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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。
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公路橋及工作橋施工方案
公路橋雙跨，13m跨徑。上部結構采用現澆砼橋板，邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽，中墩采用現澆砼排架，橋面凈寬5.1 m，橋下凈空高度5.4 m，橋面縱坡2％。
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公路橋跨鐵路施工方案
曹家堡互通立交主線(xiàn)1號橋上部結構橋跨布置為（30+40+30+30）m現澆連續箱梁,橋梁全長(cháng)138.2米，位于R=828.5m圓曲線(xiàn)段。該橋跨越蘭青鐵路，斜交角度95°，為電氣化鐵路。軌面距梁底高度9.30m，至承力索高7.4米。梁體為單箱
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公路橋梁承臺施工方案
為保證承臺施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線(xiàn)操作工人的技術(shù)水平。
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跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地，主橋為簡(jiǎn)支梁拱組合體系拱橋，計算跨徑180 m，主橋橋梁全長(cháng)185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個(gè)，分別為2#
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高速公路橋涵施工方案
埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內徑比設計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m。護筒要密實(shí)不漏水，護筒頂要高出地面0.3m。
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX，全長(cháng)XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯(lián)，全長(cháng)3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.6
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[貴州]公路橋梁整體施工方案_
本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。 2、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線(xiàn)交通方便，水、電條件良好，材料可便利運至現場(chǎng)。
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公路橋蓋梁抱箍法施工方案
本標段為南水北調中線(xiàn)一期總干渠沙河南～黃河南XXXXXX標段，工程位于河南省XXXX市境內，本標段起始樁號為XXXX，終止樁號為XXX，渠道里程為13.5公里。本標段共有橋梁X座，其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座，其中生產(chǎn)橋為現澆箱梁，沒(méi)有蓋梁
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[貴州]公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。 2、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線(xiàn)交通方便，水、電條件良好，材料可便利運至現場(chǎng)。 3、氣象 該工程位于
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河南公路橋防撞護欄施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀(guān)音寺鎮十里鋪村東南約700m處，為南水北調中線(xiàn)工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱，橋梁防撞欄桿總長(cháng)173.20m，橋梁范圍（K0
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公路橋鉆孔灌注樁施工方案
先張法是將鋼筋張拉到設計控制應力，用夾具臨時(shí)固定在臺座或鋼模上，然后澆砼，待砼達到一定強度后，放松鋼筋，靠鋼筋與砼間的粘結力使砼構件獲得予壓應力。
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立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項施工方案
立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項施工方案
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姚灣東南跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地，主橋為簡(jiǎn)支梁拱組合體系拱橋，計算跨徑180 m，主橋橋梁全長(cháng)185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個(gè)，分別為2#
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某公路橋面系工程安全施工方案
本標段為林海公路6 標段（里程樁號K23+000～K25+150）長(cháng)度2150m. 其中橋梁工程為主線(xiàn)跨河橋1 座（村界河橋）、主線(xiàn)跨線(xiàn)橋1 座（川南奉 公路跨線(xiàn)橋），輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個(gè)子單 位工程。 橋面系工
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公路橋梁護欄吊裝更換施工方案
XX橋兩側欄桿為鋼筋混凝土欄桿，現接業(yè)主任務(wù)書(shū)，由我部負責將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節長(cháng)度6.56m，立柱采用鋼結構骨架；欄板上下設扶手和托梁，欄板兩側采用定制鑄鐵件造型，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用
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天鵝公路橋T型梁預制施工方案
南水北調中線(xiàn)一期引江濟漢工程進(jìn)口段天鵝公路橋上部結構為后張法預應力砼30米T型梁。全橋分3聯(lián)，橋跨布置為4×30+3×30+4×30m，梁長(cháng)度中跨為29.30m，邊跨為29.57m，梁高為2.0m，每跨邊梁、中梁各兩片，共44片。橋梁全長(cháng)3
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公路橋混凝土工程施工方案
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩，底寬64m，兩岸邊坡1：3，壩高2.8m，壩頂高程51.60m，壩袋設計為兩布三膠，膠布采用J180180-2型，錦綸帆布，壩袋內壓比為1：1.5。
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[河南]公路橋防撞護欄施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀(guān)音寺鎮十里鋪村東南約700m處，為南水北調中線(xiàn)工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱，橋梁防撞欄桿總長(cháng)173.20m，橋梁范圍（K0
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公路橋梁30m高墩專(zhuān)項施工方案
本項目大橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米。互通天橋一座，長(cháng)87米。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界，分段施工。先施工第一節墩
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蘇通大橋墩身施工方案
蘇通大橋B2標水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結構，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內和墩頂2m范圍內為實(shí)心段，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變
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公路橋梁施工測量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。
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山區公路橋梁設計、施工方案選擇分析
本文是作者結合多年工作經(jīng)驗，主要針對 目前山區公路橋梁的設計方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡(jiǎn)單闡述，以供參考。
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汪元公路橋腳手架施工方案
基礎工程經(jīng)業(yè)主、監理、施工三方聯(lián)合驗收合格后，就可以開(kāi)始回填土。因考慮到回填土后要進(jìn)行腳手架的搭設，為了保證基礎能夠承受架體以及架體所承受的全部荷載，不使基礎下沉，保證腳手架的安全及橋身的質(zhì)量，特制訂以下施工方案。
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321裝配式式公路橋拆除施工方案
本工程為321式三跨裝配式鋼結構公路橋，橋總長(cháng)81米，橋寬 米，為三排單層加強型鋼橋，橋中設置雙排四根鋼筋砼柱，橋重總約125噸。由于該橋橋面較小，不能滿(mǎn)足當地交通出行需要，在該橋旁邊已修建好鋼筋砼新橋，現確定拆除該鋼橋。我單位選擇長(cháng)年從事
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公路橋梁蓋梁（首件）施工方案（17頁(yè)）
首件工程認可制是按照“首件示范、樣板攤廣、預防為主、先行試點(diǎn)”的 原則，抓住首件工程的各項質(zhì)量指標進(jìn)行綜合評價(jià)。總結質(zhì)量控制、安全文明 施工經(jīng)驗，完善施工工藝，細化施工方案，建立分項工程形象的、直觀(guān)的、必須達到的“優(yōu)質(zhì)工程”標準。并將首件工
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高速公路橋面混凝土鋪裝施工方案
我標段橋面砼鋪裝橋梁共6座：XX大橋，長(cháng)440m，寬12m×2，鋪裝厚度80mm；ZK42+542.5主線(xiàn)橋，長(cháng)184 m，寬16m~18.05m，鋪裝厚度80mm；YK42+529.5主線(xiàn)橋，長(cháng)156m，寬12m，鋪裝厚度80mm； ZK
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高速公路橋梁專(zhuān)項施工方案11
我單位成立“運河高速公路LJZ項目部第三分部”，全面負責本分部工程的施工組織管理。項目經(jīng)理部編制36人，其中項目經(jīng)理1人，總工程師1人，項目副經(jīng)理2人，黨工委書(shū)記1名。下設工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃合同部、財務(wù)部、物資設備部、中心試驗室和
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[湖南]公路橋梁蓋梁抱箍施工方案
蓋梁施工模型采用大塊鋼模，用特制鋼抱箍固定在墩柱上，利用抱箍上焊接的牛腿架設兩根I50#工字鋼橫梁作承力結構，在安裝抱箍的時(shí)候一定要計算并控制抱箍的標高，并在鋼模板底預留1cm左右高度用于微調蓋梁底標高，以保證蓋梁底標高滿(mǎn)足設計要求，在安裝
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南陽(yáng)市白河橡膠壩公路橋施工方案
橋墩、橋臺施工：采用組合鋼模板安裝模板，汽車(chē)起重機配1m3吊罐入倉澆筑砼。
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[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案
互通工程主線(xiàn)拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接。其中主線(xiàn)拼寬橋左幅長(cháng)度為257.85m，橋面變寬自0m變化至9.034m。右幅長(cháng)度為237.85m，橋面變寬自0m變化至11.75m。主線(xiàn)拼寬橋上部構造與老橋采用相同的空心板梁，連續橋面結構形
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[浙江]公路橋梁樁基回旋鉆施工方案
本項目為××國道××至××連接線(xiàn)工程，起點(diǎn)位于××縣靈溪鎮鄭家垟村玉蒼大道與蒼南大道相交處，起點(diǎn)樁號K0+000,經(jīng)前垟村至倉基橋與靈宜公路平交，經(jīng)河口葉村、江蘇村后設橫陽(yáng)支江大橋上跨橫陽(yáng)支江，經(jīng)三大廟至后垟村設龍金大道分離上跨龍金大道，并
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高速公路橋梁、涵洞施工方案大全
我項目部承建的307線(xiàn)國道復線(xiàn)改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基、構造物工程。全長(cháng)6.955Km，其中K21+800-K23+960段為石方爆破，山頭高H=15m，總的爆破方量63248.7立方米，巖石為硅質(zhì)石灰
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公路橋梁梁板安裝、架設專(zhuān)項施工方案
構件吊裝前檢查其外形和構件的預埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過(guò)設計規定；如設計無(wú)規定時(shí)，參照預制梁、板允許偏差（表1）
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某高速公路橋梁高墩施工方案
摘要：隨著(zhù)高速公路向山區的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應用于山區高 速公路建設中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù)。
市政公路橋墩身施工方案
市政公路橋墩身施工方案專(zhuān)題，為您提供市政公路橋墩身施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載市政公路橋墩身施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多市政公路橋墩身施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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