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某橋梁溶洞樁基的施工
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線(xiàn)橋長(cháng)289m，橋孔為8×35m預應力砼連續T梁，右線(xiàn)橋長(cháng)324m，橋孔為9×35m預應力砼連續T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發(fā)育，溶洞數
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橋梁施工組織設計論文
21世紀,隨著(zhù)經(jīng)濟的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng )新,橋梁這一關(guān)系國家基礎建設的關(guān)鍵工程得到了質(zhì)的發(fā)展.特別是高速公路和鐵路的建設以及跨江跨海大橋的建設,我國橋梁技術(shù)無(wú)論是從設計還是施工都有了比較成熟的理論依據和經(jīng)驗方法.
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橋梁施工組織設計范本
該梁場(chǎng)主要是預制橋梁段，56m箱梁每跨由13個(gè)節段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節段間60cm濕接縫)，共需預制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
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箱型橋梁施工組織設計
浦東運河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設計的主要內容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級為城市次路I級。
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橋梁的制作預拱度和施工預拱度
在設計斜拉橋中，一般用成橋階段模型估算結構的截面和索的截面、索的布置以及索的張力， 用施工階段模型分析并確定各施工階段索的張力( 如何調索) 以及制作預拱度 (Fabrication camber)和施工預拱度。
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城市橋梁施工測量方案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區內快速路網(wǎng)規劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網(wǎng)系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線(xiàn)”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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小型橋梁施工組織設計
新西來(lái)橋改建工程為川心港橋梁工程，川心港橋梁位于西來(lái)橋鎮川心港與幸福北路交接處，跨徑10米+10米+10米，橋面寬度12.7米，兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
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【橋梁】豆士溪橋施工監理大綱
（1）業(yè)主名稱(chēng)：沙縣金古經(jīng)濟開(kāi)發(fā)有限公司； （2）工程名稱(chēng)：三明北站站前道路及下穿通道（豆士溪橋）工程監理； （3）工程地點(diǎn)：三明火車(chē)北站站前大道與環(huán)城路平交口處，斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤； （4）工程規模：豆士溪橋沿站前大道道路設計線(xiàn)
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橋梁施工詳細實(shí)習報告
本資料為橋梁施工詳細實(shí)習報告 doc格式 17頁(yè)， 目錄：一、實(shí)習簡(jiǎn)介 二、工程簡(jiǎn)介 三、實(shí)習內容 四、實(shí)習心得，可供設計師下載參考。
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橋梁支座整體更換施工
在橋梁結構中，支座是橋梁上、下部結構的連接點(diǎn)，其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去，同時(shí)保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形，以便使結構的實(shí)際受力情況符合計算圖式，并保護梁端、墩臺帽梁不受損傷
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某橋梁毛勒伸縮縫施工
1 概述 某高速公路E標段全長(cháng)34.292km，橋梁設計車(chē)輛荷載為汽車(chē)一超20級，掛車(chē)—120。橋梁長(cháng)度大于40m的大中橋梁共9座，其中特大橋1座，長(cháng)1345.35m；大橋1座，長(cháng)?141.440m。全部設置毛勒伸縮縫。共設D80B型36道
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陡壁深谷高墩橋梁施工
1 工程概況 某鐵路橋，設計為3孔32 m預應力鋼筋混凝土梁?jiǎn)尉€(xiàn)鐵路橋，全長(cháng)109．30 m。墩身設計為圓形鋼筋混凝土空心墩，最大墩高67 m。兩臺設計為T(mén)型橋臺，基礎除1號墩為明挖擴大基礎外，其余均為挖孔樁承臺基礎。該橋位于u型山谷間，橋
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橋梁立柱施工標準工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據結構物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標，并根據耐久性指標選擇合適的原材料，然后根據結構和構件的施工方式和結構部位確定拌和物性能指標，根據拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數范圍，最后進(jìn)行試拌、調
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橋梁改建施工組織設計
朝陽(yáng)橋位于蒲江縣朝陽(yáng)湖鎮，橋梁全長(cháng)57.54米，橋梁寬10米。
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重慶某橋梁施工組織設計
工程（K0+258.526~K0+300.526）為一約長(cháng)42米、寬54米的橋梁工程，含范圍內的樁基礎、承臺、橋臺、橋梁、樁間護壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
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橋梁技術(shù)交底及施工組織
橋梁技術(shù)交底及施工組織，本橋為大橋，有灌注樁，承臺墩身，橋梁
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橋梁用電施工組織設計
A30高速路（界河~外環(huán)線(xiàn)）工程六標屬A30浦東段的工程。橫跨曹路、高東兩鎮。位于曹路鎮的東北角，在川南奉公路以東、顧高公路以北；本標施工范圍為v119+000~v124+550.但其中（k20+500~k22+200）為滬崇蘇立交標段。
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橋梁施工安全專(zhuān)項方案
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項
專(zhuān)題： 橋梁安全專(zhuān)項施工方案 -
橋梁施工安全技術(shù)交底
本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底，共137頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。
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橋梁監理施工工程細則
施工測量及放樣 a)、承包人應提供樁位平面圖，詳列樁位、施工順序、護樁分布情況。 b)、監理測量工程師負責復核承包人樁位測量資料，包括平面、高程樁及護樁；復核應從路線(xiàn)或橋位控制樁開(kāi)始。
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橋梁施工實(shí)施監理細則
混凝土澆筑 ①、下導管定位，確定合適導管端頭高程，安放活塞球。 ②、混凝土澆筑應連續，并控制澆筑時(shí)間，尤其在夏天。 ③、澆筑中控制導管埋置深度。 ④、控制混凝土質(zhì)量，離析的混凝土應就地廢除，不準使用。 ⑤、樁頂部分應注意預留樁頭。
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橋梁施工監理控制要點(diǎn)
本資料為橋梁施工監理控制要點(diǎn)，主要內容有： ①審查進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標要滿(mǎn)足合同要求；特別注意該重點(diǎn)工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )圖中的關(guān)鍵線(xiàn)路的施工技術(shù)安排能否滿(mǎn)足總進(jìn)度的要求。 ②使用的規范、標準及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類(lèi)資質(zhì)證書(shū)的審查與審
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橋梁施工測量專(zhuān)項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(cháng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(cháng)299.4m。本橋臺為雙線(xiàn)一
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橋梁施工防洪應急預案
為9孔30米連續空心箱梁橋，主橋面寬米，人行道兩側寬均為2米，橋臺采用薄壁橋臺，樁接承臺基礎，橋墩為雙柱墩，樁接承臺基礎。
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橋梁維修施工組織設計
為確保拆除時(shí)其他橋梁部位不受損壞，橋面混凝土鋪裝層的拆除工作采用切割機將橋面切割成方塊，再用挖掘機挖除，用自卸汽車(chē)運輸。為提高工作效率，施工中禁止一切車(chē)輛來(lái)往，對拆除的部位安設警示標志，并設專(zhuān)人看守，避免發(fā)生意外。
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橋梁施工安全管理辦法
為加強橋梁工程施工安全管理，保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康，大力減少各類(lèi)事故，根據鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規程》（TB10303-2009:J946-2009）、江門(mén)指揮部《管理制度標準化》，結合工區實(shí)際情況，特制定本制度。
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橋梁施工安全管理培訓
橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點(diǎn)，橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提，施工組織設計是靈魂，方案是基礎，工藝（作業(yè)指導書(shū)、操作規程）是根本，落實(shí)在施工人員的素質(zhì)。
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橋梁施工一級技術(shù)交底
鉆孔灌注樁鋼筋籠制作及安裝作業(yè)技術(shù)交底，雙柱墩施工作業(yè)技術(shù)交底，涵洞施工作業(yè)指導書(shū)
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城市橋梁施工測量文案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區內快速路網(wǎng)規劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網(wǎng)系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線(xiàn)”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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橋梁墩柱專(zhuān)項施工文案
2.1工程簡(jiǎn)介 本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142