本項目為二級公路改造設計, 設計速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設計荷載等級采用汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-100,區域地震動(dòng)峰值加速度0.1g,路面設計。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)規定執行。
高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案
本工程為某二級公路建設項目,為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標段為某合同段,(含中小橋在內的路基等)計×km,路基寬度×m,路面寬度×m,路基土石方×m3,路基防護砌體×m3,涵洞×m,特殊路基×處,水井×口。
路面面層采用兩層式結構,上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細粒式瀝青混凝土,下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩定砂礫,墊層為15-25cm天然砂礫。
本工程施工場(chǎng)地狹窄, 路線(xiàn)長(cháng), 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開(kāi)工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來(lái)很大困難, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮,全線(xiàn)長(cháng)21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護工程類(lèi)型及數量為:護肩墻、護面墻、拱形骨架護坡拱圈、護坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護坡臺階踏步及預制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內
全線(xiàn)路基路面排水系統由邊溝、排水溝、擋墻排水溝、截水溝、急流槽及橋梁涵洞等組成。 (1)填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝,深0.6m,底寬1.2m,墻厚0.3 m。結構為M7.5漿砌片石,基礎底部采用M10砂漿抹面,抹
某公路路面工程起于柳樹(shù)卯,終止于袁村,與301省到相接,全長(cháng)17.117公里。本工程路基寬9米,路面寬7米。工程范圍包括人工配合機械整理路槽,砌體工程,路肩,水泥穩定碎石基層,瀝青碎石面層等。全線(xiàn)屬三嶺重丘區,地形地貌黃土溝壑。
某公路景觀(guān)工程施工方案某公路景觀(guān)工程施工方案某公路景觀(guān)工程施工方案
本項目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標段:K55+596.5~K91+996.324,全長(cháng)36.27公里。主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準,設計速度80km/h,整體式路基寬24.5m;另設王家畈連接線(xiàn)3.995km,按二級公路標準沿老路陸漁線(xiàn)進(jìn)
本合同項目為鄉村水泥砼路面工程,工程地點(diǎn)位于白廷線(xiàn)公路段(39K+800――48K+100)。工程范圍:全長(cháng)8.3KM,設計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路,路基寬5.5M,路面寬4.5M,水泥砼路面。
2. 路面工程 2.1水泥穩定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實(shí)度,平整度,高程,橫坡度,平面尺寸等,對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進(jìn)行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散、彈簧等現
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車(chē)輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車(chē)輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進(jìn)行管理和現場(chǎng)監
本工程施工場(chǎng)地狹窄, 路線(xiàn)長(cháng), 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開(kāi)工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來(lái)很大困難, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮,全線(xiàn)長(cháng)21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護工程類(lèi)型及數量為:護肩墻、護面墻、拱形骨架護坡拱圈、護坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護坡臺階踏步及預制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內
S311永津路道路全長(cháng)16.6KM,路面寬7米,路基寬8.5米,瀝青混凝土路面,基層為水泥穩定碎石,混凝土路肩,該道路由于江津至永川方向重載車(chē)輛較多,且位于下坡,長(cháng)時(shí)間在重車(chē)作用下,道路出現不同程度的病害,嚴重影響行車(chē)的安全,同時(shí)部分病害急
該資料為公路路面修復工程施工組織設計說(shuō)明書(shū) 本合同段為老路改造,因而本合同段的施工運輸較為方便。但同時(shí)對保證老路暢通,確保交通、施工安全提出了更高的要求。①成立維護、管理組織,負責施工路段的日常維護和交通管理工作②落實(shí)施工部署,根據道路實(shí)際
施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
1.沿途位置與路線(xiàn)長(cháng)度 本公路工程項目起于永川市雙竹鎮,接永師路測設終點(diǎn)K14+000。路線(xiàn)經(jīng)石腳道班、五間鎮,之后路線(xiàn)沿五間小學(xué),經(jīng)廟子山、八一村、繞上游水庫尾部、徐家林、河水溝、河家灣、牛門(mén)口水庫下游,經(jīng)吉安鎮(寒坡)、望向屋基、繞皂桷
公路工程施工方案范本內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
本項目為舊路改造工程,路線(xiàn)平面基本沿老路布設,縱面調順縱坡,只對局部技術(shù)指標極低路段進(jìn)行改線(xiàn)。路基分為路基調整加固、邊坡防護、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實(shí)。全線(xiàn)路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水設
全長(cháng)139.5Km,采用高速公路技術(shù)標準,路基寬度24.5米,瀝青砼路面,雙向四車(chē)道,全封閉、全立交;全線(xiàn)共10個(gè)收費站和立交區,15座雙線(xiàn)隧道,管理處1處,2個(gè)服務(wù)區
龍高公路立交橋工程施工方案,某立交位于高明大橋東岸,龍高公路與樵高公路的交匯處,屬佛山市干線(xiàn)公路建設網(wǎng)總體規劃之一的廣海中線(xiàn)。
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內容簡(jiǎn)介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線(xiàn)纜管敷設等。
本站為地下二層島式車(chē)站,車(chē)站總長(cháng)203.6m,寬20.9m。設計起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,車(chē)站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設計終點(diǎn)里程:右DK8+228.300。車(chē)站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
本工程建設地區縣鄉公路網(wǎng)發(fā)達;筑路材料以現有的國道為主干線(xiàn),縣鄉公路為輔道,基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車(chē)為主,短途運輸以翻斗車(chē)為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。
根據本工程情況,確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目和工作內容,制訂相應的冬季施工防護措施。
xx隧道路面左幅全長(cháng),右幅全長(cháng),共計,其中復合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
本節的工作內容是在已經(jīng)完成并經(jīng)監理工程師驗收合格的6%水泥穩定碎石基層伸縮縫上,主線(xiàn)鋪設浸漬瀝青無(wú)紡土工布,它包括提供全部設備、勞力和材料,以及施工、養護、試驗等全部作業(yè)。
二級公路路面工程施工方案
二級公路路面工程施工方案專(zhuān)題,為您提供二級公路路面工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載二級公路路面工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多二級公路路面工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題