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某縮縱脹端縫CAD節點(diǎn)構造圖
縮縱脹端縫，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實(shí)，歡迎大家下載查看，謝謝~
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預制T形梁封錨端鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
預制T形梁封錨端鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
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某中間層端節點(diǎn)構造cad設計詳圖
本資料為某中間層端節點(diǎn)構造cad設計詳圖，圖紙為某中間層端節點(diǎn)構造詳圖，共1個(gè)節點(diǎn)，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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1-50m箱形拱橋端接頭鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
二、預制拱箱的制作工藝 （一）預制各段拱箱的工藝流程，以邊箱為例大致如下： （二）模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養護及拱箱預制成品的驗收，均需符合施工規范要求。 （三）箱段兩端的堵模最好使用鋼模板，
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先簡(jiǎn)支后連續箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
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先簡(jiǎn)支后連續箱梁端封錨鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關(guān)系進(jìn)行核對，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應及時(shí)與設計單位聯(lián)系
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系桿拱橋端、中橫梁一般構造與配筋節點(diǎn)詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過(guò)預壓以滿(mǎn)足施工要求（建議采用臨時(shí)鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現澆系桿接頭和端、內橫梁（由兩端
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30mT梁上部構造封錨端鋼筋布置節點(diǎn)詳圖設計
二、設計標準 設計車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級，掛車(chē)-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數：5片梁 2、預制梁長(cháng)：2
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某30m預應力小箱梁端橫梁鋼筋節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某30m預應力小箱梁端橫梁鋼筋節點(diǎn)構造詳圖，圖紙為某30m預應力小箱梁端橫梁鋼筋節點(diǎn)構造詳圖及多個(gè)節點(diǎn)詳圖，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支封錨端鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1、汽車(chē)荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4
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16m后張法預應力混凝土簡(jiǎn)支板封錨端鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
1、本通用圖的結構體系為簡(jiǎn)支結構，按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力，荷載橫向分配系數按鉸接板法計算，并采用空間結構計算軟件校核。 3、設計參數 （1）混凝土：重度γ=2
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20m預應力混凝土連續箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
20m預應力混凝土連續箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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30mT梁上部伸縮縫端現澆橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線(xiàn)上，R=1900米，一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(cháng)840)，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車(chē)條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續結構、右幅采用
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預應力混凝土連續箱梁上部端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1、汽車(chē)荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4
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20米后張法預應力空心箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線(xiàn)老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(cháng)的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長(cháng)240米，上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄；下部結構采用柱式墩，墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，肋式
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連續鋼構箱梁特大橋端橫隔梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
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380m中承式系桿拱橋拱上橫梁封錨端細部構造節點(diǎn)詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
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380m中承式拱橋主橋雙吊桿橫梁封錨端細部構造節點(diǎn)詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋端縱梁支座盒構造節點(diǎn)詳圖
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋端縱梁支座立柱構造節點(diǎn)詳圖
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
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中承式系桿拱橋主橋橫梁預應力封錨端細部構造節點(diǎn)詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
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雙塔雙索面斜拉橋主梁端橫梁普通鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800，終點(diǎn)樁號為K77+766.800，橋梁全長(cháng)821m。其中主橋長(cháng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，豎曲線(xiàn)變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77
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30mT梁上部端底部防震擋塊預留孔構造節點(diǎn)詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線(xiàn)上，R=1900米，一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(cháng)840)，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車(chē)條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續結構、右幅采用
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20m預應力混凝土連續箱梁上部端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1、設計荷載：汽車(chē)-超20級， 掛車(chē)-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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20m預應力混凝土連續箱梁(正交)上部端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
20m預應力混凝土連續箱梁(正交)上部端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
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30mT梁上部構造端橫隔板鋼筋布置節點(diǎn)詳圖設計
二、設計標準 設計車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級，掛車(chē)-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數：5片梁 2、預制梁長(cháng)：2
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中承式拱橋主橋單吊桿橫梁預應力封錨端細部構造節點(diǎn)詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
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30m預制T梁上部端橫隔板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線(xiàn)上，R=1900米，一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(cháng)840)，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車(chē)條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續結構、右幅采用
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某190+552+190m三跨連續鋼桁系桿拱橋端縱梁CAD節點(diǎn)詳細構造圖
190+552+190m三跨連續鋼桁系桿拱橋端縱梁，資料內容包括：平面圖，立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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連續鋼構特大橋主橋箱梁端橫隔板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
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104m組合體系斜拉橋端橫梁普通鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
1、設計荷載：汽車(chē)-20級，掛-100。 2、本橋所處地區地震烈度：7度，按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂
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預應力鋼筋混凝土T梁連續端牛腿鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線(xiàn)設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長(cháng)536m，中心樁號ZK35+808；右線(xiàn)設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長(cháng)488m，中
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2×12米預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支封錨端鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用2×12米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6
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4×12米預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支封錨端鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用4×12米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6
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1×14米預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支封錨端鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
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2×13米預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支封錨端鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用2×13米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6
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預應力混凝土T形連續梁橋上部端支點(diǎn)橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
二、技術(shù)指標 ： 1、設計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)； 3、結構重要性系數：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6
端節點(diǎn)構造
端節點(diǎn)構造專(zhuān)題，為您提供端節點(diǎn)構造相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載端節點(diǎn)構造相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考，更多端節點(diǎn)構造相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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