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公路改建工程邊通車(chē)、邊施工安全專(zhuān)項方案
半幅通車(chē)路段，在車(chē)輛駛入（出）前方應設置指示方向和減速慢行標志，同時(shí)在施工作業(yè)區的兩端及其延伸一定的安全距離外，設置明顯的路欄、隔離墩等，要貼反光膜，并設專(zhuān)人指揮交通。夜間時(shí)要在兩端設置標志燈。半幅通車(chē)路段不宜超過(guò)200m，并在中途100m
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公路改建工程邊通車(chē)、邊施工 安全專(zhuān)項方案
順昌縣仁壽鎮至橫四線(xiàn)（大干鎮）公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮人壽村，順接現狀X819縣道從東北往西南方向布設，依次經(jīng)過(guò)橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮口前村國道316線(xiàn)
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公路改建工程邊通車(chē)、邊施工安全 專(zhuān)項方案
順昌縣仁壽鎮至橫四線(xiàn)（大干鎮）公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮人壽村，順接現狀X819縣道從東北往西南方向布設，依次經(jīng)過(guò)橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮口前村國道316線(xiàn)
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公路改建工程邊通車(chē)、邊施工安全專(zhuān)項方案 (1)
參考JTGＨ３0-2004《公路養護安全作業(yè)規程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標志設置要求，設置限速標志標牌。每個(gè)施工工作區根據JTGＨ３0-2004《公路養護安全作業(yè)規程》要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區、上游過(guò)渡區、緩沖
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公路改建工程隧道測量施工專(zhuān)項方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標項目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現各項準備工作完成，我項目部根據現場(chǎng)實(shí)際情況，結合設計圖紙和施工規范要求，編制了本工程隧道測量施工專(zhuān)項方案，請予以審核和審批。
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公路改建工程隧道爆破施工專(zhuān)項方案
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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公路改建工程邊施工邊通車(chē)安全專(zhuān)項施工方案
該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，來(lái)往人員車(chē)輛較多，不能中斷交通封閉施工；并且現有老路屬于四級縣道路，全寬6米寬，路副寬度窄。因此，依據當地通行現狀及施工技術(shù)要求，只能采用邊施工邊通車(chē)的
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公路改建工程空心板預制施工專(zhuān)項方案
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮XX莊相接。在XX側設有匝道與老線(xiàn)路相接。橋梁全長(cháng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線(xiàn)（起始樁號：XX+365.98，終止樁號：XX+401.227，參數A
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邊防公路改建工程環(huán)水保專(zhuān)項施工方案
錯那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標段全長(cháng)28.909千米，其中含支線(xiàn)2.384千米；設計時(shí)速20千米/小時(shí)，設計極限半徑12米，有87座涵洞，2座16米空心板小橋，挖土方約28.5萬(wàn)方，挖石方約21.7萬(wàn)方，防護工程約14.1萬(wàn)方。
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二級公路改建工程高填深挖段安全專(zhuān)項施工方案
XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線(xiàn)處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線(xiàn)屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節理，具濕陷性。下面對全線(xiàn)高填深挖段總結。
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[甘肅]公路改建工程空心板預制施工專(zhuān)項方案
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮XX莊相接。在XX側設有匝道與老線(xiàn)路相接。橋梁全長(cháng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線(xiàn)（起始樁號：XX+365.98，終止樁號：XX+401.227，參數A
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XX二級公路改建工程項目 高墩施工安全專(zhuān)項方案
XX至XX二級公路改建工程全線(xiàn)共設3座大橋，分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋，橋梁共長(cháng)861米，墩柱共計44根，大于10米的高墩共計34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩，高達37.7米，采用翻模施工，C35混凝土澆筑。
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[甘肅]公路改建工程空心板預制施工專(zhuān)項方案_
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮XX莊相接。在XX側設有匝道與老線(xiàn)路相接。橋梁全長(cháng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線(xiàn)（起始樁號：XX+365.98，終止樁號：XX+401.227，參數A
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G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測量施工專(zhuān)項方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標項目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現各項準備工作完成，我項目部根據現場(chǎng)實(shí)際情況，結合設計圖紙和施工規范要求，編制了本工程隧道測量施工專(zhuān)項方案，請予以審核和審批。
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專(zhuān)項方案
①K132+239高溪1號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用3×16m先簡(jiǎn)支后連續預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用
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[甘肅]公路改建工程空心板預制施工專(zhuān)項方案_..
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮XX莊相接。在XX側設有匝道與老線(xiàn)路相接。橋梁全長(cháng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線(xiàn)（起始樁號：XX+365.98，終止樁號：XX+401.227，參數A
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[方案]某二級公路改建工程高填深挖段安全專(zhuān)項施工方案
XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線(xiàn)處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線(xiàn)屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節理，具濕陷性。下面對全線(xiàn)高填深挖段總結。 K
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專(zhuān)項方案
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項
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某公路改建工程施工方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
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某公路改建工程 施工方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
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某公路改建工程組織設計施工方案
根據工程實(shí)際情況，我公司實(shí)行項目管理負責制，對嚴把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵；對忽視工程質(zhì)量造成重大損失者，要給予嚴厲懲罰。
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改建工程混凝土施工方案
三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現澆框架結構，抗震為8度設防，基礎為獨立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現澆鋼筋混
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公路改建工程橋涵臺背回填施工方案
本資料為公路改建工程橋涵臺背回填施工方案，共10頁(yè)。 質(zhì)量控制：嚴格按照規范要求進(jìn)行施工，質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過(guò)程控制，以預防為主，加強對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。 目錄：
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天水至隴西公路改建工程施工方案
天水至隴西公路改建工程施工方案，天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中，原為國道和縣鄉路組成的一條公路，經(jīng)過(guò)多年的掩護、維修與改造，形成了目前的狀況
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公路改建工程施工方案建議書(shū)
海南省臨高縣美臺至東江公路改造工程項目多文至美臺段起點(diǎn)位于臨高縣多文鎮,起點(diǎn)樁號K0+000與海榆西線(xiàn)公路相交;終點(diǎn)位于臨高縣美臺鄉,終點(diǎn)樁號K11+049與加來(lái)至臨城公路相交,路線(xiàn)長(cháng)11.049km。
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省道改建工程安全施工方案
省道XX線(xiàn)XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線(xiàn)范圍全長(cháng)13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線(xiàn)利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標準改造，采用瀝青砼路面。
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別墅改建工程施工方案
某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮，本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽(tīng)區和娛樂(lè )區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等；一層原車(chē)庫改為書(shū)房；在視聽(tīng)區和娛樂(lè )區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見(jiàn)設計平面圖） 書(shū)房
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某公路改建工程施工組織方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
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道路改建工程封閉施工方案
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側，沿老x(chóng)x公路向西，終止于宛桃線(xiàn)交叉處，路線(xiàn)全長(cháng)1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設計行車(chē)速度為60km/h，荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
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一級公路改建工程水穩層試驗段施工方案
本工程3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅
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冬雨季公路改建工程路橋施工方案
目 錄 一、冬季施工安排(P2) 二、雨季施工安排(P6) 三、冬、雨季施工安全措施(P8) 四、冬雨季施工組織措施(P21)
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某酒店架空走廊改建工程高大模板專(zhuān)項施工方案
本工程為某某酒店架空走廊改建工程，位于某某機場(chǎng)路，總建筑面積為948.47m2，一層面積為170.5m2層高5米，二層面積為741.7m2層高4.5米，三層面積為36.27m2層高9米，建筑總高度15.5m，梁最大跨度25米。混凝土強度等級
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某公路改建工程水中鉆孔灌注樁及平臺施工方案
樁基按摩擦樁設計，樁長(cháng)根據地質(zhì)資料進(jìn)行計算。其樁砼設計強度為水下砼C25，樁徑為150cm、120cm及100cm三種形式。根據本標段土質(zhì)及設備情況，采用GPS-18型正循環(huán)鉆機成孔。
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益民公司至東周公路改建工程施工方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
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某一級公路改建工程水穩層試驗段施工方案
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅水穩層
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礦內新村改建工程施工方案
礦內新村改建工程，建筑面積18011.6㎡，共分為1#—4#、外加配套幼兒園，共五幢建筑樓。地上六層加躍層，層高為2.8米，躍層層高2.4米，建筑物最高點(diǎn)20.6米。整個(gè)建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾，格調高雅，層次分明，整個(gè)建筑表
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北京某改建工程測量施工方案
**南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程，建筑總面積為86096.97m2；由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。 塔臺部分共三層：地下二層和地上一層；首層包括物業(yè)管理辦公室、組團老年文化活動(dòng)站和兒童活動(dòng)站，建
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204國道改建工程施工方案
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進(jìn)路交叉處，在鹽城市鹽都區境內。項目分為道路工程，排水管網(wǎng)以及路面交通設施的安裝三個(gè)單位工程。具體施工內容包括拆除舊路，修筑新路，綠化帶的改造，土石方，排水管網(wǎng)以及交通標志牌、紅綠燈的安裝等。
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國道改建工程橋梁加固施工方案
起訖樁號K26+900～K37+351.428。設計起點(diǎn)K26+900位于龍崗街道辦，終點(diǎn)K37+351.428位于深圳、惠州市域交界處，路線(xiàn)全長(cháng)10.449km。 本標段共有現狀主線(xiàn)橋梁6座，龍園路小橋、龍崗河中橋，西湖塘立交橋，丁山河中
公路改建工程專(zhuān)項施工方案
公路改建工程專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題，為您提供公路改建工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路改建工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多公路改建工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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