00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》

00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》 00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》

05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋1.pdf

05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋1.pdf

05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋2.pdf

05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋2.pdf

05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋3.pdf

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05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋4.pdf

05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋4.pdf

高清正版圖集 00G514 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋

高清正版圖集 00G514 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

正版國標圖集05G525:吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋（適用于鋼吊車(chē)梁）

正版國標圖集05G525:吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋（適用于鋼吊車(chē)梁）

正版國標圖集標準圖17G325（替代04G325）吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋(適用于混凝土結構)

正版國標圖集標準圖17G325（替代04G325）吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋(適用于混凝土結構)

05G525吊車(chē)軌道圖集200506版

05G525吊車(chē)軌道圖集200506版 ，本圖集講述吊車(chē)導軌詳細

CRTSI板式無(wú)砟軌道凸型擋臺施工作業(yè)指導書(shū)

物機部負責按計劃購料進(jìn)庫，并通知試驗室檢驗；各種機具設備的配置；試驗室負責原材料檢驗，并將檢驗結果及時(shí)反饋物機部，同時(shí)做好現場(chǎng)試驗和記錄。

S30-016-C棟廠(chǎng)房首層吊車(chē)軌道梁布置平面圖-A0_BIAD

pkpm之吊車(chē)荷載的概念

給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

無(wú)砟軌道與有砟軌道的對比

隨著(zhù)高速鐵路的大規模建設、 既有線(xiàn)提速改造及重載鐵路的快速發(fā)展，作為鐵路重要基礎設施的軌道結構需要不斷更新、技術(shù)不斷完善。高速鐵路的技術(shù)核心是高速度，它對軌道結構就有了高平順性和高穩定性的要求。傳統的軌道結構已不適應目前鐵路發(fā)展的需要，結構

CRTSII型無(wú)砟軌道技術(shù)

CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板（以下簡(jiǎn)稱(chēng)軌道板）分三種板型：標準板、補償板、特殊板。標準軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm，為先張預應力混凝土結構，體積約3.452 立方，重約8.63 t（不計扣件，扣件重約0.6 t）。每塊軌

pkpm之吊車(chē)荷載數據如何輸入

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08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集

08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集,08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集

關(guān)于點(diǎn)支承無(wú)砟軌道的探討

本文在參考遂渝線(xiàn)嘉陵江大橋砂漿換填方案進(jìn)行研究的基礎上，參照砂漿換填支承結構形式，對點(diǎn)支承板式無(wú)砟軌道結構進(jìn)行了垂向荷載作用受力分析。

疲勞計算與吊車(chē)梁設計

本資料為疲勞計算與吊車(chē)梁設計，主要內容： 10.1關(guān)于疲勞計算的基本概念 10.2疲勞計算 10.3吊車(chē)梁的設計要點(diǎn)

03SG520-1實(shí)腹式鋼鋼吊車(chē)梁

03SG520-1實(shí)腹式鋼鋼吊車(chē)梁，內容包括：吊車(chē)梁的跨度分為6m、7.5m和9m，共三種，分別適用于柱距6m、7.5m和9m。可供參考。

STS檁條、墻梁、吊車(chē)梁參數

STS簡(jiǎn)支檁條、墻梁、吊車(chē)梁參數

某高鐵無(wú)砟軌道施工組織設計

工程概況 1、工程概況及技術(shù)標準 新建上海至杭州鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)站前工程HHZQ-6標段，正線(xiàn)起訖里程DK103+850～DK135+512，全長(cháng)31.985km，其中路基3345.836m，橋梁28.639km，無(wú)碴軌道鋪設63.97單線(xiàn)公里

05G514-2~3中級12m鋼吊車(chē)梁

05G514-2~3中級12m鋼吊車(chē)梁圖集，看選用圖集標準，后計算取值

鋼屋架吊車(chē)梁吊裝措施

云南滇東電廠(chǎng)4×600MW新建工程鋼屋架、吊車(chē)梁由西南電力設計院設計。屋架設計為梯形雙坡鋼屋架，跨距30m，高度為3.49米，由各種角鋼與鋼板通過(guò)焊接及螺栓連接而成，四臺機組共64榀。

重載地面、軌道等特殊地面06J305

重載地面、軌道等特殊地面作法，簡(jiǎn)單明了。

04G323-1~2鋼筋砼吊車(chē)梁.pdf

04G323-1~2鋼筋砼吊車(chē)梁.pdf，很全面，很實(shí)用

吊車(chē)一定電纜安裝圖集

吊車(chē)一定電纜安裝圖集主要包括移動(dòng)電纜在吊索上的懸掛裝置，移動(dòng)電纜在雙角鋼、開(kāi)口方管和工字鋼管柜上的懸掛裝置，環(huán)形軌道移動(dòng)電纜的懸掛裝置。

91D363 吊車(chē)裸滑觸線(xiàn)安裝

適用于各種橋式吊車(chē)、單梁吊車(chē)、電動(dòng)葫蘆三相交流50Hz 380V裸滑觸線(xiàn)的安裝。

某軌道施工設計方案范本

某鐵路電氣化提速改造工程 DK436+122.09～DK438+657.92 段是南昌局管 Z-5 標中的一段全 長(cháng) 2.535Km 雙繞改造段。曲線(xiàn)半徑由既有兩段曲線(xiàn) R＝1182m 及 R=705m 改為新建 R=2800m。曲 線(xiàn) Z

[廣東]軌道試驗專(zhuān)項監理細則

1.1 工程建設單位：XXXX軌道交通有限公司  1.2 專(zhuān)業(yè)工程名稱(chēng)：XX三角洲城際快速軌道交通XX至XX段項目軌道工程  1.3 工程項目建設地點(diǎn)：XX三角洲城際快速軌道交通XX至XX段

鐵路軌道正線(xiàn)工程概算

鐵路軌道正線(xiàn)工程概算，EXCEL格式，可供參考。 工程名稱(chēng)：鐵路軌道正線(xiàn) 工程總量：286.957鋪軌公里 概算價(jià)值：607308469.00元 概算指標：2116374.47元/鋪軌公里 編制依據：鐵路工程定額。

吊車(chē)梁的吊裝方法和要點(diǎn)說(shuō)明

吊車(chē)梁起吊，采用鋼絲繩捆扎，捆扎鋼絲繩的角度不應小于45度。吊起后，將吊車(chē)梁安放在柱牛腿面上

鋼吊車(chē)梁的安裝和要點(diǎn)說(shuō)明

鋼吊車(chē)梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實(shí)際標高，以便吊車(chē)梁安裝時(shí)調整標高的施工誤差

擋土體監測措施和要點(diǎn)說(shuō)明

在護坡樁基坑一側設置平行控制線(xiàn)，用經(jīng)緯儀準線(xiàn)法，定期進(jìn)行觀(guān)測，以確保護坡樁的安全

軌道鋪設工程合同段施組設計

02合同段正線(xiàn)線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為350m，最大線(xiàn)路縱坡24‰，最小線(xiàn)間距3.6m。聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的最小曲線(xiàn)半徑為200m。正線(xiàn)軌道采用60kg/m鋼軌，正線(xiàn)一次鋪設無(wú)縫線(xiàn)路，采用移動(dòng)式接觸焊進(jìn)行鋼軌焊接，全線(xiàn)道岔采用60kg/m鋼軌9號單開(kāi)道岔、5

軌道交通旁站監理記錄

施工情況：1、施工環(huán)境是否對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響：不產(chǎn)生 產(chǎn)生 是否允許作業(yè)： 2、現場(chǎng)安全狀態(tài)和應急措施是否允許作業(yè)：是 不許 措施： 3、防水材料的種類(lèi)和特性： 施工機具的數量和特性： 是否使用不合格材料、機具：未 是 清退情況： 4、

行車(chē)梁，吊車(chē)梁，圖集，歐式

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起重吊車(chē)安全操作規程

本資料為起重吊車(chē)安全操作規程，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

吊車(chē)司機試題答案解析

1、《安全生產(chǎn)法》第二十一條規定：末經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員不得上崗作業(yè)。（√ ） 2、鋼筋、型鋼、管材等細長(cháng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊，單頭“千斤”或捆扎布牢靠不準吊。 （ √ ）。 3、起吊物品時(shí)可以用其他繩索代替鋼絲繩

大型吊車(chē)進(jìn)行吊裝200t方案

天車(chē)單體重量大，安裝位置高，施工技術(shù)難度大，需要特大型吊車(chē)進(jìn)行吊裝。

吊車(chē)梁計算小表格界面簡(jiǎn)單

吊車(chē)梁計算小表格，簡(jiǎn)單好用，界面比較簡(jiǎn)單，需要稍微有所了解吊車(chē)做法的人