陶土板作為幕墻裝飾面板,是一種新型建筑裝飾材料。它可以充分展示設計理念,既能作為外墻裝飾板,也可在室內裝飾裝修中使用。懸臂式干掛陶土板幕墻在同等受力條件下,金屬骨架結構連接強度高,產(chǎn)品變形承受力強,單位面積荷載輕,有效降低建筑總重,耗材可大
HPL高溫層壓樹(shù)脂板飾面板具有環(huán)保、抗撞擊、抗紫外線(xiàn)、耐磨、耐刻劃、耐化學(xué)腐蝕、易清洗和防火、防靜電、防潮濕、抗拉強度高等諸多特性。插接式干掛施工工應用于建筑的室內樹(shù)脂板墻面裝修,更加能體現其工廠(chǎng)化集成加工,安裝方便快捷,環(huán)保施工,易于維護
該資料為CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道施工工法 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道是我國高速鐵路無(wú)砟軌道的主要結構形式,具有鋪設精度高、造價(jià)低、經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。該種無(wú)砟軌道結構在國內全面推廣之初,其施工鋪設技術(shù)尚屬?lài)鴥瓤瞻祝俏覈F路無(wú)砟軌道技術(shù)再創(chuàng )新
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設置同主筋根數凹槽,用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架,長(cháng)度等同于鋼筋籠長(cháng)度。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標準固定模板,預制下一節段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言; 工法特點(diǎn);
埃特板是一種纖維硅酸鹽板,由水泥、天然纖維和精選礦物填充料等多種物質(zhì)組成,具有多種厚度及密度,有較好的強度。埃特板作為建筑的外墻裝飾裝修材料,正在被建筑行業(yè)廣泛采用。我司通過(guò)湖北省體育局訓練競賽基地室內田徑館和體操館外墻干掛埃特板工藝研究和
干掛法大理石(花崗巖)施工干掛法大理石(花崗巖)施工干掛法大理石(花崗巖)施工
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
本工程外墻外模采用爬模體系,我公司采用本施工工藝施工過(guò)獲得魯班獎的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗。
內容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,在沙漠公路的修筑和使用同時(shí),公路的防護工程尤為重要,它起到保護沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護多樣化,以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達到耐用美觀(guān)的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合
內容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場(chǎng)地;⑵備料和混合料配比調整;⑶測量放樣;⑷基層檢驗和整修;⑸支立模板和安設鋼筋(拉桿和傳力桿);⑹拌和砼;⑺運輸砼;⑻攤鋪?lái)牛虎驼駬v砼;⑽提漿、刮平;⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊;⑿真空處理;⒀機械抹光
內容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中,開(kāi)挖斷面大,巖質(zhì)差,巖體節理發(fā)育,巖層傾角小的隧道,為確保施工安全,保證進(jìn)度,防止坍塌,根據不同的地質(zhì)情況,其開(kāi)挖方式一般有:?jiǎn)蝹缺趯Э娱_(kāi)挖、雙側壁導坑開(kāi)挖、中壁導坑開(kāi)挖,微正臺階開(kāi)挖等多種開(kāi)挖方式,其
內容簡(jiǎn)介 XX改擴建高速公路為雙側加寬改擴建工程,橋梁采用兩側各加寬8m的方法進(jìn)行設計施工,XX改擴建項目公司根據施工經(jīng)驗編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡(jiǎn)單,施工質(zhì)量可靠,施工安全。 二、適用范圍
內容簡(jiǎn)介 一、施工準備 a. 選購經(jīng)調查試驗合格的材料進(jìn)行備料,礦料應分類(lèi)堆放,礦粉必須是石灰巖磨細而成不得受潮,必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設計報送監理工程師審批,對各種原材
內容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) 1、可根據不同加固土的性質(zhì)和需要達到的樁體要求,選用不同種類(lèi)不同摻量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等。 2、利用固化材料可提高加固土的早期強度,大大縮短工期,由于固結屈服應力很大,故上部承重時(shí),不會(huì )產(chǎn)生固結沉降。 3
本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁,梁長(cháng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場(chǎng),采用預制場(chǎng)預制,預制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置(表4)。預制場(chǎng)用砼硬化,同時(shí)修建砼臺座,箱梁在臺座上預制。預制場(chǎng)設龍門(mén)吊機
本資料為地基處理強夯法施工,共58頁(yè)。 強夯法加固地基有三種不同的加固機理:動(dòng)力密實(shí)(Dynamic Compaction)、動(dòng)力固結(Dynamic Consolidation)和動(dòng)力置換(Dynamic Replacement),它取決
腳手架一次安裝,多次進(jìn)行循環(huán)升降,爬架架體只有5倍樓層高,比雙排外腳手架從地面一直搭到頂層減少用鋼管達到40%以上。
轉體施工法一般使用于單孔或三孔拱橋的施工。其基本原理是:將拱圈或整個(gè)上部結構分為兩個(gè)半跨,分別在河流兩岸利用地形或簡(jiǎn)單支架現澆或預制裝配半拱,然后利用一些機具設備和動(dòng)力裝置將其兩半跨拱體轉動(dòng)至橋軸線(xiàn)位置(或設計標高)合龍成拱。它的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)
花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法
1、粘貼層過(guò)厚或過(guò)薄,容易產(chǎn)生空鼓、脫落,特別是邊角處最易出現這類(lèi)弊端,盡管邊角處抹砂漿時(shí)要灌漿,但由于砂漿的保水性等特點(diǎn),仍經(jīng)常出現邊空鼓,且勾縫處理費時(shí)間。 2、由于水泥砂漿需用水,因而濕作業(yè)比較突出,所以應搞好文明施工。 3、砂漿配合
工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離,露出預應力鋼絲后對其進(jìn)行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè),使用風(fēng)槍對承載量的外層每隔30cm打孔,再使用劈裂機進(jìn)行混凝土分裂,再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江,上海等地區
首博新館以大跨度鋼屋蓋而業(yè)內聞名,這個(gè)外形看似簡(jiǎn)單,但內部結構體系及節點(diǎn)構造復雜的建筑物,其施工法當時(shí)著(zhù)實(shí)讓施工單位動(dòng)了一番腦筋。
目前,鋼結構已在廠(chǎng)房建筑中得到廣泛應用。而鋼結構廠(chǎng)房的主要構件是焊接H型鋼柱、梁、撐。這些構件在制作過(guò)程中都存在焊接變形問(wèn)題,如果焊接變形不予以矯正,則不僅影響結構整體安裝,還會(huì )降低工程的安全可靠性。
工藝原理 3.1支撐架的受力特點(diǎn): 在樓板的模板及其支撐架中,砼、鋼筋、模板的自重及施工荷載、振搗砼時(shí)對水平面模板產(chǎn)生的荷載,由模板的小楞傳至大楞,在由大楞傳至支架。支撐架通過(guò)立桿、縱橫水平桿、剪刀撐形成幾何不變體體系,保持局部及整體穩定,
內容簡(jiǎn)介 本工法是在貴陽(yáng)小關(guān)水庫特大橋墩身橫系梁施工中形成的。由于該橋墩高 分別為48米、58米、87米 、100米,為改善墩身的單肢穩定性,在87米和100米的高墩中間各設計兩道橫系梁。同時(shí)在橫撐尺寸選擇中,既要考慮橫撐本身剛度對墩身的影
內容簡(jiǎn)介 預應力錨索每2m設置一根,每根樁布置4根,當開(kāi)挖至安裝位置標高時(shí),鉆孔安裝預應力錨索。 1.施工工藝流程 施工準備→測量放線(xiàn)→開(kāi)挖基坑土石方至每根布置的設計標高→安放鉆機→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉。 2.施工方
資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點(diǎn) 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 盾構始發(fā)地層加固需要解決的技術(shù)問(wèn)題,一是要保證打開(kāi)地連墻時(shí)前方土體不坍塌,防止漏
該資料為CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道軌排框架法施工 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道是我國自行設計的一種無(wú)砟軌道結構型式,采用鐵科院研發(fā)的WJ-7型扣件。采用軌排框架法工法施工可以提高過(guò)程控制精度等級,具有程序化施工、方便管理精度控制和加快工程進(jìn)度
內容簡(jiǎn)介 隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展,我國在公路、鐵路、市政等方面的建設項目日益增多。由于道路密度加大、高速鐵路建設等原因,道路與道路交叉、道路與管線(xiàn)交叉、鐵路與公路交叉在滿(mǎn)足條件時(shí)都可以采用頂推法施工。特別是鐵路提速改造中,由于鐵路運行幾乎不可能
內容簡(jiǎn)介 一、前言 節段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節段,在工廠(chǎng)或工場(chǎng)預制后進(jìn)行組拼,并施加預應力使之成為整體結構物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,產(chǎn)品質(zhì)量可控,可實(shí)現大跨度橋梁工廠(chǎng)化預制。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側)上
內容簡(jiǎn)介 自錨式懸索橋是一種古老的橋型,它不同于一般的懸索橋,它的主纜直接錨固在加勁梁的梁端,由主梁直接承受主纜中的水平拉力,不需要龐大的錨碇,這給不方便建造錨碇的地方修建懸索橋提供了一種解決方法。 工法特點(diǎn) 1、與傳統自錨式懸索橋只對吊索
一、前言 隨著(zhù)交通事業(yè)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、高強材料的應用,預應力混凝土連續剛構向著(zhù)高墩、大跨方向發(fā)展,相繼出現了250m以上的大跨連續剛構。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中,通過(guò)成立科技攻關(guān)小組,開(kāi)展調研和技術(shù)攻關(guān),不斷完善施工工藝
本資料為:8CRTS型雙塊式無(wú)砟軌道施工工法,內容詳實(shí),可供下載參考。
用聚苯乙烯泡沫塑料等高熱絕緣系數、低吸水率材料作保溫層,并將保溫層設置在主防水層之上,具有節能保溫隔熱、延長(cháng)防水層使用壽命、施工方便、勞動(dòng)效率高、綜合造價(jià)經(jīng)濟等特點(diǎn)。
本資料為:隧道CRD法施工性施工工法,共21頁(yè)。CRD法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開(kāi)挖、鋼架支撐、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層、左右兩側共 6 部施工。
西式瓦干掛式施工法
西式瓦干掛式施工法專(zhuān)題,為您提供西式瓦干掛式施工法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載西式瓦干掛式施工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多西式瓦干掛式施工法相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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