guān)技術(shù)規范、技術(shù)標準以及xx特區在安全文明施工、環(huán)境保護、交通疏解等方面的規定。 1.1.3我公司承擔xx地鐵竹子林車(chē)輛段綜合工程的
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泡沫混凝土設備與施工
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個(gè)特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣
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鋼筋加工設備在地鐵施工中的應用
本文介紹了地鐵施工過(guò)程對中鋼筋加工技術(shù)的要求，鋼筋加工設備操作，地鐵施工案例等。
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地鐵外掛設備及換乘通道逆作區施工組織設計
地鐵三號線(xiàn)地鐵站配套工程土建施工外掛設備及換乘通道地下結構平面呈規則長(cháng)方形，長(cháng)約52.75m，寬29.85m，地下兩層（局部含夾層）。主體結構采用鋼筋混凝土箱型框架結構，圍護結構與主體結構構成復合墻結構。樓板由十字型鋼柱子支撐，基礎形式為樁
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廣東某城市地鐵區間施工勘察報告書(shū)
XX市xx新城旅客自動(dòng)輸送系統線(xiàn)路總長(cháng)約3.96km，全部采用地下線(xiàn)路，共設9 座車(chē)站。擬采用明挖法、暗挖法和盾構法。xx路至xx中心區間段長(cháng)約254m，區間隧道采用盾構法施工。 本次補充勘察兩鉆孔位于XX市天河區xx廣場(chǎng)，鉆孔線(xiàn)路里程為Z
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論地鐵隧道施工盾構機及后續設備下井
施工方法選擇： 根據盾構機及后續設備安裝方案的要求，采用分件下井的施工方案，考慮盾構機的主要設備尺寸和重量大，結合現場(chǎng)的實(shí)際情況，通過(guò)分析和驗收，采用一臺250t履帶式液壓吊機作業(yè)為主吊，單獨將盾構機及后續設備起吊下井，一臺90t汽車(chē)吊機配
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隧道施工限界整改報告
限界整改報告，該表格主要用于隧道限界整改的過(guò)程中，供下載參考。
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某滑坡的施工地質(zhì)報告
XXXXX為巴東縣官渡口鎮移民新鎮址，地理坐標東徑110°14′，北緯31°00′，地處長(cháng)江巫峽與西陵峽之間，屬構造侵蝕中低山峽谷地貌單元。
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地鐵施工消防應急預案
火災事故應急預案的編制是為了科學(xué)地指導和規范火災事故的應急救援活動(dòng)，及時(shí)和有效控制災情的發(fā)展與擴大，減少事故后果而進(jìn)行的一項重要工作。
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橋梁施工詳細實(shí)習報告
本資料為橋梁施工詳細實(shí)習報告 doc格式 17頁(yè)， 目錄：一、實(shí)習簡(jiǎn)介 二、工程簡(jiǎn)介 三、實(shí)習內容 四、實(shí)習心得，可供設計師下載參考。
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地鐵盾構施工組織設計
S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規模較大的城市工程，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會(huì )確定的重要戰略目標。為能夠實(shí)現這一戰略目標，局已成立了由副局長(cháng)、總工程、總經(jīng)濟師、局S市辦事處主任等人員
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天津地鐵施工組織設計
天津地鐵5號線(xiàn)R2合同段位于天津市北辰區，標段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區間，車(chē)站總建筑面積約53860m2，區間雙線(xiàn)長(cháng)度約2683m。
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某滑坡的施工地質(zhì)報告/
三峽庫區XXXXXXXXXXXXXXX滑坡防治工程為省管重點(diǎn)工程，施工地質(zhì)工作由XXXXXXXXXXXXXXX承擔。依照湖北省地質(zhì)災害防治中心地質(zhì)災害防治工程合同（鄂地災【2002】022號）規定，施工地質(zhì)目的及主要任務(wù)如下
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地鐵1號線(xiàn)施工組織設計
本標段線(xiàn)路由四惠站至高碑店車(chē)站（東），線(xiàn)路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區，與其并行至高碑店站
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地鐵施工安全操作的規程
內容為：地鐵施工安全操作規程 安全操作規程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規則。它是根據標段項目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機器設備的特點(diǎn)和技術(shù)要求，結合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標段【XXXXX～XXX盾構區間】施工具體
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某市大廈施工開(kāi)工報告
本資料為某市大廈施工開(kāi)工報告，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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某施工投入的機械設備
本工程混凝土采用預拌商品混凝土。現場(chǎng)配備1臺HBT60C輸送泵，泵輸送能力為60m3/h，考慮頻繁拆卸、連接輸送管等因素，實(shí)際輸送能力約為35m3/小時(shí)·臺，考慮到故障因素，在現場(chǎng)另備1臺作為備用，確保砼連續施工。
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地鐵土建施工組織設計
本工程位于西安市地鐵三號線(xiàn)魚(yú)化寨停車(chē)場(chǎng)東北側，由綜合辦公樓、警務(wù)樓1、警務(wù)樓2,三個(gè)部分組成，總建筑面積約11000㎡。綜合樓地上四層框架結構（局部五層為屋頂樓梯間與水箱間），建筑高度為21.75米，室內外高差450mm，設計使用年限為50
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地鐵供電系統設備采購及安裝施工組織設計方案
本工程供電系統部分設備采購及安裝項目包括（但不限于）負責組織甲供設備材料的設計聯(lián)絡(luò )、內外部接口的協(xié)調、設備生產(chǎn)、供貨管理、運輸、倉儲管理， 直至通過(guò)業(yè)主最終驗收等一系列與供貨合同相關(guān)的一切服務(wù)工作和乙供設備材料的采購、設計聯(lián)絡(luò )、生產(chǎn)、監理、
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通信設備工程安裝施工規范
根據通信設備的類(lèi)型，本規范分為程控交換設備、傳輸設備、電源設備、接入網(wǎng)設備、數據通信設備五個(gè)部分。
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西安地鐵施工盾構選型分析
針對西安市軌道交通二號線(xiàn)的地質(zhì)特征，即黃土的高粘性、濕陷性及砂性土的高磨耗性、高透水 性，提出了相應的盾構選型結論及盾構的設計特點(diǎn)。
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設備基礎的設計及施工探討
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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建筑工地施工實(shí)習報告
1、通過(guò)實(shí)習了解建筑構造、結構體系及特點(diǎn)；了解某些新建筑、新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等。豐富和擴大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識領(lǐng)域。 2、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使學(xué)生對典型建筑工程的單位或分部工程的結構構造、施工技術(shù)與施工組織管理等內容進(jìn)一步加深
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某泵房設備安裝施工組織設計
某煤礦回風(fēng)立井井筒設計直徑5.5米，井深256.5米（含井口和井底連接處）。地理坐 標:X=3810674.000,Y=38466340.805,Z=+130.500ｍ，風(fēng)硐方位角á＝27度。
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地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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地鐵深基坑施工論證方案
本方案為在北京施工的地鐵工程深基坑施工方案，場(chǎng)地狹小并受高壓線(xiàn)影響。經(jīng)專(zhuān)家論證后成功實(shí)施。希望對朋友們有幫助
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地鐵施工購買(mǎi)新型設備報告
地鐵施工購買(mǎi)新型設備報告專(zhuān)題，為您提供地鐵施工購買(mǎi)新型設備報告相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載地鐵施工購買(mǎi)新型設備報告相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多地鐵施工購買(mǎi)新型設備報告相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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