本工程為南索塔塔柱鋼筋構造詳圖,包含南索塔塔柱鋼筋構造圖、大樣圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為加置鋼筋混凝土柱節點(diǎn)構造詳圖,圖紙包括:加固部位放大平面、加置鋼筋砼柱示意、裂縫位置在磚柱中下端、補加錨固平面圖、鋼筋網(wǎng)抹灰加固法、抽磚加混凝土塊加固法共5張圖紙。設計精準,可供參考。
本資料為某框架柱縱向鋼筋節點(diǎn)構造詳圖,圖紙為框架柱縱向鋼筋節點(diǎn)構造詳圖連接做法,共1個(gè)節點(diǎn),設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某抗震柱縱向鋼筋連接節點(diǎn)構造詳圖,圖紙包括:綁扎搭接、焊接搭接、機械搭接等節點(diǎn)構造詳圖,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
鋼筋混凝土柱包角鋼加固,有柱粘角鋼加固示意圖,立面圖,剖面圖一張圖紙。
本資料為抗震框架柱邊柱和角柱柱頂縱向鋼筋構造詳圖,圖紙包括:抗震框架柱邊柱和角柱柱頂縱向鋼筋構造詳圖,共1張圖紙。設計精準,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某工程非抗震框架柱縱向鋼筋連接構造詳圖,圖紙包括:綁扎搭接詳圖,焊接連接構造詳圖等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某墻柱上擱置鋼筋混凝土梁大樣節點(diǎn)構造詳圖,圖紙為墻柱上擱置鋼筋混凝土梁大樣節點(diǎn)構造詳圖,共2個(gè)節點(diǎn),設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
1、橋梁設計標高為橋梁中心線(xiàn)處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車(chē)-20級。 3. 橋梁中心線(xiàn)與橋位處道路中心線(xiàn)重合。 4. 要求空心板現澆后再進(jìn)行臺后回填,并進(jìn)行人工夯實(shí),密實(shí)度≥93%。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(cháng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續結構、右幅采用
本工程為某軌梁與磚墻鋼筋混凝土柱聯(lián)結節點(diǎn)構造詳圖,包含軌梁與磚墻,鋼筋混凝土柱聯(lián)結詳圖、等圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級;橋面凈空:凈7+2x1.5m;雙車(chē)道,正交。 2.結構類(lèi)型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板,下部采用柱式排架結構,基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面,結合現有河道和橋的位
1、道路等級:四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度:100km/h 3、荷載等級:汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載:掛車(chē)-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋墩樁、柱鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
(一) 設計標準 1、設計荷載:汽車(chē)荷載:城-A,人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度,設置抗震措施。 3、橋面縱坡:0.3%,豎(凸)曲線(xiàn)半徑R15000m。 4、橋梁橫披:車(chē)行道2.0%,人行道2.0%(蓋梁調整
1、汽車(chē)荷載:設計荷載汽車(chē)-超20級,驗算荷載掛車(chē)-120。 2、行車(chē)道:雙向六車(chē)道。 3、橋面橫坡:雙面坡2%。 4、基本風(fēng)壓:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度設防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,8根
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動(dòng)車(chē)道:雙向4車(chē)道;橋下機動(dòng)車(chē)道設計凈空:4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續整體板,部分預應力混凝土A類(lèi)構件,縱橫向雙向預應力體系。
共4個(gè)節點(diǎn)5個(gè)詳圖。
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線(xiàn)老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長(cháng)的橋,該橋12孔20米,中心樁號K417+200,橋梁總長(cháng)240米,上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁,墻式護欄;下部結構采用柱式墩,墩基礎為鉆孔灌注樁基礎,肋式
1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外,余均以厘米計,比例為1:200。 2、本橋為跨國道213線(xiàn)及練江而設,上部構造為16+4X20+16米空心板,下部構造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁。 3、本橋位于直線(xiàn)段內,橋軸線(xiàn)與其下213線(xiàn)交角
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,橫跨xx河,橋梁走295°,設計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長(cháng)170m,共4跨,中心樁號K33+568。該橋為單線(xiàn)雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區加減速車(chē)道上,故左右兩側各加寬2.5
2.設計荷載:公路-III級。 3.橋頭搭板長(cháng)5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡(jiǎn)支梁,下部采用樁基接蓋梁。 5.本橋在0,1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫。 6.設計洪水頻率:1/50。
三、技術(shù)標準 1、橋梁跨徑: 20米 2、橋梁斜度:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、橋面寬度:2×凈-12.0米(用于路基寬度28米) 4、汽車(chē)荷載:公路-I級
三、技術(shù)標準 1、橋梁跨徑: 20米 2、橋梁斜度:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、橋面寬度:2×凈-12.0米(用于路基寬度28米) 4、汽車(chē)荷載:公路-I級
本圖為預應力混凝土T梁連續剛構橋墩墩柱鋼筋布置節點(diǎn)詳圖
2.本橋上部采用5×15米預應力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅰ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成,橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土,100m
本資料為某酒店大堂吧裝飾柱詳圖,其包含的內容為一層大堂吧柱子正立面圖,一層大堂吧柱子平剖面圖,一層大堂吧柱子側立面圖等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
本工程為南索塔人孔鋼筋構造詳圖,包含人孔鋼筋構造圖、人孔立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為護欄鋼筋構造示意詳圖,包含A型預埋鋼板圖、平面圖、立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為護欄鋼筋構造設計詳圖,包含A型預埋鋼板圖、平面圖、立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為護欄鋼筋構造設計詳圖,包含墻式護欄伸縮縫圖、平面圖、波形護欄伸縮縫圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為跨中橫梁鋼筋構造詳圖,包含內邊梁立面圖、外邊梁立面圖、預制跨中橫隔板鋼筋構造圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為跨中橫梁鋼筋構造詳圖,包含內邊梁立面圖、外邊梁立面圖、預制跨中橫隔板鋼筋構造圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。